Toyota vardas Lietuvoje dažnai siejamas su patikimumu, ilgaamžiškumu ir ekonomiškumu. Visgi net ir šiame gerą reputaciją turinčiame prekės ženkle pasitaiko modelių, kurie sulaukė daug kritikos iš realių vairuotojų. Šiame straipsnyje – trys Toyota modeliai, kuriuos daugelis laiko problematiškais, ir priežastys, kodėl jie nuvylė net ištikimiausius markės gerbėjus.
Toyota C-HR (2016–2022): išvaizda patraukli, bet CVT transmisija kelia rūpesčių
C-HR traukia akį išskirtiniu dizainu ir šiuolaikišku salonu, tačiau po kapotu – ne viskas taip gražu. Vienas pagrindinių vairuotojų skundų – variatorinė CVT transmisija, kuri linkusi dirbti nelygiai jau po 80 000–100 000 km. Lietuvos keliuose dažnai sutinkami naudoti modeliai iš Vakarų Europos, todėl ši rida nėra reta.
- CVT transmisija dažnai pradeda „trūkčioti“ po 100 tūkst. km
- Pasitaiko multimedijos ir kamerų elektronikos gedimų
- Ribotas vietos kiekis gale ir mažas bagažinės tūris
Eksperto patarimas: prieš perkant naudotą C-HR, būtina patikrinti transmisiją servise. Geriausia – oficialiame Toyota centre.
Toyota Avensis (2009–2015, dyzelis): dyzeliniai varikliai – lyg loterija
Nors benzininės Avensis versijos laikomos patikimomis, dyzeliniai modeliai su 2.0 D-4D arba 2.2 D-CAT varikliais dažnai kelia rūpesčių. Lietuvos autoservisai šiuos variklius pažįsta puikiai – dažniausios bėdos kyla dėl turbinos, EGR sistemos ir užsikemšančių kietųjų dalelių filtrų.
- Turbinos gedimai dažni po 150–170 tūkst. km
- DPF filtro klaidos ir užsikimšimai
- Brangios kuro purkštuvų ir kitų komponentų remonto kainos
Rekomendacija: rinkitės tik dyzelinį modelį su skaidria, dokumentuota aptarnavimo istorija. Geriausia – su garantija arba patikimo pardavėjo rekomendacija.
Toyota RAV4 (2019–2023, hibridas): ekonomiškas, bet ne be trūkumų
Naujos kartos hibridinis RAV4 yra itin populiarus Lietuvoje dėl ekonomiškumo ir modernaus dizaino. Tačiau dalis savininkų skundžiasi pernelyg triukšminga transmisija, prasta garso izoliacija bei baterijos problemomis pirmuosiuose eksploatavimo metuose.
- Didelis triukšmas važiuojant greitkeliu
- Pasitaiko aukštos įtampos baterijos degradacijos po 100 tūkst. km
- Brangus remontas gedimų atveju
Eksperto patarimas: prieš perkant naudotą hibridinį RAV4, rekomenduojama atlikti visos hibridinės sistemos diagnostiką oficialiame servise.
Išvada: ne viskas, kas Toyota, yra aukso vertės
Toyota išlieka viena patikimiausių gamintojų pasaulyje, tačiau ir čia pasitaiko išimčių. Svarbu ne aklai tikėti markės reputacija, o vertinti konkretų modelį, jo variklį, komplektaciją ir istoriją. Ieškant naudoto automobilio Lietuvoje – būkite atidūs, naudokite profesionalų pagalbą ir išlikite kritiški.
Ar esate turėję problemų su kuriuo nors iš šių Toyota modelių? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose!
