Jei paskolinote automobilį draugui ir po kelių savaičių gavote protokolą dėl greičio, mokėti teks jums, nebent laiku nurodysite vairuotoją. Lietuvoje kameros užfiksuotas pažeidimas pirmiausia siunčiamas automobilio savininkui (valdytojui). Tik nuo jo priklauso, ar bauda pasieks tą, kuris tuo metu sėdėjo prie vairo.
Tema vėl aktuali dėl Lenkijos. Ten Infrastruktūros ministerija rengia projektą, pagal kurį nereagavęs savininkas mokėtų administracinį mokestį, net jei pats niekur nevažiavo. Lietuvoje panaši logika jau galioja, bet sumos ir išeitys gerokai skiriasi.
30 dienų taisyklė: ką sako ANK 611 straipsnis
Pagal ANK 611 straipsnio 1 dalį, kai pažeidimas užfiksuotas vairuotojui nedalyvaujant, protokolas surašomas ir siunčiamas transporto priemonės savininkui (valdytojui). Jei pažeidimą padarė kitas asmuo, savininkas per trisdešimt kalendorinių dienų nuo protokolo išsiuntimo dienos turi pateikti jo duomenis. Atkreipkite dėmesį: terminas skaičiuojamas nuo išsiuntimo, ne nuo tos dienos, kai laišką atidarėte.
Reikia nurodyti vardą, pavardę, asmens kodą arba gimimo datą, gyvenamąją vietą ir vairuotojo pažymėjimo duomenis: išdavimo datą, numerį ir jį išdavusią instituciją. Tada nurodytam asmeniui siunčiamas naujas protokolas, o jūsiškis pripažįstamas negaliojančiu.
Įmonėms terminas daug trumpesnis
Jei automobilis priklauso juridiniam asmeniui, pagal tos pačios normos 2 dalį vadovas vairuotojo duomenis privalo pateikti per penkias darbo dienas nuo pranešimo gavimo. Lizingo bendrovės turi nurodyti, kam automobilis perduotas pagal sutartį.
Praleidote terminą – bauda lieka jums
Jei per 30 dienų vairuotojo nenurodote, protokolas lieka galioti savininkui. Paprastais atvejais tai nėra didelė suma. Pagal ANK 610 straipsnį, kai protokolas surašytas jums nedalyvaujant, per 30 dienų nuo jo išsiuntimo galima sumokėti pusę minimalios baudos. Pavyzdžiui, už greičio viršijimą daugiau kaip 20, bet ne daugiau kaip 30 km/val. ANK 416 straipsnio 3 dalis numato 30–90 eurų baudą, tad pagal administracinį nurodymą mokėtumėte 15 eurų.
Kada nutylėti kainuoja daugiau nei pats pažeidimas
Vis dėlto ne visada viskas baigiasi 15 eurų. ANK 431 straipsnio 3 dalis numato atskirą baudą nuo 600 iki 900 eurų savininkui, kuris pareigūnui nenurodo vairuotojo. Ji taikoma, kai kas nors buvo vairuojant greitį viršijęs daugiau kaip 50 km/val. (416 str. 6 d.), vairavęs pavojingai ar chuliganiškai (420 str. 1, 2 d.), pasitraukęs iš eismo įvykio vietos ar nepaklusęs reikalavimui sustoti (426 str. 1, 2, 4, 5 d.). Padarius tai pakartotinai, bauda didėja iki 900–1 200 eurų.
Palyginimui: pats greičio viršijimas daugiau kaip 50 km/val. vairuotojui kainuoja 450–550 eurų. Ar verta dangstyti pažįstamą, jei už tylėjimą galima sumokėti daugiau nei jis už greitį?
Lenkija ruošia griežtesnį modelį
Lenkijos Infrastruktūros ministerijos projektas į viešąsias konsultacijas pateiktas 2026 m. rugpjūčio 7 d. Pranešimas apie pažeidimą būtų siunčiamas Centriniame transporto priemonių registre nurodytam savininkui ar naudotojui. Jei per 30 dienų jis tinkamai nesureaguoja, jam pagal įstatymą atsiranda administracinis mokestis: nuo 1 500 zlotų už greičio viršijimą iki 30 km/val. iki 7 500 zlotų, kai greitis viršytas daugiau kaip 71 km/val. Už šviesoforo signalo nepaisymą numatyta 3 000 zlotų, už važiavimą per pervažą degant raudonam signalui – 6 000 zlotų.
Atsakomybės pagal projektą galima išvengti tik keliais atvejais: įrodžius, kad pažeidimo metu nebuvote savininkas, kad automobilis buvo pavogtas arba kad veikėte esant būtinajam reikalingumui. Lenkijos transporto priemonių nuomos ir lizingo asociacijos pirmininkas Pawełas Piórkowskis kritikuoja, kad valstybė perkelia baudų išieškojimo naštą verslui. Įsigaliojimo data dar neaiški, nors lenkų žiniasklaidoje minimi 2028 m.
Lenkija dar tik konsultuojasi. Lietuvoje savininko atsakomybė veikia seniai, tik be tokių sumų. Mažiausias Lenkijos mokestis, 1 500 zlotų, yra daugiau kaip dvidešimt kartų didesnis už 15 eurų, kuriuos Lietuvoje savininkas sumokėtų už tokio paties dydžio greičio viršijimą.
Ką daryti, kai protokolą gaunate už kito vairavimą
Patikrinome galiojančią ANK redakciją ir eiliškumas joje aiškus. Pirmiausia pažiūrėkite protokolo išsiuntimo datą ir pasižymėkite 30 dienų terminą. Tada iš vairuotojo paimkite visus duomenis, kurių reikia pagal 611 straipsnį, įskaitant pažymėjimo numerį. Pateikite juos institucijai, kurios pareigūnas nustatė pažeidimą, jos nurodytu būdu. Jei automobilį skolinate dažnai, šiuos duomenis verta turėti iš anksto, ne ieškoti jų paskutinę savaitę.
Redakcijos vertinimu, Lietuvos modelis vairuotojams kol kas palankesnis už lenkišką, bet jis remiasi savininko sąžiningumu. Jei Lenkijos projektas pasiteisins, panašios diskusijos neišvengs ir Lietuva, todėl vairuotoją geriau įpraskite nurodyti jau dabar.