13 179 automobiliai. Vienas programinės įrangos trūkumas. Ir potenciali problema, kuri gali išryškėti ne servise, o techninės apžiūros stotelėje. Peugeot nuo liepos pradžios atšaukia dalį modelių Traveller ir Expert dėl gedimo, susijusio su AdBlue skysčio kontrolės sistema.
Kas tiksliai atšaukiama
Kampanija (kodas MXX) apima automobilius su 2,0 l BlueHDi DW10F dyzeliniu varikliu, atitinkančiu Euro 6.4 standartą. Tai – 2022 m. gegužės 17 d. – 2024 m. sausio 29 d. pagaminti egzemplioriai. Šiuose automobiliuose viena iš AdBlue sistemos diagnostikos funkcijų gali neatitikti reguliavimo institucijų keliamų priežiūros reikalavimų, o tai savo ruožtu gali reikšti neatitiktį galiojantiems išmetamųjų teršalų standartams.
Problema – ne mechaninė, o programinė. Sprendimas: variklio valdymo bloko (ECU) programinės įrangos atnaujinimas, trunkantis apie 30 minučių. Paslauga nemokama, o savininkai informuojami registruotu laišku ir kviečiami užsiregistruoti pas įgaliotą atstovą.
Kodėl AdBlue klaidos apskritai svarbios
AdBlue sistema (SCR) neutralizuoja azoto oksidus dyzelinių variklių išmetamosiose dujose – be jos tinkamo veikimo automobilis tiesiog negali atitikti Euro normų, pagal kurias buvo sertifikuotas. Panašios AdBlue problemos šiais metais palietė visą sektorių: pranešama, kad net gaisrų gesinimo tarnybų transportas nukentėjo per liepos gaisrus Žirondo departamente Prancūzijoje. Stellantis grupė šias problemas seka nuolat – dar 2025 m. sausio 16 d. buvo įsteigta atskira internetinė platforma, skirta kompensacijoms savininkams, kurių BlueHDi 1.5, 1.6, 2.0 ar 2.2 varikliai nukentėjo nuo AdBlue bako gedimų.
O ar tai reiškia, kad kiekvienas BlueHDi savininkas turėtų nerimauti? Ne – šįkart problema siaura ir apibrėžta konkrečiu gamybos laikotarpiu bei konkrečiu varikliu.
Ką tai reiškia Lietuvoje registruotų automobilių savininkams
Šaltiniai kampaniją nurodo kaip vykdomą Prancūzijoje, tačiau Peugeot Traveller ir Expert modeliai – populiarūs komerciniai furgonai ir Lietuvos rinkoje, tad tikėtina, kad atšaukimas pasieks ir čia registruotus automobilius. Peržiūrėjus oficialius Stellantis pranešimus, aiškaus patvirtinimo apie Baltijos šalis kol kas nėra – todėl geriausias būdas sužinoti, ar konkretus automobilis pateko į sąrašą, yra patikrinti VIN kodą per Peugeot Lietuvos atstovybę arba oficialų gamintojo atšaukimų puslapį.
Tai svarbu ir dėl techninės apžiūros: TUV NORD Lietuva atliekamos privalomosios TA metu tikrinama ir išmetamųjų teršalų sistemos būklė. Jei diagnostikos klaida lieka neištaisyta, ji teoriškai gali iškilti būtent per apžiūrą – nors pati klaida tiesiogiai kelio saugumui grėsmės nekelia.
Ką daryti dabar
Jei turite Peugeot Traveller ar Expert, pagamintą nurodytu laikotarpiu, patikrinkite paštą – Peugeot savininkus informuoja registruotu laišku. Nesulaukę pranešimo, bet turėdami abejonių, galite savarankiškai patikrinti VIN kodą oficialiame gamintojo puslapyje arba kreiptis į artimiausią įgaliotą servisą. Atnaujinimas nemokamas ir užtrunka trumpiau nei pusvalandį – atidėlioti tikrai nėra prasmės.
