Greičio matuoklis Prancūzijos automagistralėje užfiksavo 312 km/val. Leistina ten – 130 km/val. Lietuvoje didžiausia bauda už greitį vairuotojui yra 550 eurų – ir aukštesnės pakopos Administracinių nusižengimų kodekse paprasčiausiai nėra.
Prie vairo sėdėjo Šveicarijos pilietis, vairavęs „Porsche 911 GT3“. Pareigūnai vietoje atėmė jo vairuotojo pažymėjimą, automobilį nuvežė į saugojimo aikštelę, o bylos eigai užtikrinti teko sumokėti 1 500 eurų užstatą. Atmetus matavimo paklaidą, greitis įformintas kaip 300 km/val. – 170 km/val. daugiau, nei leidžiama. Pagal 2025 m. gruodžio pabaigoje įsigaliojusias Prancūzijos normas toks viršijimas ten laikomas nebe administraciniu pažeidimu, o nusikaltimu: gresia iki trijų mėnesių laisvės atėmimo, 3 750 eurų bauda ir paties automobilio konfiskavimas. Advokatai jau kelia klausimą, ar matuoklio patvirtintas matavimo diapazonas apskritai apima didesnį nei 300 km/val. greitį.
Kiek gresia Lietuvoje: ANK 416 straipsnio skalė
Lietuvoje vertinamas ne absoliutus skaičius spidometre, o tai, kiek kilometrų per valandą viršyta toje vietoje leistina riba. ANK 416 straipsnyje skalė sudėta taip:
- iki 10 km/val. – įspėjimas;
- daugiau kaip 10, bet ne daugiau kaip 20 km/val. – 12–30 eurų;
- daugiau kaip 20, bet ne daugiau kaip 30 km/val. – 30–90 eurų;
- daugiau kaip 30, bet ne daugiau kaip 40 km/val. – 120–170 eurų;
- daugiau kaip 40, bet ne daugiau kaip 50 km/val. – 170–230 eurų;
- daugiau kaip 50 km/val. – 450–550 eurų ir privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo vieno iki šešių mėnesių.
Pradedantiesiems vairuotojams, sunkesnių nei 3,5 t transporto priemonių ir daugiau kaip devynias sėdimas vietas turinčių automobilių vairuotojams už tą pačią paskutinę pakopą teisės vairuoti atėmimas privalomas nuo vienų metų iki vienų metų ir šešių mėnesių. Teisės vairuoti neturintiems asmenims bauda didesnė – iki 700 eurų. Bet ar griežčiausia pakopa reiškia ir automobilio praradimą?
Automobilio už greitį Lietuvoje neatima
Turto konfiskavimas yra administracinio poveikio priemonė, kurią ANK 29 straipsnis leidžia taikyti tik tada, kai tai tiesiogiai numatyta konkrečiame kodekso straipsnyje. Greičio viršijimo straipsnyje tokios nuostatos nėra. Transporto priemonės konfiskavimas kodekse minimas visai kitose vietose – pavyzdžiui, už vairavimą apsvaigus (ANK 420 str. 3–5 d.) arba už pakartotinį neeksploatuojamų automobilių laikymą bendrojo naudojimo vietose (ANK 414 str. 2 d.).
Reidasofficial.lt redakcija peržiūrėjo ANK 416 straipsnio tekstą – jokios nuostatos dėl automobilio konfiskavimo jame nėra. Net ir kraštinis greitis Lietuvoje baigiasi bauda bei teisės vairuoti atėmimu, o ne tuščia vieta stovėjimo aikštelėje.
Didžiausia bauda už greitį nekyla, kiek beviršytum
Čia ir slypi esminis skirtumas. Viršijus 51 km/val. ir viršijus 170 km/val. taikoma ta pati ANK 416 straipsnio 6 dalis: ta pati bauda, tas pats teisės vairuoti atėmimo intervalas. Baudžiamoji atsakomybė įsijungia tik tada, kai dėl greičio sukeliamas eismo įvykis, per kurį sunkiai sutrikdoma žmogaus sveikata arba žūsta žmogus. Iki to momento skaičius spidometre teisiškai nebeturi reikšmės.
Redakcijos vertinimu, tai skalės trūkumas. Nevaldomas greitis viešame kelyje formaliai lieka tame pačiame langelyje kaip ir 55 km/val. viršijimas priemiestyje. Prancūzija tokiems atvejams įvedė atskirą, baudžiamąją pakopą. Lietuvoje jos nėra. Tai ne baimės kėlimas – tai kodekso tekstas.
Nuo lapkričio 1 d. tas pats greitis peršoka pakopą
KET 131.1 punkte leistinas greitis automagistralėse priklauso nuo sezono: balandžio–spalio mėnesiais – ne didesnis kaip 130 km/val., lapkričio–kovo mėnesiais – ne didesnis kaip 110 km/val. Greitkeliuose atitinkamai 120 ir 110 km/val.
Skirtumas matomas iš vieno pavyzdžio. 175 km/val. automagistralėje spalį – 45 km/val. viršijimas, 170–230 eurų bauda, o patyrusiam vairuotojui teisė vairuoti lieka. Tas pats 175 km/val. 2026 m. lapkritį – jau 65 km/val. viršijimas, 450–550 eurų ir privalomas teisės vairuoti atėmimas. Automobilis, kelias ir vairuotojas tie patys. Pasikeičia tik kalendorius.
Todėl pirmosiomis lapkričio dienomis rizikingiausia važiuoti iš inercijos – taip, kaip važiavote spalį. Sezoninę ribą ignoruoti – tiesiausias kelias iš dviejų šimtų eurų baudos į kelis mėnesius be vairuotojo pažymėjimo.