„Po vieno alaus dar galima važiuoti“ – frazė, kurią daugelis ištaria be didesnio dvejojimo. Problema ta, kad atsakymas priklauso ne nuo įsitikinimo, o nuo kelių labai konkrečių dalykų: kūno svorio, lyties, laiko ir vairuotojo kategorijos. Ir bent vienai grupei vairuotojų atsakymas paprastas – ne.
Kur eina teisinė riba
Lietuvoje standartinė leistina alkoholio koncentracija – 0,4 promilės. Pažeidimu laikoma nuo 0,41 promilės. Bet ši riba galioja ne visiems. Pagal ANK 422 straipsnį, pradedantiesiems vairuotojams (pirmus dvejus metus) ir profesionaliems vairuotojams – taksi, autobusų su daugiau nei 9 vietomis, sunkesnių nei 3,5 t transporto priemonių, motociklininkams – riba faktiškai nulinė: baudžiama už bet kokį kiekį, didesnį nei 0 promilių.
Kitaip tariant, jei esate pradedantysis arba vairuojate profesionaliai, klausimas „ar galima po vieno alaus“ net nekyla – atsakymas visada neigiamas.
Kiek promilių duoda vienas alus
Tikslaus universalaus skaičiaus nėra – tai priklauso nuo fiziologijos. Bet apytikslį vaizdą galima susidaryti fizikos skaičiavimu. Vienas standartinis 0,5 l alaus (apie 5 proc. stiprumo) turi maždaug 20 g gryno alkoholio.
Vidutinio, apie 80 kg sveriančio vyro kraujyje toks kiekis netrukus po išgėrimo pakelia koncentraciją maždaug iki 0,3–0,4 promilės. Lengvesniam žmogui – tarkime, 60 kg – ta pati taurė gali reikšti jau 0,4–0,5 promilės, tai yra ties riba arba virš jos. Moterims dėl fiziologinių skirtumų koncentracija paprastai būna dar aukštesnė nei tokio pat svorio vyrams.
Vadinasi, tas pats „vienas alus“ vienam vairuotojui reiškia 0,3 promilės, o kitam – jau pažeidimą. Būtent čia ir slypi mito pavojus.
Kodėl „palaukti valandą“ ne visada padeda
Alkoholis iš organizmo šalinamas lėtai – vidutiniškai apie 0,1–0,15 promilės per valandą. Tai reiškia, kad net jei iškart po vieno alaus koncentracija siektų 0,5 promilės, jai nukristi žemiau leistinos ribos gali prireikti maždaug valandos ar net ilgiau. O jei išgerta daugiau nei viena taurė – laukti tektų atitinkamai ilgiau.
Ar verta rizikuoti spėjant „turbūt jau prasiblaiviau“? Skaičiai rodo, kad intuicija čia dažnai apgauna.
Kiek kainuoja klaida
Pasekmės nėra simbolinės. Pagal ANK 422 straipsnio 5 dalį, nustačius 0,41–1,5 promilės neblaivumą, gresia bauda nuo 800 iki 1100 eurų ir privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 1,5 metų (arba nuo 6 mėn. iki metų kartu su reikalavimu naudoti antialkoholinį variklio užraktą).
Pradedantiesiems vairuotojams net už kiekį iki 0,4 promilės gresia bauda nuo 230 iki 300 eurų. O viršijus 1,5 promilės, atsakomybė iš administracinės virsta baudžiamąja – tai jau ne bauda, o teistumas.
Saugiausias skaičius
Vienintelis skaičius, kuris tinka visiems vairuotojams, visomis aplinkybėmis ir nepriklauso nuo svorio ar laikrodžio – nulis. Jei planuojate vairuoti, saugiausias sprendimas yra iš viso negerti, o ne skaičiuoti, kiek promilių „telpa“ iki ribos.
Mitas apie „vieną alų“ gyvas todėl, kad kartais tikrai prasilenkia su riba per plauką. Bet būtent tas „per plauką“ ir yra skirtumas tarp ramaus vakaro ir 800 eurų su teisių atėmimu – arba, blogiausiu atveju, avarijos, kurios jokia matematika nebeatstato.
