2019-aisiais „Mazda“ pristatė Skyactiv-X – benzininį variklį su dyzelio bruožais. „Ford“, GM ir „Honda“ panašių prototipų į gamybą taip ir neišleido. Dabar Skyactiv-X dingsta iš britiško „Mazda3“ kainoraščio. Nuo naujų modelio metų šio hečbeko pirkėjai Didžiojoje Britanijoje galės rinktis tik 2,5 litro Skyactiv-G variklį su mechanine arba automatine pavarų dėže.
Kol kas tai paskelbta tik Jungtinės Karalystės rinkai: Vokietijos ir Italijos 2027 modelio metų gamose Skyactiv-X lieka, o dėl Lietuvos gamintojas nepranešė. Britų pirkėjui pasirinkimas tampa paprastesnis, bet galios lieka mažiau: vietoje 186 AG – 140 AG. Skirtumas siekia 46 AG, beveik ketvirtadalį.
Kas keičiasi 2027 modelio metų „Mazda3“
„Auto Express“ duomenimis, atnaujinta gama Didžiojoje Britanijoje prekyboje pasirodys dar 2026 metais, o daugumoje komplektacijų liks ir mechaninė, ir automatinė pavarų dėžė. Britų rinkoje komplektacijos išsidėsto taip: Prime-Line, Centre-Line, Homura, Exclusive-Line, nauja Homura Plus ir Takumi. Naujoji versija gauna 12 garsiakalbių „Bose“ garso sistemą, juodą odinį saloną, elektra reguliuojamas sėdynes ir 360 laipsnių parkavimo kamerą. Vairuotojo dėmesio stebėjimo sistema bus visose versijose.
„Mazda UK“ vadovas Jeremy Thomson, kurį cituoja „Auto Express“, tvirtina, kad kainos, palyginti su ankstesniais modelio metais, nekyla. Arklio galių mažiau, kaina ta pati – bent jau britams. Lietuvoje komplektacijos ir kainos gali skirtis, tad tikslų vaizdą parodys oficialaus atstovo kainoraštis.
Skyactiv-X iš gamintojo gamos neišnyksta. Jis lieka neseniai atnaujintame „Mazda CX-30“ krosoveryje, bent jau artimiausiu metu.
Kuo Mazda3 Skyactiv-X variklis buvo išskirtinis
Skyactiv-X remiasi technologija, kurią „Mazda“ vadina SPCCI – žvake valdomu uždegimu nuo suspaudimo. Variklis dirba su labai liesu oro ir degalų mišiniu. Suspaudimo takto pabaigoje prie žvakės įpurškiama nedidelė degalų porcija, susidaro riebesnis mišinys, jį uždega kibirkštis, o šis degimas sukelia likusio liesojo mišinio užsiliepsnojimą pagrindinėje kameroje. Pagal sumanymą tai turėjo duoti daugiau galios ir mažesnes sąnaudas.
Atnaujinta 2,0 litro versija, gamintojo duomenimis, išvysto 186 AG ir 240 Nm, o suspaudimo laipsnis sumažintas nuo 16,3:1 iki 15,0:1. Britų rinkoje ji kainavo brangiau nei įprasta Skyactiv-G versija. Kodėl tokio variklio atsisakoma būtent dabar? Oficialios priežasties gamintojas neįvardija, o „Auto Express“ naują gamą tiesiog vadina supaprastinta. Sunku nepastebėti, kad technologija, kurios nepavyko pagaminti net didžiausiems konkurentams, rinkoje taip ir neprigijo.
Ką rinktis pirkėjui Lietuvoje
Britanijoje naujos „Mazda3“ pirkėjui lieka 2,5 litro atmosferinis Skyactiv-G su lengvąja hibridine sistema, kurio galia – 140 AG (103 kW). Jo charakteris ramesnis, o dinamika kuklesnė nei Skyactiv-X. Kas hečbeką renkasi kasdienėms kelionėms mieste ir užmiestyje, tam šio skirtumo gali ir neužtekti, kad keistų sprendimą. Plačiau – 2,5 litro variklio testas.
Jei norisi būtent Skyactiv-X
Galimybių dar yra, tik jų mažėja:
- „Mazda CX-30“ – naujame krosoveryje šis variklis kol kas siūlomas;
- sandėlio automobiliai – verta pasiteirauti oficialaus atstovo, ar dar likę „Mazda3“ su Skyactiv-X;
- naudotų rinka – dabartinės kartos „Mazda3“ su šiuo varikliu parduodama nuo 2019 metų.
Perkant naudotą automobilį su tokiu nestandartiniu varikliu, ypač svarbi visa serviso istorija ir tai, ar priežiūra atlikta pagal gamintojo intervalus. Plačiau – naudotos „Mazda CX-30“ versijos.
Skyactiv-Z: kas ateis į jo vietą
Ilgainiui ir Skyactiv-X, ir Skyactiv-G pakeis Skyactiv-Z. Tai naujas 2,5 litro keturių cilindrų variklis, sujungtas su paties gamintojo sukurta hibridine sistema. Debiutas numatytas naujajame „Mazda CX-5“ iki 2027 metų pabaigos. SPCCI principas nedingsta: gamintojas planuoja jį pritaikyti dar liesesniam mišiniui ir pridėti technologiją, kuri iš variklio prarandamą šilumą paverčia energija.
Gamintojui tai reiškia pereinamąjį laikotarpį. Šiandien britiškame hečbeke lieka paprastesnis variklis, o per artimiausius metus gamoje turėtų atsirasti hibridas, perimantis Skyactiv-X idėjas. Kada jis pasieks „Mazda3“, kol kas neskelbiama.