Kaip buvo išrastas galinio vaizdo veidrodėlis? Šios automobilių detalės istorija prasidėjo nuo gudraus manevro lenktynių trasoje. Šis išradimas sukėlė revoliuciją automobilizme, o kelias nuo paprasto stiklo iki šiuolaikinių pažangių modelių buvo ilgas ir vingiuotas. Ir visa tai įvyko vieno žmogaus dėka…
Galinio vaizdo veidrodėlis, nors ir nepastebimas, atlieka svarbų vaidmenį kiekviename automobilyje. Būtent jis suteikia vairuotojui galimybę visiškai kontroliuoti, kas vyksta už jo, neprarandant vaizdo į kelią. Jis padeda lengviau aplenkti, važiuoti atbuline eiga ir išvengti susidūrimų, tapdamas tyliuoju kasdienio vairavimo herojumi. Nors šiandien tai atrodo savaime suprantama, kadaise tai buvo revoliucija, pakeitusi žaidimo kelyje taisykles. Kas pirmas sugalvojo, kad reikia žiūrėti atgal nesukant galvos? Grįžkime į XX a. pradžią.
Kaip buvo išrastas galinio vaizdo veidrodėlis? Tai įvyko lenktynių trasoje
Pirmą kartą galinio vaizdo veidrodis paminėtas 1911 m., kai per pirmąsias Indianapolio 500 lenktynes „Marmon Motor Car Company“ inžinierius Ray Harroun atsisakė borto mechaniko, kuris tuo metu tarnavo kaip „akys galvoje“. Vietoj to jis pasinaudojo originalia idėja ir savo automobilio „Marmon Wasp“ prietaisų skydelyje pritvirtino nedidelį veidrodėlį. Tai buvo paprastas stiklo gabalėlis, o jo naudojimas pasiteisino.
Pakeitęs papildomą žmogų galinio vaizdo veidrodėliu, Harrounas ne tik visiškai kontroliavo situaciją už automobilio, bet ir gerokai sumažino automobilio svorį bei pagerino jo aerodinamiką. Lengvesnis „Marmon Wasp“ geriau valdėsi trasoje, todėl vairuotojas galėjo sutelkti dėmesį tik į tikslų valdymą ir strategiją. Drąsus jo požiūris lėmė pergalę lenktynėse, o jo vardas įėjo į automobilių istoriją kaip technologijos, kuri visiems laikams pakeitė automobilių pasaulį, pradininko.
Nuo stiklo iki šiandieninio veidrodžio. Ką šiandien turime automobiliuose?
Sėkmingai pasirodžius „Harroun“, automobilių gamintojai įžvelgė sėkmingo išradimo potencialą. Jau 1920 m. veidrodėliai pradėti montuoti į serijinius modelius. Vienas pirmųjų gamintojų, pradėjusių juos montuoti į savo modelių interjerą, buvo „Cadillac“. Iš pradžių jie buvo papildoma įranga, daugiausia skirta išrankesniems vairuotojams. Griežtėjant eismo taisyklėms, galinio vaizdo veidrodėlis tapo privalomu automobilio aksesuaru. Laikui bėgant taip pat buvo atliekami įvairūs patobulinimai, pakeista jų forma, naudotos geresnės medžiagos, kad būtų padidintas komponentų saugumas ir patvarumas.
Šiuolaikiniai galinio vaizdo veidrodžiai yra maži technologijų stebuklai. Elektrochromatiniai modeliai patys prisitaiko prie apšvietimo sąlygų, todėl nebelieka pavojaus būti apakintiems kitų transporto priemonių žibintų. Elektriniuose ir prabangiuose automobiliuose tradicinius veidrodėlius vis dažniau keičia kameros, kurios vairuotojui suteikia platesnį matymo lauką ir didesnį tikslumą. Be to, modernios pagalbinės sistemos, pavyzdžiui, aklosios zonos stebėjimo ir galinio eismo įspėjimo sistemos, yra visiškai integruotos su veidrodėliais, kad padidintų vairavimo komfortą ir saugumą.
