Iš išorės padirbta oro pagalvė nuo originalios praktiškai neatskiriama – tas pats dydis, ta pati pakuotė, dažnai net tas pats logotipas. Skirtumas paaiškėja tik vieną kartą – susidūrimo akimirką, kai pripūtimo įtaisas, užuot švelniai išpūtęs pagalvę, sprogsta ir į saloną paleidžia metalo nuolaužas.
Būtent dėl to eBay nusprendė nuo 2026 m. rugsėjo 24 d. visiškai uždrausti oro pagalvių, jų pripūtimo įtaisų (piropatronų) ir vairo dangtelių pardavimą savo platformoje JAV. Sprendimas – tiesioginė reakcija į JAV Nacionalinės kelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) tyrimą.
Kas paaiškėjo per tyrimą
NHTSA duomenimis, mažiausiai 10 vairuotojų žuvo avarijose, kurios kitomis aplinkybėmis buvo išgyvenamos – jų automobiliuose po ankstesnio remonto buvo sumontuoti pakaitiniai pripūtimo įtaisai, pažymėti „DTN60DB”, pagaminti Kinijos bendrovės „Jilin Province Detiannuo”. Iš viso užfiksuota 13 avarijų su tokiais įtaisais, dar trys žmonės sunkiai sužaloti. Institucijos įtaria, kad šios dalys į JAV pateko neteisėtai importuotos ir buvo naudojamos remontuojant po ankstesnių avarijų nukentėjusius automobilius.
Problema neapsiriboja pavieniais atvejais. Mičigano valstijos generalinė prokuratūra dar 2025 m. iškėlė bylą vyrui, pardavinėjusiam padirbtas oro pagalves per eBay – tyrimo metu paaiškėjo, kad daugiau nei 80 proc. patikrintų padirbtų oro pagalvių suveikia netinkamai.
Kas keičiasi nuo rugsėjo
Nuo rugsėjo 24 d. eBay JAV rinkoje visiškai pašalina pačias oro pagalves, piropatronus ir vairo dangtelius – jokia išimtis nebenumatyta. Kitų su oro pagalvėmis susijusių dalių – valdymo blokų, smūgio jutiklių, diagnostikos modulių, keleivio jutiklių – pardavimas leidžiamas tik iš anksto patvirtintiems pardavėjams.
Ar tai reiškia, kad problema išspręsta? Ne visai. Už JAV ribų taisyklės švelnesnės – pardavėjai toliau galės siūlyti leidžiamas dalis, jei jose nėra pačios pagalvės ar piropatrono. Teisininkai, vedantys kelias bylas dėl mirties atvejų, sprendimą vadina svarbiu žingsniu, bet pabrėžia, kad problema platesnė nei viena prekybos platforma.
Kodėl tai aktualu ir Lietuvoje
Reidasofficial.lt jau rašė, kad naudotos ar neaiškios kilmės oro pagalvės – vienkartinės sistemos, kurių niekada nevertėtų taisyti pigiau nei rekomenduoja gamintojas. Šis principas galioja nepriklausomai nuo to, ar dalis perkama vietiniame servise, ar užsakoma internetu iš užsienio.
Sunku nepastebėti, kad problema, kilusi JAV rinkoje, tiesiogiai liečia ir Lietuvos vairuotojus – dalis privačiai importuotų, po avarijos remontuotų automobilių dalis įsigyja būtent tokiose tarptautinėse platformose. Prieš perkant naudotą automobilį su remonto istorija, verta atkreipti dėmesį, iš kur ir kokia kaina buvo pakeista pasyvi saugos sistema – neįprastai žema kaina čia dažniau reiškia riziką, ne sutaupymą.
