Žalia jau dega, o automobilis priekyje nepajuda. Vairuotojas palinkęs prie ekrano – pirštas slysta per žemėlapį, eilė už jo pradeda signalizuoti. Pagaliau pajuda. Už sankryžos stovi pareigūnas.
Dauguma tokioje situacijoje įsitikinę, kad didžiausia rizika – kelios dešimtys eurų. Telefonas vairuojant Lietuvoje iš tikrųjų turi dvi sankcijų pakopas, ir antroji apie pinigus nesako nieko. Ir tai ne išimtis – taip nutinka tūkstančiams.
Ką tiksliai draudžia KET 20 punktas
Taisyklė suformuluota siauriau, nei daugelis prisimena. KET 20 punktas skelbia: transporto priemonei dalyvaujant viešajame eisme (išskyrus atvejus, kai transporto priemonė stovi), vairuotojams draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, jeigu jomis naudojamasi rankomis.
Išimtis yra, tik ji dviguba: leidžiama telefoną valdyti naudojant laisvų rankų įrangą, kai pats aparatas pritvirtintas specialiame laikiklyje, arba naudojant automobilio įrangą. Vadinasi, laikiklis savaime nieko nelegalizuoja – jei telefoną laikiklyje valdai pirštais, naudojiesi juo rankomis. Tas pats punktas priduria dar vieną pareigą: vengti bet kokių su vairavimu nesusijusių veiksmų.
Reidasofficial.lt redakcija peržiūrėjo KET ir ANK formuluotes – išimtis jose aprašyta griežčiau, nei įsivaizduoja dauguma vairuotojų.
Bauda už telefoną vairuojant – tik pirmoji sankcijos dalis
ANK 417 straipsnio 3 dalis už šio draudimo nesilaikymą numato baudą nuo 60 iki 90 eurų. Čia daugumos žinios ir baigiasi.
To paties straipsnio 8 dalis sako daugiau: už 3 dalyje numatytus nusižengimus gali būti skiriamas teisės vairuoti atėmimas nuo vieno iki trijų mėnesių. „Gali būti“ – tai ne automatinė pasekmė, o įstatymo leidėjo paliktas įrankis, kuris taikomas įvertinus aplinkybes. Įrankis realus.
Kelių policijos duomenimis, 2025 m. Lietuvoje užfiksuota daugiau kaip 46 tūkstančiai pažeidimų, susijusių su mobiliojo ryšio priemonių naudojimu vairuojant. Gal ir smulkmena. Kol dokumentas neatsiduria ne tavo kišenėje.
Kaip tą patį svertą pradėjo naudoti kaimynai
Prancūzijoje rugsėjo pabaigoje vidaus reikalų ministerija nurodė prefektūroms sistemingai taikyti administracinį vairavimo teisės sustabdymą už telefoną rankoje – nelaukiant pakartotinio pažeidimo. Iki tol vairuotojas gaudavo 135 eurų baudą ir tris baudos taškus. Dabar prisideda ir dokumento sustabdymas: vidutiniškai apie dvi savaites, nors teisės aktai leidžia ir kelis mėnesius.
Bandomajame departamente, kur praktika pradėta pernai lapkritį, per pirmus tris mėnesius sustabdyta apie 300 pažymėjimų, o fiksuojamų pažeidimų sumažėjo 12 procentų. Lenkijoje už tą patį pažeidimą gresia 500 zlotų ir 12 baudos taškų – pagal vietos sistemą du tokie pažeidimai vairuotojui jau kainuoja dokumentą.
O kaip su Lietuva? Pas mus tas pats svertas įstatyme yra jau seniai, tik apie jį garsiai nekalbama. Sunku nepastebėti, kad dešimtys tūkstančių pažeidimų per metus ir priminimai apie laikiklius kol kas gyvena atskirai.
Kada telefonas laikiklyje vis tiek yra pažeidimas
- Pirštais įvedi maršrutą ar perrašai adresą, nors telefonas laikiklyje.
- Perslysti per pranešimą ar perjungi dainą ekrane riedant eilėje.
- Laikai telefoną tarp peties ir ausies – laisvų rankų įranga čia nedalyvauja.
- Filmuoji kelio situaciją rankoje laikomu telefonu.
Visa tai – naudojimasis rankomis. Teisėtas scenarijus vienas: aparatas laikiklyje, komandos balsu arba per automobilio ekraną, akys kelyje. Panaši pareiga, beje, taikoma ir pėstiesiems – KET 44 punktas reikalauja prieš įžengiant į važiuojamąją dalį vengti dėmesį atitraukiančių veiksmų, tarp jų ir naudojimosi telefonu.
Ką padaryti prieš kitą kelionę
Grįžkime prie tos sankryžos. Vairuotojui, kuris pirštu vedžiojo žemėlapį, kaina gali būti ne viena eilutė kvite, o keli mėnesiai be teisės sėsti už vairo. Prieš kitą kelionę padaryk tris dalykus: maršrutą įvesk dar prieš paleisdamas variklį, telefoną įstatyk į laikiklį ir įjunk balso komandas, o pranešimus perleisk automobilio ekranui arba tylos režimui.
