Rudenį garaže vėl kaupiasi tas pats vaizdas – keturios nuimtos vasarinės padangos, kurioms, atrodo, vietos jau nėra. Vieni jas nuveža į mišką „laikinai”, kiti palieka prie konteinerio, treti – tiesiog pamiršta garaže dešimčiai metų. Ir dažnas net nesusimąsto, kad paskutinis variantas iš trijų yra vienintelis, kuris apskritai nekainuoja.
Nuo 2025 m. spalio 7 d. galiojanti ANK 247 straipsnio 6¹ dalis šią temą pavertė kur kas rimtesne nei atrodo iš pirmo žvilgsnio.
Kiek kainuoja klaida pagal ANK
Įstatymas Nr. XV-448 nustato tikslią formuluotę: „Aplinkos užteršimas padangų atliekomis užtraukia baudą nuo dviejų šimtų iki penkių šimtų eurų už kiekvieną atsikratytą padangos atliekos vienetą, bet ne didesnę negu šeši tūkstančiai eurų.” Viena padanga miške – nuo 200 iki 500 eurų. Pilnas komplektas – keturios padangos – jau 800–2 000 eurų. Ar verta rizikuoti dėl kelių eurų sutaupymo? Skaičiai patys atsako į šį klausimą.
Trys būdai atiduoti nemokamai
Autoservisas, kuriame keičiamos padangos, privalo priimti tiek senų padangų, kiek pakeičiama – tai ne paslauga, o jo pareiga pagal įstatymą. Perkant naujas padangas, pardavėjas privalo nemokamai priimti tiek pat senų to paties tipo transporto priemonei skirtų padangų – jų tvarkymo išlaidos jau įskaičiuotos į kainą. Trečia galimybė – didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelė, kurioje gyventojas per metus gali nemokamai palikti iki penkių padangų. Vilniaus apskrityje už kiekvieną papildomą padangą imamas 1,48 euro mokestis su PVM – tai yra 1,48 € vietoj 200–500 €.
Naudotos padangos – ne visada pigiau
„Padangų importuotojų organizacijos” vadovė Jekaterina Volkė atkreipia dėmesį, kad rinktis padangas savo automobiliui reikia atsakingai. Naudotos padangos nebūtinai yra išeitis norintiems sutaupyti – jas tenka keisti gerokai dažniau, o naujas komplektas paprastai tarnauja kelis kartus ilgiau. Įvertinus dažnesnio pirkimo, montavimo ir keitimo išlaidas, iš pirmo žvilgsnio pigesnis pasirinkimas nebūtinai yra ekonomiškesnis. Svarbi ir padangų kilmė: kai jos įvežamos bei parduodamos neapskaitant, gamintojams ir importuotojams nustatytos pareigos nėra vykdomos, o tokios padangos greitai tampa atliekomis, kurių sutvarkymas nebuvo finansuotas – ir sąskaita atitenka atsakingiems rinkos dalyviams bei visuomenei.
Ko niekada nedaryti
Senų padangų negalima deginti laužuose ar krosnyse – degant gumai išsiskiria žmonių sveikatai ir aplinkai pavojingos medžiagos, o degimo likučiai užteršia dirvožemį. Nepadeda ir jų panaudojimas kiemo ar sodo dekoracijoms – atlieka tik laikinai paslepiama, o tvarkyti ją vis tiek reikės. Pažeidimo protokolą gali surašyti aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės, miškų urėdijos ar savivaldybės aplinkosaugos pareigūnai, o pažeidėją nustatyti padeda ir liudininkų parodymai, ir ant padangos likę identifikaciniai ženklai.
Tos keturios padangos garaže galiausiai pajudėjo – ne į bagažinę ir mišką, o atgal į servisą, kuriame buvo keičiamos. Užtruko dešimt minučių ir nekainavo nė cento. Prieš keičiant padangas savarankiškai, verta iš anksto pasitikrinti artimiausios didelių gabaritų atliekų aikštelės adresą ir darbo laiką – tai pigiausias sprendimas, kokį tik galima rasti.
