Lietuvoje tinkamų žieminių padangų pasirinkimas yra daugiau nei tik sezoninis įsipareigojimas – tai saugumo ir teisės aktų laikymosi reikalas. Nuo ...

Viena iš dažniausiai vairuotojams kylančių dilemų Lietuvoje yra tai, ar jie gali pradėti važiuoti, jei pėsčiasis dar nėra visiškai perėjęs ...

Po eismo įvykio Lietuvoje vairuotojai dažnai nežino, ar privalo kviesti policiją, ar pakanka užpildyti deklaraciją. Lietuvos kelių eismo taisyklės (KET) ...

Lietuvoje greičio viršijimas 31–40 km/h greičiu laikomas šiurkščiu kelių eismo taisyklių pažeidimu pagal Administracinių nusižengimų kodeksą. Vairuotojams gresia 120–170 € ...

Lietuvoje kelkraštis ir avarinė juosta dažnai yra neteisingai suprantami vairuotojų. Nors šios juostos atlieka labai svarbius saugumo tikslus, netinkamas jų ...

Nuo 2025 m. rugpjūčio 1 d. Lietuvos transporto priemonių registracijos sistema iš esmės pasikeitė. „Regitra“ atnaujino numerių ženklų išdavimo, rezervavimo ...

Naujausia Vokietijos TÜV patikros ataskaita atskleidžia nerimą keliančią tendenciją: vis daugiau sunkvežimių neišlaiko privalomos techninės apžiūros. Tai ne tik Vokietijos ...

Daugumai Lietuvos vairuotojų standartinė parkavimo rutina yra paprasta: įjungti pavarą (arba „P“ režimą automatinėje pavarų dėžėje) ir užtraukti rankinį stabdį. ...

Lietuvoje vairuotojai pagal įstatymą privalo automobilyje turėti tik du daiktus: avarinį trikampį ir gesintuvą. Nors tai yra būtini dalykai, kelių ...

Rugsėjo 18 d., minint Europos dieną be žuvusiųjų kelyje, buvo siekiama simbolinio 24 valandų laikotarpio, kai dalyvaujančiose šalyse nebūtų nė ...