Kiekvienas Lietuvos vairuotojas žino tą nusivylimą, kai šaltą rytą pasukus raktelį prietaisų skydelis nušvinta lyg Kalėdų eglutė. Nors gali atrodyti, kad sugedo visas automobilis, kaltininkas dažnai būna daug paprastesnis – nusilpęs arba susidėvėjęs akumuliatorius. Štai kaip atpažinti požymius, patikrinti akumuliatorių namuose ir išvengti įstrigimo kelyje.
Kodėl prietaisų skydelis šviečia lyg Kalėdų eglutė
Kai automobilio akumuliatorius praranda savo talpą, elektros sistemos nebegauna stabilios įtampos. Dėl to dažnai vienu metu užsidega keli įspėjamieji žibintai, susidaro įspūdis, kad sistema visiškai sugedo. Iš tikrųjų dažniausiai problema yra išsikrovęs akumuliatorius, o ne rimtas elektros gedimas.
Kaip patikrinti akumuliatorių namuose
Lietuvoje vairuotojai gali atlikti greitą testą naudodami multimetrą, kuris kainuoja apie 5–10 eurų:
- Nustatykite įrenginį iki 20 V nuolatinės srovės įtampai.
- Prijunkite raudoną laidą prie teigiamo (+) gnybto, o juodą – prie neigiamo (–).
- Veiksmingas, visiškai įkrautas akumuliatorius ramybės būsenoje turėtų rodyti apie 12,6 V.
- Jei rodmuo nukrenta iki 12,4 V ar mažiau, įkraukite akumuliatorių. Tačiau atkreipkite dėmesį – tai rodo tik esamą įkrovą, o ne ilgalaikę būklę.
Kai reikia atlikti išsamesnį testą
Vien įtampa neparodo, kiek energijos akumuliatorius gali tiekti. Norėdami įvertinti tikrąją būklę, mechanikai patikrina šaltojo užvedimo srovę (CCA). Šis bandymas rodo maksimalią srovę žemoje temperatūroje. Daugumoje autoservisų ir autodalių parduotuvių Lietuvoje yra specialūs testeriai, kurie kelias sekundes taiko apkrovą ir palygina rezultatus su gamintojo specifikacijomis.
Pagrindiniai akumuliatoriaus susidėvėjimo įspėjamieji ženklai
Prieš visiškai užvedant automobilį, atkreipkite dėmesį į šiuos dažnus simptomus:
- Lėtas starteris – variklis sunkiai užsiveda.
- Mirksinčios arba pritemdytos šviesos – prietaisų skydelis ir priekiniai žibintai atrodo silpnesni.
- Dažni išsikrovimai – akumuliatorius išsikrauna po kelių dienų stovėjimo.
- Elektroniniai trikdžiai – lėti langų varikliai, silpnas radijo garsas.
- Koroduojantys gnybtai – baltos arba žalios nuosėdos ant akumuliatoriaus gnybtų.
- Neįprastas kvapas – supuvusio kiaušinio kvapas rodo vidinius pažeidimus.
- Išbrinkęs korpusas – pavojingas akumuliatoriaus požymis gali sprogti.
Kodėl akumuliatorių problemos dažnos Lietuvoje
Vietinėmis sąlygomis akumuliatoriai greičiau sugenda dėl kelių veiksnių:
- Atšiaurios žiemos: esant –15 °C temperatūrai, akumuliatoriaus talpa gali sumažėti 40 %.
- Trumpos kelionės mieste: dažnas užvedimas ir didelė elektros apkrova neleidžia visiškai įkrauti variklio.
- Senesni automobiliai: vidutinis transporto priemonių amžius Lietuvoje yra daugiau nei 16 metų, daugelis jų turi pasenusius akumuliatorius.
Akumuliatoriaus tarnavimo laikas ir keitimo patarimai
Vidutiniškai automobilių akumuliatoriai Lietuvoje tarnauja 4–6 metus. Transporto priemonių su „Start-Stop“ sistemomis tarnavimo laikas gali sutrumpėti iki 3–4 metų dėl didesnės apkrovos. Pasirinkus kokybišką akumuliatorių prekės ženklą, pavyzdžiui, „Bosch“, „Varta“, „Exide“ ar „Yuasa“, užtikrinamas didesnis patikimumas šaltais rytais.
Praktiniai patarimai vairuotojams
Kad išvengtumėte nemalonių staigmenų, patikrinkite akumuliatorių bent kartą per metus, geriausia prieš žiemą. Daugelis autoservisų Lietuvoje siūlo nemokamą akumuliatoriaus būklės patikrinimą. Jei reikia pakeisti akumuliatorių, venkite pigiausių variantų – investavimas į patikimą akumuliatorių gali apsaugoti jus nuo gedimų šaltyje.
Kokia jūsų nuomonė? Ar kada nors susidūrėte su išsikrovusiu akumuliatoriumi šaltą rytą? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
