Staiga dingsta variklio galia – ir tai nutinka ne dėl vairuotojo klaidos, o dėl gamybos defekto. Būtent tokia rizika paskatino „Ford“ paskelbti naują atšaukimo kampaniją, apimančią daugiau nei 10 000 automobilių.
Kas sugedo
Problema susijusi su stūmoklių viršutine dalimi – kai kuriuose varikliuose ji galėjo būti pagaminta netinkamai. Ties sandūra, kur nikeliu dengtas įdėklas jungiasi su aplinkine aliuminio medžiaga, gali susidaryti įtrūkimas. Ilgainiui tai gali sukelti stūmoklio dalies suirimą veikiant varikliui – o kartu ir staigų galios praradimą važiuojant, kas kelia papildomą avarijos riziką.
Atšaukimas apima „Bronco Sport“, „Bronco“, „Explorer“, „Ranger“ ir „Mustang“ modelius su 1,5 arba 2,3 litro EcoBoost varikliais, pagamintus 2026 m. vasario–balandžio mėnesiais. Daugiausiai paveiktų automobilių – tarp „Bronco Sport“ modelių, mažiausiai – tarp „Mustang“. Gamintojas nurodo, kad defektas nustatytas tik nedidelėje dalyje pagamintų automobilių, tačiau, siekiant saugumo, tikrinami visi galimai paveikti varikliai.
Ką darys „Ford“
Atradus defektą, oficialūs atstovai nemokamai pakeis apatinę variklio bloko dalį. Savininkai apie atšaukimą informuojami paštu, o remonto darbai turėtų prasidėti šių metų pabaigoje. Kol pakeitimo dalys pasiruošusios, kai kuriems savininkams gali tekti palaukti.
Ar tai susiję su Lietuvoje parduodamais automobiliais
Čia svarbus niuansas, kurio dažnai nepastebi net patys atidžiausi skaitytojai. Šis atšaukimas registruotas JAV kelių eismo saugos administracijoje ir apima JAV rinkai gaminamus bei parduodamus automobilius.
Tie patys modelių pavadinimai Lietuvoje dažnai reiškia visai kitą automobilį. „Ford Ranger“, parduodamas Europoje, yra kitos kartos ir konstrukcijos modelis su dyzeliniais varikliais, gaminamas ne JAV. Europoje siūlomas „Explorer“ nuo 2024 m. yra visiškai elektrinis krosoveris, neturintis nieko bendra su JAV parduodamu vidaus degimo varikliu varomu modeliu. „Bronco“ ir „Bronco Sport“ Europos rinkoje oficialiai apskritai neparduodami.
Tad ar reikia nerimauti Lietuvos vairuotojams? Dažniausiai – ne. Tačiau jei automobilis buvo įsigytas naudotas ir įvežtas tiesiai iš JAV rinkos – ypač „Mustang“ su EcoBoost varikliu – VIN kodą verta pasitikrinti oficialioje „Ford“ svetainėje ar per gamintojo klientų aptarnavimo liniją.
