Pirmadienio rytas, Vilniaus Žirmūnų tiltas. Pareigūnas pakelia lazdelę su raudonu atšvaitu, nukreipia į artėjantį automobilį. Vairuotojas stabdo — bet sustoja ant pėsčiųjų perėjos. Arba trisdešimt metrų toliau, jau prasilenkęs. Ar tai pažeidimas? Pagal KET 78 punktą — taip. O bauda priklauso nuo to, kuris pareigūnas davė signalą: skirtumas gali siekti nuo 60 iki 1 200 eurų.
Sustojimas pareigūno signalu atrodo kaip paprasčiausia situacija kelyje. Bet klaidų čia padaroma daugiau, nei atrodo — ir ne visada tai, kad vairuotojas nesustoja. Kartais sustojama ne ten, ne taip greitai arba ne taip, kaip reikalauja taisyklė.
Ką tiksliai sako KET 78 punktas
Kelių eismo taisyklių 78 punktas yra aiškus: vairuotojas privalo sustabdyti transporto priemonę, kai tikrinantis pareigūnas ar reguliuotojas duoda signalą — mojuoja reguliuotojo lazdele ar skrituliu su raudonu atšvaitu, nukreiptu į eismo dalyvį, arba per garsiakalbį liepia sustoti.
Sustojimo vieta: nurodytoje vietoje. Jei vieta nenurodoma — dešiniajame kelkraštyje. Jei kelkraščio nėra — važiuojamosios dalies dešiniajame pakraštyje. Tai reiškia, kad vairuotojas negali sustoti ten, kur jam patogiausia — reikia sustoti kiek įmanoma arčiau dešiniojo kelio krašto ir nedelsdamas.
Signalą gali duoti ne tik ranka su lazdele. KET 78 p. numato ir kitas formas: garsiakalbis patrulinėje transporto priemonėje bei švieslentė su užrašu „STOP POLICIJA” arba „STOP” specialiomis spalvomis pažymėtame automobilyje. Švilpukas — papildoma priemonė atkreipti dėmesį, bet pats savaime sustabdymo įpareigojimo nesuteikia.
Kokia bauda ir — tai svarbu — nuo ko ji priklauso
Čia slypi niuansas, kurį daugelis vairuotojų nežino.
Jei signalą duoda policijos pareigūnas ir vairuotojas nevykdo reikalavimo — tai traktuojama kaip reguliuotojo gesto ignoravimas. Pagal ANK 417 str. 4 d.: bauda nuo 60 iki 90 eurų ir galimas teisių atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių. Tas pats straipsnis, kaip ir važiavimas per raudoną.
Tačiau jei sustabdymo reikalavimą duoda kitas uniformuotas pareigūnas — LTSA inspektorius, muitinės pareigūnas, Valstybės sienos apsaugos tarnybos atstovas ar aplinkos apsaugos kontrolierius — ir vairuotojas nevykdo reikalavimo, taikoma ANK 426 str. 6 d.: bauda nuo 850 iki 1 200 eurų ir teisių atėmimas nuo 36 iki 60 mėnesių. Tai ne klaida — tai skirtingi ANK straipsniai, reguliuojantys skirtingų tarnybų pareigūnų įgaliojimus.
Skirtumas tarp 90 eurų ir 1 200 eurų. Skirtumas tarp 6 mėnesių ir 5 metų teisių atėmimo. Ir viskas — priklausomai nuo to, kokios tarnybos uniformą dėvi pareigūnas, kuris pakėlė lazdelę.
Dažniausios klaidos sustojant
Vairuotojai dažnai sustoja teisingai reaguodami į signalą, bet klystant sustojimo vietoje ar būdu. Kelios situacijos, kurias pareigūnai fiksuoja:
Sustojimas ant pėsčiųjų perėjos. Stabdant skubotai, automobilis nuslenka per toli arba sustoja būtent ten, kur negalima. KET 78 p. reikalauja sustoti dešiniajame kelkraštyje — tai reiškia, kad reikia įvertinti situaciją ir pasirinkti tinkamą vietą, o ne tiesiog staigiai paspausti stabdžius.
Vėluojantis sustojimas. „Nedelsdamas” KET tekste — ne formalybė. Jei vairuotojas sustoja tik po 100–200 metrų, po signalo gavimo, tai jau kelia klausimų. Ypač jei pareigūnas vertina situaciją kaip sąmoningą vengimą.
Sustojimas kairėje pusėje. Daugelyje situacijų vairuotojai instinktyviai sustoja arčiau centro ar dešiniojo šono, bet ne prie pat kelkraščio. KET formuluotė aiški: kuo arčiau dešiniojo krašto.
Ką daryti gavus sustabdymo signalą
Taisyklė paprasta: įjungti dešinįjį posūkio signalą, lėtinti greitį ir sustoti kuo arčiau dešiniojo kelkraščio — nedelsiant, ne „kai bus patogiau”. Jei pareigūnas nurodė konkrečią vietą (pvz., ranka ar signalu — važiuok toliau), reikia laikytis jo nurodymo.
Važiavimas toliau „dar šiek tiek” tikintis geresnės sustojimo vietos — tai rizikingas sprendimas. Jei pareigūnas tai fiksuoja kaip vengimą sustoti, situacija gali būti kvalifikuota griežčiau nei paprasto KET pažeidimo.
Estijoje nuo 2025 m. sausio baudos už KET pažeidimus padidintos dvigubai — jos dabar 3–4 kartus didesnės nei Lietuvoje. Seime svarstoma, ar Lietuva turėtų eiti tuo pačiu keliu. Kol taisyklės nepakito — KET 78 p. reikalavimas lieka toks pat: sustoti nedelsiant, dešinėje, nurodytoje vietoje.
