Vokietijoje nuo 2026 m. liepos 1 d. įsigalioja Kelių eismo įstatymo pakeitimas: laikas, per kurį institucijos gali išrašyti baudos kvitą už eismo pažeidimus, padvigubinamas — nuo trijų iki šešių mėnesių. Tai reiškia, kad vairuotojai, kurie anksčiau tikėjosi, jog per kelis mėnesius baudos byla „pasens”, turės laukti dvigubai ilgiau.
Pakeitimą inicijavo Vokietijos federalinės žemės. Oficiali priežastis — baudų tarnybų perkrova: institucijos gavo daugiau bylų nei spėja apdoroti per tris mėnesius, todėl pažeidimai baigdavosi be pasekmių.
Kaip tai veikia praktiškai
Baudos procedūra Vokietijoje nepakito — keičiasi tik terminas. Jei institucija siunčia apklausos lapą, šis veiksmas nutraukia senaties eigą ir laikrodis prasideda iš naujo — jau su šešių mėnesių atidėjimu. Tai reiškia, kad teoriškai vairuotojas gali sulaukti baudos kvito net po kelių mėnesių nuo pažeidimo.
ADAC duomenimis, bearbeitungszeiten — tai yra realus baudos apdorojimo laikas — labai skiriasi priklausomai nuo institucijos. Dalis baudų atkeliauja per kelias savaites, kitos — vos likus dienoms iki termino pabaigos. Gavus kvitą, per dvi savaites galima teikti prieštaravimą.
Greičio viršijimo bylose Vokietijoje visada taikoma tolerancija: iki 100 km/val. atimami 3 km/val., virš 100 km/val. — 3 % nuo išmatuoto greičio. Tik po šio korekcijos apskaičiuojama tikroji viršijimo suma.
O kaip Lietuvoje?
Lietuvos vairuotojams Vokietijos pokytis atrodys kukliai. Pagal ANK 39 straipsnį administracinė nuobauda Lietuvoje gali būti paskirta ne vėliau kaip per dvejus metus nuo pažeidimo dienos. Tai keturis kartus ilgesnis terminas nei naujasis Vokietijos standartas ir dvigubai ilgesnis nei senasis.
Šis dvejų metų terminas įsigaliojo 2017 m. sausio 1 d., įvedus Administracinių nusižengimų kodeksą. Iki tol Lietuvoje galiojo 6 mėnesių senaties terminas — tas pats, kurio Vokietija dabar siekia.
Ar tai reiškia, kad Lietuva baudžia griežčiau? Ne tiesiogiai — termino ilgis nerodo baudų dydžio. Tačiau institucijoms suteikta daugiau laiko bylas užbaigti. Ir praktika rodo: dvejų metų riba nėra teorinė.
Senatis — ne malonė, o teisinis terminas
Svarbu atskirti dvi sąvokas, kurias vairuotojai dažnai painioja. Pirmoji — baudos skyrimo terminas: per kiek laiko institucija turi išrašyti baudą (Lietuva — 2 metai, Vokietija nuo liepos — 6 mėnesiai). Antroji — paskirtos baudos vykdymo terminas: per kiek laiko valstybė gali išieškoti jau paskirtą sumą. Tai atskiri mechanizmai su skirtingomis taisyklėmis.
Kitaip sakant: net jei bauda neatkeliauja greitai — tai dar nereiškia, kad ji „dingo”. Institucija gali ją išrašyti iki paskutinės teisinio termino dienos.
Vokietijos patirtis — dar vienas priminimas, kad tikėtis senaties kaip išeities nėra strategija. Nei Berlyne, nei Vilniuje.
