Iki šiol bauda už per garsų automobilio duslintuvą tesiekė vos kelis eurus – tokia suma niekada nesulaikydavo nakties lenktynininkų ar tiesaus išmetimo entuziastų. Dabar Ukrainos Aukščiausiojoje Radoje registruotas įstatymo projektas Nr. 11358 siūlo šią sumą padidinti dešimtis kartų.
Ar kelių dešimčių eurų bauda gali virsti kelių šimtų eurų sankcija per vieną teisės akto pataisą? Kaip rodo šis Ukrainos parlamente svarstomas projektas – gali, ir tai jau kelia diskusijas tarp automobilių entuziastų.
Kas keičiasi Ukrainoje
Projektas numato, kad už pirmą kartą užfiksuotą per didelį transporto priemonės keliamą triukšmą vairuotojui grėstų bauda, kurios ekvivalentas – apytiksliai 330 eurų. Per metus pakartojus pažeidimą, suma dvigubėtų – iki maždaug 665 eurų. Palyginimui, dabar Ukrainoje galiojanti sankcija už triukšmo pažeidimą siekia vos nuo dviejų iki septynių eurų – ir, projekto autorių teigimu, būtent todėl ji niekaip nestabdo pažeidėjų.
Griežčiausiai ketinama bausti naktį, nuo 22 iki 8 valandos – būtent tuo metu miestiečiai dažniausiai skundžiasi dėl riaumojančių variklių po langais. Ukrainos pareigūnai gautų teisę naudoti sertifikuotus decibelmačius ir matuoti triukšmą tiesiai sustabdymo vietoje, o vairuotojas turėtų teisę stebėti matavimą ir gauti rezultato kopiją.
Kam tai aktualiausia
Naujos taisyklės liestų ne tik sportinių automobilių savininkus su modifikuotomis išmetimo sistemomis, bet ir motociklų, mopedų bei net sunkvežimių vairuotojus. Ypatingas dėmesys skiriamas vadinamiesiems „tiesiems išmetimams“ – duslintuvams be triukšmą slopinančių elementų. Sankcijos numatomos ir tokias sistemas montuojančioms Ukrainos dirbtuvėms, tačiau tikslios sumos dar derinamos komitetuose.
Kaip yra Lietuvoje
Lietuvoje panašūs klausimai jau seniai sprendžiami – ir kur kas švelnesnėmis sumomis. Kelių eismo taisyklės įpareigoja vairuotojus užtikrinti, kad transporto priemonė neviršytų teisės aktuose nustatyto triukšmo lygio. Už „tiesaus išmetimo“ sistemą, kai pašalinti katalizatoriai ar filtrai, vairuotojui pirmą kartą skiriama 50 eurų bauda – ir automatiškai anuliuojamas techninės apžiūros galiojimas. Norint jį atgauti, tenka remontuoti automobilį ir vykti į papildomą techninę apžiūrą. Už pakartotinį pažeidimą bauda gerokai didėja.
Be to, bendras triukšmo valdymo tvarkos nesilaikymas pagal ANK 48 straipsnį užtraukia baudą nuo 100 iki 600 eurų, o pakartotinai – nuo 500 iki 1 000 eurų. Redakcijos vertinimu, ši sistema jau dabar leidžia bausti gerokai skaudžiau nei dabartinė Ukrainos tvarka – tik retai taikoma tokiu griežtumu.
Kitaip tariant, jei tokia pataisa būtų svarstoma Lietuvoje – didelio šoko nebūtų. Panašios sankcijos jau egzistuoja popieriuje. Klausimas tik, kaip dažnai jos realiai pritaikomos kelyje…
Ukrainos projekto autoriai teigia, kad dabartinė 2–7 eurų bauda niekaip nesulaiko pažeidėjų, todėl nauja tvarka turėtų tapti realiu atgrasymo įrankiu. Jei projektą priims, sumos gali išaugti dešimtis kartų per vieną balsavimą.
