Galvos atrama – sėdynės dalis, kurią dauguma vairuotojų sureguliuoja kartą ir pamiršta. Būtent dėl jos paskelbtas naujas „Volvo EX30“ atšaukimas, ir šįkart jis pasaulinis. Priekinių sėdynių galvos atramų pagalvėlės per stiprų susidūrimą gali atsiskirti nuo laikančiosios konstrukcijos. Kitaip tariant, tada, kai jų labiausiai reikia.
„Volvo Cars“ spaudos tarnybos atstovas Magnus Holst švedų portalui „Carup“ patvirtino, kad su sauga susijęs atšaukimas apima apie 234 tūkst. „Volvo EX30“ visame pasaulyje. Kampanija taikoma 2024–2027 modelio metų automobiliams. Švedijoje jis apima apie 15 000 savininkų, Norvegijoje – daugiau kaip 14 000, o Danijoje, „Jyllands-Posten“ duomenimis, – per 5 500 automobilių. Gamintojas tikina, kad pranešimų apie sužalojimus negauta, o defekto tikimybę vertina kaip mažą.
Kas nutinka galvos atramai per smūgį
Problema slypi ne pačioje atramoje, o jos pagalvėlės tvirtinime. Per stiprų smūgį, ypač važiuojant dideliu greičiu ar kai smūgiai ateina iš kelių krypčių, minkštoji dalis gali atsiskirti nuo karkaso. Tai gali nutikti tiek vairuotojo, tiek priekinio keleivio sėdynėje.
Galvos atrama nėra komforto priedas. Kai į automobilį trenkiama iš galo, ji riboja galvos judesį atgal ir taip saugo kaklą nuo vadinamosios botago traumos. Jei pagalvėlė atsiskiria, atrama nebeveikia taip, kaip numatė inžinieriai. Kaip taip nutiko gamintojui, kuris dešimtmečius saugumą vadina savo vizitine kortele?
JAV dokumentuose – tiekėjas, datos ir klijai
Daugiausia techninių detalių pateikė JAV eismo saugumo reguliuotojas NHTSA. Jo duomenimis, Amerikoje atšaukiama 9 930 „Volvo EX30“ ir „Volvo EX30 Cross Country“ automobilių. Paprastos versijos atveju tai automobiliai, pagaminti nuo 2023 m. rugsėjo 4 d. iki 2026 m. liepos 16 d., o „Cross Country“ versijos gamybos laikotarpis baigiasi 2026 m. rugpjūčio 28 d. Vien Švedijoje, Norvegijoje ir Danijoje kartu paimtose atšaukiamų automobilių daugiau nei triskart daugiau nei visose JAV.
Pirmąjį signalą „Volvo“ gavo dar 2025 m. rugsėjį. Kartu su sėdynių tiekėju „Magna Seating Baoji“ gamintojas pradėjo vidinį tyrimą ir maždaug po metų padarė išvadą, kad tvirtinimas nepakankamas. Servisuose pagalvėlės bus sutvirtintos dviejų komponentų epoksidiniais klijais trijose tvirtinimo vietose, naudojant specialius įrankius. Sėdynių konstrukcija nekeičiama.
Sunku nepastebėti, kad nuo pirmojo signalo iki atšaukimo praėjo daugiau nei metai. Be to, JAV reguliuotojo dokumente surašytos gamybos datos, tiekėjas ir net klijų tipas. O Švedijos „Volvo“ atšaukimų puslapis, portalo „HurBra“ duomenimis, paskutinį kartą atnaujintas spalio 7 d., likus mažiau nei savaitei iki pranešimo.
Volvo EX30 atšaukimas ir Lietuvos savininkai
Kiek atšaukiamų automobilių yra Lietuvoje, viešai nepaskelbta. Kampanija apima ketverius modelio metus, tad tikrinti verta kiekvienam šio modelio savininkui. Tai užtrunka kelias minutes:
- Raskite 17 ženklų VIN kodą – jis nurodytas registracijos liudijime ir matomas per priekinį stiklą, apatiniame jo kampe.
- Įveskite kodą oficialiame „Volvo Cars“ atšaukimų puslapyje. Jei rezultato nėra, tai dar nereiškia, kad jūsų automobilis nepatenka į kampaniją, nes duomenys gali būti atnaujinti vėliau.
- Kreipkitės į įgaliotą „Volvo“ servisą ir užsiregistruokite remontui.
Čekų „Autojournal“ duomenimis, remontas savininkams nemokamas, o nurodymo nustoti važinėti iki jo gamintojas nedavė. Atšaukimo kampanijos taikomos nepriklausomai nuo automobilio garantijos. Pirkusiems naudotą „Volvo EX30“ tai ypač aktualu: apie kampaniją pirmasis savininkas galėjo ir nesužinoti.
Trečias kartas per trumpą laiką
Švedų leidinys „Automotorsport“ skaičiuoja, kad tai jau trečias šio modelio atšaukimas per trumpą laiką. Šių metų pradžioje daugiau kaip 40 000 „Volvo EX30“ jau buvo kviečiami į servisus dėl galimo aukštosios įtampos baterijos perkaitimo. Tai atskira, su sėdynėmis nesusijusi problema. Jei automobilis patenka į abi kampanijas, reikia atlikti abu remontus.
Kompaktiškas elektrinis krosoveris turėjo atvesti prie prekės ženklo naujų, jaunesnių klientų. Jei servisai su kampanija susidoros sklandžiai, ji liks tik išnaša modelio istorijoje. Jei ne – naudotų automobilių rinkoje „Volvo EX30“ pirkėjai pirmiausia klaus ne apie nuvažiuojamą atstumą, o apie atliktų atšaukimo darbų sąrašą.
