Nuo 2025 m. sausio 1 d. Lietuvoje įsigaliojo nauja mišri degalų akcizų sistema. Vietoj vienos fiksuotos dedamosios mokestis dabar apima ir fiksuotą, ir kintamą dalis, atspindinčias CO₂ išmetimą, nacionalinį saugumą ir žaliosios ekonomikos politiką. Tai žymi reikšmingą degalų apmokestinimo struktūros pokytį.
Naujo akcizų modelio struktūra
Naujajame modelyje tradicinė fiksuota dedamoji dalis derinama su papildomais kintamaisiais mokesčiais. Ši sistema atitinka ES klimato politiką ir siekia palaipsniui mažinti CO₂ išmetimą, kartu generuojant lėšas nacionaliniam saugumui ir tvariems projektams.
- Fiksuota dalis: 466 €/1000 l tiek benzinui, tiek dyzelinui
- CO₂ mokestis: ~47 €/1000 l benzinui, ~53,6 €/1000 l dyzelinui
- Papildomi mokesčiai: nacionalinio saugumo ir žaliosios pertvarkos mokesčiai
Tai reiškia, kad nuo 2025 m. bendra akcizų suma siekė ~513 €/1000 l benzinui ir ~519,6 €/1000 l dyzelinui.
Poveikis degalų kainoms
Ekonomistų teigimu, CO₂ mokesčių įvedimas gerokai padidino išlaidas. 2025 m. akcizų padidėjimas lėmė maždaug 10,1 % benzino ir 26,7 % dyzelino kainų padidėjimą. Tai atspindi vyriausybės perėjimą prie klimatu pagrįsto apmokestinimo modelio.
Planuojami pakeitimai nuo 2026 m.
Sistema yra dinamiška, joje numatyti tiek fiksuotų, tiek CO₂ komponentų koregavimai:
- Fiksuotas dyzelino akcizas: padidės nuo 466 €/1000 l iki 500 €/1000 l
- Dyzelino CO₂ mokestis: padidės nuo 53,6 €/1000 l iki 104,8 €/1000 l
- Bendras dyzelino akcizas 2026 m.: ~605 €/1000 l (~0,605 € už litrą)
Benzino padidėjimas bus mažesnis, maždaug ~0,08 € už litrą, bet vis tiek pastebimas vairuotojai.
Ateities perspektyvos
Tikimasi, kad CO₂ komponentas nuolat didės iki 2028 m., pasiekdamas apie 144 EUR/1000 l benzino ir tokiame lygyje išlikdamas iki 2030 m. Šis laipsniškas didėjimas atspindi Lietuvos įsipareigojimą mažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą laikantis ES tikslų.
Naujasis Lietuvos akcizų modelis žymi esminį degalų apmokestinimo pokytį. Nuo 2025 m. sausio mėn. vairuotojai jau moka daugiau, ypač dyzelinių variklių naudotojai. Iki 2026 m. našta dar labiau išaugs. Vartotojams tai reiškia didesnes kainas degalinėse; politikos formuotojams tai rodo pažangą siekiant klimato ir saugumo tikslų.
Kokia jūsų nuomonė? Ar manote, kad naujasis akcizų modelis paskatins daugiau Lietuvos gyventojų rinktis elektromobilius, ar tiesiog finansiškai apkraus vairuotojus? Pasidalykite savo mintimis komentaruose.
