Balandžio 9-ąją Lietuvoje prasideda visą parą truksianti kelių policijos operacija „Greičio maratonas“. Tą pačią dieną panašios priemonės vyksta daugiau nei 20-yje Europos šalių. Tikslas – ne bausti, o keisti vairuotojų įpročius ir gelbėti gyvybes.
Kas yra „Greičio maratonas“?
„Greičio maratonas“ – tai Europos kelių policijos tinklo ROADPOL inicijuota kasmetinė kontrolės akcija, vykstanti vieną pasirinktą dieną. 2025 metais ši akcija Lietuvoje organizuojama balandžio 9 dieną – trečiadienį.
Šią dieną Lietuvos policijos pareigūnai visą parą skirs dėmesį leistino važiavimo greičio kontrolės pažeidimams. Dirbama bus iš anksto numatytose vietose – judriose sankryžose, pavojinguose ruožuose, prie ugdymo įstaigų ir kitose vietose, kur dažnai viršijamas greitis.
Kodėl ši kontrolė reikalinga?
Kiekvienais metais Europos keliuose žūsta daugiau nei 25 000 žmonių. Viena pagrindinių eismo įvykių priežasčių – nepasirinktas saugus greitis arba viršytas leistinas.
Lietuvos duomenys taip pat kelia nerimą:
- 2023 metais užfiksuota 1 444 725 Kelių eismo taisyklių pažeidimų
- Iš jų net 654 314 buvo susiję su greičio viršijimu
- 2024 metais (iki šiol) – 953 133 pažeidimai, iš jų 375 342 dėl greičio
Vien per praėjusių metų „Greičio maratoną“ balandžio 19-ąją Lietuvoje užfiksuoti 1 376 greičio viršijimo atvejai – tai sudarė net 15 procentų visų to savaitės pažeidimų.
Visoje Europoje tuo metu buvo užfiksuota daugiau kaip 150 000 greičio viršijimo atvejų.
Kaip bus vykdoma kontrolė?
Modernios priemonės
Lietuvoje greičio kontrolę užtikrina įvairios technologijos:
- 155 stacionarūs greičio matuokliai
- 111 vidutinio greičio matavimo sistemų
- 43 mobilieji greičio matuokliai
- 560 kamerų daugiafunkcėse fiksavimo sistemose
Šios sistemos veikia ištisą parą ir registruoja pažeidimus automatiškai.
Fokusas – rizikingos vietos
Pareigūnai budės:
- Padidintos rizikos kelių ruožuose
- Judriose sankryžose
- Netoli mokyklų ir darželių
- Vietose, kur vairuotojai dažniausiai viršija greitį
Ekspertų nuomonė: greitis nėra nekaltas
ROADPOL Operacijų grupės vadovė iš Čekijos, Jana Pelešková, sako:
„Pats greitis nėra pavojingas – pavojus kyla tada, kai viršijame nustatytas ribas. Šios ribos nėra sugalvotos šiaip sau. Mūsų tikslas – ne bausti, o keisti požiūrį.“
ROADPOL inicijuojamos priemonės siunčia bendrą Europos žinutę: greičio viršijimas nėra toleruojamas, o kelių saugumas – visų atsakomybė.
Ką rizikuojate praradę, jei viršysite greitį?
Priklausomai nuo pažeidimo sunkumo, vairuotojui gali būti taikoma:
- Piniginė bauda
- Teisės vairuoti atėmimas
- Privalomas švietimas arba aiškinamasis pokalbis
- Kai kuriais atvejais – bylos nagrinėjimas teisme
Tūkstančiai vairuotojų kasmet netenka teisės vairuoti vien per „Greičio maratoną“.
Greitis – mūsų kultūros atspindys?
Greitis vis dar dažnai vertinamas kaip įprastas įprotis, o ne pavojingas pažeidimas. Tačiau statistika rodo, kad tai sisteminė problema. Daugiau kaip 40 proc. pažeidimų Lietuvoje yra susiję būtent su greičiu.
Net 10 km/h viršytas greitis gali turėti lemtingų pasekmių – ypač miesto sąlygomis.
Išvados
Balandžio 9 dieną kiekvienas papildomas kilometras per valandą gali kainuoti brangiai. „Greičio maratonas“ – tai ne tik policijos reidas, bet ir bendras kvietimas sulėtinti, susimąstyti ir keisti įpročius.
Ar jūs kada nors buvote sustabdytas už greičio viršijimą?
Ką manote apie greičio ribas Lietuvoje?
Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose arba su artimaisiais.
Kelių saugumas prasideda nuo mūsų visų.
