Pavasarį Čekijos vyriausybė jau bandė sustabdyti degalų kainų šuolį įvesdama kainų lubas – ir po kelių mėnesių priemonę panaikino. Dabar, kai litras benzino šalyje brangiausias nuo 2022-ųjų vasaros, o dyzelinas – nuo to pačių metų kovo, valdžia grįžta prie to paties recepto antrą kartą per metus.
Kaip veiks nuo spalio 1 d. atkuriama reguliacija
Čekijos finansų ministerija kasdien nustatinės maksimalias benzino ir dyzelino kainas, skaičiuodama jas pagal biržos kainų vidurkį ir fiksuotą 2,50 Kč už litrą prekybininkų maržą. Lygiagrečiai valstybė vienam mėnesiui sumažina akcizą dyzelinui – nuo 9,95 iki 8,011 Kč už litrą, tai yra iki Europos Sąjungoje leidžiamo minimumo. Benzino akcizas nekeičiamas. Priemonės kol kas patvirtintos tik iki spalio pabaigos.
Finansų ministrė Alenos Schillerovos teigimu, sprendimas turėtų veikti antiinfliaciškai ir palengvinti naštą tiek įmonėms, tiek namų ūkiams. Panašus akcizo sumažinimas pavasarį per mėnesį valstybės biudžetui kainavo apie milijardą Čekijos kronų prarastų pajamų.
Kainos regionuose – kaip skiriasi šalies viduje
Ketvirtadienio duomenimis, vidutinė 95 markės benzino kaina Čekijoje siekė 45,55 Kč (apie 1,86 euro) už litrą, dyzelino – 49,13 Kč (apie 2,01 euro). Tačiau tarp regionų skirtumai pastebimi:
Regionas | Benzinas (Kč/l) | Dyzelinas (Kč/l) |
|---|---|---|
Praha | 46,11 | 50,57 |
Vidurio Čekijos | 45,70 | 50,15 |
Karlovy Vary | 45,68 | 50,16 |
Pietų Moravijos | 45,58 | 49,85 |
Olomouco | 45,55 | 49,91 |
Pietų Bohemijos | 45,17 | 49,60 |
Brangiausia degalai kainuoja sostinėje, pigiausia – Pietų Bohemijos regione. Skirtumas tarp kraštutinių taškų siekia apie 1 Kč (0,04 euro) už litrą.
Kainų kilimas per 2026-uosius
CCS duomenys rodo, kad nuo metų pradžios degalų kainos Čekijoje kilo beveik nuosekliai – tik vasarą trumpam sustojo dėl pavasarinės reguliacijos:
Mėnuo | Vidutinė kaina (Kč/l) |
|---|---|
Sausis | 33,25 |
Vasaris | 33,67 |
Kovas | 41,39 |
Balandis | 43,56 |
Gegužė | 42,13 |
Birželis | 38,22 |
Liepa | 39,95 |
Rugpjūtis | 44,21 |
Nuo sausio iki rugpjūčio vidutinė kaina išaugo daugiau nei 10 Kč už litrą – tai maždaug 33 procentų šuolis per aštuonis mėnesius. Palyginti su praėjusiais metais, benzinas Čekijoje dabar brangesnis maždaug 10 Kč, dyzelinas – apie 15 Kč litre.
Ar panašus scenarijus laukia Lietuvos?
Klausimas nėra hipotetinis. Balandžio 3 d. prezidentas Gitanas Nausėda Seimui pateikė įstatymo projektą, numatantį analogišką mechanizmą – energetikos ministras kasdien skelbtų kitos dienos maksimalią degalų kainą, skaičiuojamą pagal naftos kainą, vidutinę perdirbimo bei logistikos maržą ir mokesčius. Modelis remiasi Belgijoje jau seniai veikiančia sistema, o pažeidėjams numatytos baudos iki 50 tūkst. eurų arba veiklos licencijos sustabdymas.
Rugsėjo 21 d. LEA duomenimis, vidutinė benzino kaina Lietuvoje siekė 1,93 euro, dyzelino – 2,24 euro už litrą. Tai reiškia, kad dyzelinas Lietuvoje šiandien brangesnis nei Čekijoje net po jos akcizo sumažinimo. Redakcijos vertinimu, tai, kad kaimyninės valstybės – Lenkija, Čekija – jau antrą kartą per metus griebiasi tiesioginio kainų reguliavimo, o Lietuvoje analogiškas siūlymas kol kas tik svarstomas Seime, rodo, jog laisvosios rinkos argumentas vis dažniau pralaimi politinei realybei.
Ar Lietuva seks Čekijos ir Lenkijos pavyzdžiu, priklausys nuo to, kiek ilgai dyzelinas išliks virš 2 eurų ribos. Kol kas vairuotojui belieka stebėti degalinių švieslentes – ir lygintis su kaimynais, kurie savo sprendimą jau priėmė.
