Girdėjote, kad Čekijoje jau galima važiuoti 150 km/val.? Tiesa, bet tik iš dalies — ir būtent ta „iš dalies” dažniausiai pamirštama, kai naujiena persiduoda iš lūpų į lūpas.
2025 m. spalio 5 d. Čekijoje prasidėjo bandomasis projektas: 47 kilometrų D3 automagistralės ruože tarp Planá nad Lužnicí ir Úsilné mazgų 150 km/h greičio limitas tapo galimas. Bet ne besąlygiškai.
Kodėl 150 km/h — ne fiksuotas skaičius, o kintantis
Ruožas naudoja kintamo greičio limito (variable speed limit) švieslentes. Tai reiškia, kad 150 km/h leidžiama tik tada, kai palankios sąlygos — geras matomumas, sausas kelio dangos paviršius, mažas eismo intensyvumas. Pasikeitus sąlygoms, sistema automatiškai sumažina rodomą limitą, ir vairuotojas privalo laikytis būtent to, kas rodoma švieslentėje tuo metu, o ne fiksuotos 150 km/h ribos.
Bandymas iš pradžių buvo planuotas šešiems mėnesiams, bet pratęstas iki 2026 m. pabaigos — duomenų apie realų poveikį saugumui ir eismo srautui vis dar nepakanka galutiniam sprendimui priimti.
Kur dar Čekijoje galioja aukštesnės ribos
Už šio konkretaus ruožo Čekijos automagistralėse galioja standartinis 130 km/h limitas, greitkeliuose (expressways) — 110 km/h. Tai reiškia, kad 150 km/h ruožas šiuo metu yra išimtis, o ne nauja bendra taisyklė visai šalies automagistralių tinklui.
Kaip tai atrodo palyginus su kitomis šalimis
Čekijos bandymas išsiskiria net Europos kontekste. Lenkija ir Bulgarija turi 140 km/h — tai šiuo metu didžiausias oficialus fiksuotas apribojimas ES. Vokietijoje daugelyje autobanų ruožų bendro apribojimo apskritai nėra, tik rekomenduojamas 130 km/h greitis. Austrija svarstė panašų liberalizavimą tam tikruose ruožuose, bet kol kas be konkretaus sprendimo. Dauguma ES šalių laikosi 120–130 km/h ribos.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojui
Lietuvoje galiojantis režimas visai kitoks — automagistralėse balandžio–spalio mėn. leidžiama iki 130 km/h, o lapkričio–kovo mėn. — tik iki 110 km/h. Vairuotojui, keliaujančiam per Čekiją tranzitu į Pietų Europą, verta įsiminti: 150 km/h nėra visuotinė taisyklė, o vietinė, sąlyginė išimtis vienam konkrečiam ruožui. Prieš spausdami greitesnį tempą, būtina stebėti švieslentę — jei ji rodo mažesnį skaičių, būtent jo ir reikia laikytis, o ne bendros „150″ nuostatos iš antraščių.