Greičio matuoklio blykstė veidrodėlyje — ir iškart klausimas: kiek tai kainuos? Atsakymas priklauso nuo to, kiek tiksliai viršijote leistiną greitį. ANK 416 straipsnis skirsto greičio viršijimą į šešis lygius — nuo paprasto įspėjimo iki 550 eurų baudos ir teisių atėmimo. O pradedantiesiems vairuotojams kai kuriose kategorijose taisyklės skirtingos.
Visos baudos pagal ANK 416 straipsnį
Pagal ANK 416 straipsnį greičio viršijimas skirstomas taip:
- Iki 10 km/h — įspėjimas. Bauda neskiriama.
- 10–20 km/h — bauda nuo 12 iki 30 eurų.
- 20–30 km/h — bauda nuo 30 iki 90 eurų.
- 30–40 km/h — bauda nuo 120 iki 170 eurų.
- 40–50 km/h — bauda nuo 170 iki 230 eurų.
- Daugiau nei 50 km/h — bauda nuo 450 iki 550 eurų. Asmenims be teisės vairuoti — nuo 450 iki 700 eurų.
Tai reiškia, kad skirtumas tarp 29 km/h ir 31 km/h viršijimo — tai skirtumas tarp 90 ir 120 eurų minimalios baudos. Ribos čia svarbios.
30–40 km/h viršijimas: kada atimamos teisės
Šioje kategorijoje svarbu žinoti vieną niuansą, kurio daugelis vairuotojų nežino. Paprastam vairuotojui, viršijusiam greitį 30–40 km/h, teisių atėmimas pagal ANK 416 straipsnio 4 dalį nenumatytas — gresia tik piniginė bauda.
Tačiau dviem kategorijoms teisių atėmimas nuo trijų iki šešių mėnesių yra privalomas:
- Pradedantieji vairuotojai — t. y. pirmaisiais dvejais metais po vairuotojo pažymėjimo gavimo;
- Sunkiojo transporto vairuotojai — transporto priemonių, kurių didžiausioji leidžiamoji masė viršija 3,5 t arba kuriose yra daugiau kaip 9 sėdimos vietos.
Kitaip tariant: tas pats 35 km/h greičio viršijimas kainuoja skirtingai priklausomai nuo to, kiek laiko turite pažymėjimą ir ką vairuojate.
40–50 km/h ir daugiau: čia teisės atimamos visada
Viršijus greitį 40–50 km/h, pradedantiesiems vairuotojams ir sunkiojo transporto vairuotojams teisių atėmimas nuo šešių mėnesių iki vienų metų yra privalomas. Viršijus daugiau nei 50 km/h — visiems vairuotojams privalomas teisių atėmimas nuo vieno iki šešių mėnesių, o pradedantiesiems, sunkiojo transporto vairuotojams ir asmenims be teisės vairuoti — nuo vienų metų iki vienų metų ir šešių mėnesių.
Šioje kategorijoje jau nekalbame apie baudos dydžio niuansus — kalbame apie tai, ar galėsite vairuoti toliau.
Kodėl pradedantieji vairuotojai yra atskiroje kategorijoje
Pradedančiųjų vairuotojų statuso konkretus apibrėžimas — pirmieji dveji metai po B kategorijos pažymėjimo gavimo. Šiuo laikotarpiu greičio ribojimas yra toks pat kaip visiems kitiems, tačiau sankcijos už viršijimą — griežtesnės. Tai ne tik baudų klausimas: teisių atėmimas šiame etape praktiškai reiškia, kad naujasis vairuotojas turi iš naujo praeiti dalį procedūrų, kad galėtų vairuoti.
Ar tai sąžininga? Kitas klausimas. Bet tai — galiojanti taisyklė, ir nežinojimas jos neatleidžia nuo pasekmių.
Kaip veikia baudų sistema praktiškai
Greičio viršijimas Lietuvoje fiksuojamas tiek mobiliaisiais radarais, tiek stacionariais matuokliais, tiek vidutinio greičio matavimo sistemomis. Pastaroji — dažniausia klaida: vairuotojas sulėtina prie matomo matuoklio, bet vidutinis greitis ruože vis tiek viršija leistiną. Tokiu atveju bauda gali ateiti ir kelias savaites po pažeidimo.
Protokolas surašomas remiantis užfiksuotu greičiu. Teoriškai pareigūnas gali skirti baudą žemutinėje riboje — bet negali jos sumažinti žemiau įstatymo minimumo. Taip pat svarbu žinoti: bausmės skyrimo senatis administraciniams nusižengimams pagal ANK — dveji metai nuo pažeidimo dienos.
Greičio viršijimas 31 km/h atrodo kaip smulkmena. Bet jei esate pradedantysis vairuotojas ir tuo metu jus sustabdė pareigūnas — tai ne 120 eurų klausimas. Tai klausimas, ar kitą savaitę galėsite vairuoti.
