„Dešimt metų garantijos“ – skamba taip, lyg automobilis visą dešimtmetį būtų apsaugotas nuo brangaus gedimo. Iš tikrųjų gamintojo garantija naujai „Toyota“ Lietuvoje trunka trejus metus, o likusius septynerius tenka užsitarnauti kiekvienu vizitu į servisą.
„Kia“ ir MG reklamuoja septynerius metus, „Hyundai“ – penkerius, „Toyota“ ir „Lexus“ – „iki 10 metų“. Tiesiogiai šių skaičių palyginti negalima: vienur garantiją nutraukia rida, kitur – praleistas oficialus servisas, o išimtis visur lemia garantijos knygelė. Prieš perkant verta žinoti, kas slepiasi už kiekvieno pažado.
„Toyota“ ir „Lexus“: dešimt metų – tik su kasmetiniu vizitu
Gamyklinė „Toyota“ garantija – 3 metai arba 100 000 km, pirmaisiais metais ridos riba netaikoma. Hibridinės sistemos komponentams ji ilgesnė – 5 metai arba 100 000 km. Vėliau įsijungia „Toyota Relax“: po kiekvienos reguliarios techninės priežiūros įgaliotoje atstovybėje garantija galioja iki kito aptarnavimo, paprastai 12 mėnesių arba 15 000 km. Taip ją galima tęsti, kol automobiliui sueina 10 metų arba jis nuvažiuoja 185 000 km.
Svarbiausia išimtis – hibridinė baterija. Aktyvavus „Toyota Relax“, traukos akumuliatoriui ši garantija netaikoma, o jo garantiją pratęsti galima tik atlikus atskirą hibridinės sistemos būklės patikrą. „Lexus Relax“ veikia tuo pačiu principu ir su tomis pačiomis ribomis. Visi su programa susiję priežiūros ir garantiniai darbai atliekami tik įgaliotoje atstovybėje, o pagalba kelyje į ją neįeina.
Šveicarijoje nuo 2026 m. birželio 1 d. „Toyota Relax“ lengviesiems automobiliams galioja jau iki 15 metų arba 250 000 km – taip nurodyta ten skelbiamose „Toyota“ garantijos sąlygose. Lietuviškame gamintojo puslapyje kol kas lieka 10 metų ir 185 000 km riba.
„Kia“ ir MG: septyneri metai, kol neviršyta rida
„Kia“ gamintojo garantija – 84 mėnesiai arba 150 000 km, pirmuosius 36 mėnesius rida neribojama. Septyneri metai galioja ne viskam: dažams – 5 metai arba 150 000 km, garso sistemai – 3 metai arba 100 000 km, 12 V akumuliatoriui – 2 metai. Aukštos įtampos baterijai taikomi 7 metai arba 150 000 km ir garantuojama ne mažesnė kaip 70 % talpa, tačiau hibridų ir lengvųjų hibridų talpos mažėjimas nedengiamas. Kiauryminei korozijai skiriama 12 metų, bet tik jei kasmetinė kėbulo patikra pažymėta knygelėje.
Skirtingai nei „Toyota Relax“, „Kia“ sąlygos įprastą techninę priežiūrą leidžia atlikti bet kurioje kvalifikuotoje dirbtuvėje. Reikia laikytis grafiko, naudoti originalias arba lygiavertės kokybės dalis ir darbus užfiksuoti knygelėje, nes praleistas terminas gali panaikinti garantiją. Nuomojamiems, mokymo ir kitiems specialios paskirties automobiliams neribotos ridos pirmųjų trejų metų nėra.
MG nuo 2021 m. Europoje naujiems modeliams skelbia 7 metų arba 150 000 km garantiją, apimančią visą automobilį, taip pat ličio jonų bateriją ir elektros variklį. Lietuvos atstovai irgi reklamuoja septynerius metus, tačiau išsamių sąlygų gamintojo svetainėje nėra, todėl priežiūros reikalavimus ir išimtis verta perskaityti knygelėje dar prieš pasirašant sutartį. Pigiausio modelio ieškantiems pravers žinoti ir populiaraus MG ZS trūkumus.
„Hyundai“: penkeri metai, bet be ridos ribos
„Hyundai“ naujiems lengviesiems automobiliams ir visureigiams suteikia 5 metų garantiją be ridos apribojimo. Sąlyga – priežiūra pagal gamintojo ir importuotojo grafiką bei originalios dalys garantiniam remontui. Dažų garantija trunka 5 metus, jei kėbulo patikra atliekama įgaliotame servise, kiauryminės korozijos – 12 metų, aukštos įtampos baterijos – 8 metus arba 160 000 km. Kai kuriems elektromobiliams gamintojas yra davęs ir išskirtinių baterijos pažadų. Nuo 2026 m. balandžio 1 d. taksi automobilių garantija sutrumpinta iki 2 metų arba 200 000 km, nuomojamų – iki 3 metų arba 100 000 km.
Kas naudingiau daug važiuojančiam
Tarkime, per metus nuvažiuojate 40 000 km. „Kia“ ar MG 150 000 km riba bus pasiekta maždaug po 3 metų ir 9 mėnesių, „Toyota Relax“ 185 000 km – po maždaug 4 metų ir 7 mėnesių. „Hyundai“ garantija tokiam vairuotojui galios visus penkerius metus, iki maždaug 200 000 km. Ar septyneri metai tada vis dar geresnis pasiūlymas nei penkeri?
Ko nedengia nė viena garantija
Garantija skirta gamybos defektams, ne dėvėjimuisi. Stabdžių trinkelės, diskai, valytuvai, filtrai, žvakės ir lemputės keičiami savo sąskaita – „Kia“ sąlygose jiems taikomi 2 metai arba 20 000 km tik gamyklinio defekto atveju. Nedengiami ir gedimai dėl avarijos, perkrovos, netinkamo kuro ar tepalų, neoriginalių dalių, taip pat akmenukų, druskos ar krušos žala dažams.
Ginčui dėl garantinio remonto kartais užtenka ir dokumentų spragos. Gedimas – gamyklinis. Spaudo knygelėje nėra. Garantijos – irgi.
Kai automobilį perkate iš ankstesnio savininko
„Kia“ nurodo, kad galiojanti 7 metų garantija visiškai perleidžiama visiems vėlesniems savininkams. „Toyota“ ir „Lexus“ atveju naujasis savininkas perima „Relax“ privalumus, kai automobilį atveža aptarnauti į įgaliotą atstovybę. „Hyundai“ neribotos ridos garantija taikoma automobiliams, kuriuos galutinis klientas pirmą kartą įsigijo iš įgalioto atstovo, todėl perkant naudotą, ypač atvežtą iš užsienio, verta per atstovą patikrinti VIN kodą ir serviso istoriją. Naudotą „Hyundai Tucson“ besirenkantiems pravers žinoti ir kurių gamybos metų vengti.
Redakcijos vertinimu, ilgiausias skaičius reklamoje dar nereiškia geriausios apsaugos: daug važiuojančiam penkeri metai be ridos ribos gali būti vertesni už septynerius su 150 000 km lubomis, o „Toyota“ dešimtmetis priklauso nuo disciplinos kasmet lankytis įgaliotame servise. Prieš pasirašydami pirkimo sutartį paprašykite garantijos knygelės ir palyginkite jos ribas su savo metine rida.
