Šiltas vakaras, kelios alaus skardinės lauko kavinėje ir dviratis, kuriuo planuojate grįžti namo – tokia situacija Lietuvoje kartojasi tūkstančius kartų per vasarą. Dauguma net nesusimąsto, kad ant dviračio galioja tos pačios alkoholio ribos kaip automobiliui. Bloga žinia – bauda gali siekti iki 200 eurų. Gera žinia – B kategorijos vairuotojo pažymėjimo dėl to neatims.
Kodėl dviratininkui negalioja tos pačios pasekmės
Pagal Lietuvos teisę, vairuotojo pažymėjimas suteikia teisę valdyti motorines transporto priemones – automobilius, motociklus, sunkvežimius. Dviratis motorine transporto priemone nelaikomas, todėl teisiškai neįmanoma atimti to, kas dviračiui iš viso nereikalinga. Baudžiamoji atsakomybė pagal Baudžiamojo kodekso 281 straipsnį ir teisės vairuoti atėmimas taikomi tik motorinių transporto priemonių valdytojams – net jei dviratininkas alkotesteryje parodo 2,50 promilės, jo automobilio teisės lieka nepaliestos.
Pagal Administracinių nusižengimų kodekso 428 straipsnį dviratininkams taikomos šios baudos: nuo 0,41 iki 1,50 promilės – 80–150 eurų; virš 1,51 promilės arba atsisakius tikrintis blaivumą – 150–200 eurų. Pareigūnas turi teisę tikrinti blaivumą bet kurioje viešoje erdvėje, įskaitant dviračių takus ir parkus.
Transportas, dėl kurio taisyklė apsiverčia
Ar tai reiškia, kad joks su dviratį panašus transportas nekelia pavojaus teisėms? Ne visai – ir čia slypi ryšys, kurio dauguma net neįtaria. Elektrinė mikrojudumo priemonė (paprastai vadinama paspirtuku) teisiškai laikoma tokia tik tuo atveju, jei jos galia neviršija 1 kW, o greitis – 25 km/val. Viršijus šias ribas, priemonė pagal Saugaus eismo automobilių keliais įstatymą laikoma mopedu – o mopedui vairuoti reikalinga AM kategorijos teisė. Tokiu atveju neblaivus vairavimas jau paliečia realią vairuotojo teisę, ne vien administracinę baudą.
Tai reiškia praktiškai: girtas ant įprasto dviračio – tik bauda. Girtas ant sustiprinto, galią viršijančio elektrinio paspirtuko ar mokykliniu būdu perdaryto mopedo – jau rizikuojate ir teise vairuoti motorines transporto priemones, jei tokia jau turima.
Ką dar verta žinoti apie pasekmes
Sunku nepastebėti, kad „bauda, o ne teisių atėmimas” nereiškia, jog pasekmių iš viso nėra. Jei girtas dviratininkas sukelia eismo įvykį, kuriame nukenčia kitas žmogus, gali kilti civilinė atsakomybė dėl padarytos žalos sveikatai – tai jau ne administracinė, o asmeninė finansinė atsakomybė, nepriklausomai nuo to, ar vairuotojo pažymėjimas iš viso egzistuoja. Be to, visi administraciniai nusižengimai fiksuojami policijos duomenų bazėje ir gali turėti reikšmės ateityje, jei tas pats asmuo vėliau susiduria su pažeidimais jau vairuodamas automobilį.
Praktinis patarimas
Jei pirmą kartą pažeidžiate ir bauda nesiekia 1500 eurų, galima pasinaudoti administraciniu nurodymu – sumokėti pusę minimalios baudos: 40 eurų vietoje 80, arba 75 eurus vietoje 150. Tačiau tai galioja tik pirmą kartą. Saugiausias sprendimas lieka paprastas: dviratį ar paspirtuką palikti prie baro ir grįžti namo pėsčiomis arba taksi – pėsčiajam alkoholio riba negresia.
