2026 m. pradžioje degalų kainos Lietuvoje nustebino daugelį vairuotojų. Nepaisant nuo sausio 1 d. įvestų didesnių akcizų, tiek benzinas, tiek dyzelinas šiuo metu kainuoja apie 4–5 proc. mažiau nei prieš metus. Duomenys rodo, kaip pasaulinės naftos rinkos ir regioninė kainų dinamika gali atsverti šalies mokesčių padidėjimą.
Degalų kainos, palyginti su praėjusiais metais, yra mažesnės, nepaisant didesnių akcizų
Per pastarąją savaitę vidutinės degalų kainos Lietuvoje kito skirtingomis kryptimis. Benzino kaina sumažėjo 0,4 proc., o dyzelino kaina padidėjo tiek pat. Nepaisant to, dabartinės kainos išlieka akivaizdžiai mažesnės nei praėjusiais metais. Tai reiškia, kad vairuotojai degalinėse moka mažiau nei 2025 m. sausio mėn., net ir po akcizo mokesčių koregavimo.
Ką rodo naujausi savaitiniai duomenys Lietuvos degalinėse
- Vidutinė benzino kaina: 1,41 EUR už litrą.
- Vidutinė dyzelino kaina: 1,54 EUR už litrą.
- Benzino kainos tinkluose svyravo nuo 1,35 iki 1,50 EUR už litrą.
- Dyzelino kainos svyravo nuo 1,45 iki 1,64 EUR už litrą.
Palyginimui, 2025 m. sausio viduryje benzinas vidutiniškai kainavo 1,49 EUR už litrą, o dyzelinas – 1,50 EUR už litrą, o tai patvirtina pastebimą metinį sumažėjimą.
Lietuvoje degalai išlieka pigesni nei Europos Sąjungos vidurkis
Palyginti su Europos Sąjungos vidurkiu, Lietuva ir toliau išsiskiria kaip gana įperkama šalis degalams. Dabartiniai duomenys rodo, kad benzino kainos Lietuvoje yra 12,1 proc. mažesnės nei ES vidurkis, o dyzelino kainos – 1,1 proc. mažesnės nei bloko vidurkis.
Praėjusią savaitę visoje ES vidutinės degalų kainos kilo. Benzinas pabrango 0,1 proc., o dyzelinas – 0,6 proc. Šis kontrastas pabrėžia, kad vietinės kainų tendencijos ne visada atitinka platesnius Europos pokyčius.
Kaip kaimyninės šalys palygina benzino ir dyzelino kainas
Regioniniai palyginimai dar labiau iliustruoja Lietuvos poziciją. Lenkijoje vidutinė benzino kaina yra 1,36 EUR už litrą, maždaug 0,05 EUR pigiau nei Lietuvoje. Estijoje vidutinė benzino kaina yra 1,43 EUR už litrą, o Latvijoje – šiek tiek didesnė – 1,50 EUR už litrą.
Dyzelinas Lenkijoje vėl išlieka pigesnis, vidutiniškai 1,42 EUR už litrą, tai yra 0,12 EUR mažiau nei Lietuvoje. Estijoje ir Latvijoje dyzelino kainos atitinkamai siekia 1,34 EUR ir 1,48 EUR už litrą.
Pasaulinės naftos kainos ir toliau formuoja vairuotojų mokamas kainas
Spaudimas mažinti degalų kainas yra glaudžiai susijęs su pasaulinės naftos rinkos pokyčiais. Praėjusią savaitę vidutinė „Brent“ žalios naftos kaina siekė 61,6 USD už barelį. Tai šiek tiek daugiau nei praėjusią savaitę, bet vis tiek daugiau nei 20 procentų mažiau nei prieš metus, kai vidutinė „Brent“ kaina siekė 77,4 USD už barelį.
Prognozės, pagrįstos naujausiais „Brent“ ateities sandorių kontraktais, rodo, kad naftos kainos ateinančiais metais gali būti 1–2 USD už barelį didesnės nei tikėtasi vos prieš savaitę ir stabilizuosis ties 62–63 USD už barelį.
Didmeninės degalų kainos rodo prieštaringus trumpalaikius signalus
Didmeninės kainos taip pat rodo trumpalaikį nepastovumą. Per pirmąjį 2026 m. sausio pusmetį didmeninės benzino kainos Lietuvoje padidėjo 0,02 EUR už litrą, o dyzelino – 0,03 EUR už litrą. Tuo tarpu 2025 m. gruodžio mėn. abiejų degalų didmeninės kainos sumažėjo 0,07 EUR už litrą.
Šie svyravimai rodo, kad mažmeninėms degalų kainoms įtakos turi ne tik mokesčiai, bet ir laikas, pasaulinė pasiūla bei didmeninės rinkos pokyčiai.
Ką dabartinės degalų tendencijos reiškia Lietuvos vairuotojams
Šiuo metu Lietuvos vairuotojai naudojasi degalų kainomis, kurios išlieka mažesnės nei praėjusiais metais ir konkurencingos ES. Tačiau didesni akcizai, besikeičiančios didmeninės kainos ir naftos rinkos prognozės rodo, kad stabilumas nėra garantuotas. Ar tikitės, kad degalų kainos Lietuvoje, 2026 m. įsibėgėjant, išliks mažesnės nei praėjusiais metais?
