Vasara — paspirtukų sezonas Vilniuje ir Kaune. Ir policijos reidų sezonas taip pat. 2026 metų birželį Lietuvos policija vykdė sustiprintą mikrojudumo priemonių kontrolę — tris atskiras akcijas per keturias savaites. Rezultatas: dalis vairuotojų sužinojo, kad paspirtuku važiuojama pagal eismo dalyvio, o baudžiama — kaip vairuotojo. Skirtumas yra, ir jis yra EUR.
Ką tiksliai sako ANK 428 straipsnis
Pagal ANK 428 straipsnio 1 dalį pėstiesiems, dviratininkams, paspirtukų ir kitų mikrojudumo priemonių vairuotojams už KET pažeidimą gresia bauda nuo 20 iki 40 eurų. Tai bazinė bauda — už paprastą taisyklės nesilaikymą.
Tačiau ANK 428 str. 2 dalis nustato kitą lygmenį: jei pažeidimas sukėlė pavojingą situaciją — tai yra privertė kitus eismo dalyvius staigiai keisti greitį, kryptį ar imtis kitų veiksmų savo saugumui užtikrinti — bauda kyla iki 30–50 eurų. Tai ne sąvokinis niuansas, o praktiška skirtis: pervažiuojai perėją ant paspirtuko, pėstysis turėjo sustoti — tai jau 428 str. 2 d., ne 1 d.
Toliau baudos didėja: sugadintas turtas — 40–60 €; nežymus sveikatos sutrikdymas — 90–140 €; neblaivus vairuotojas su 0,41–1,5 ‰ — 80–150 €; virš 1,51 ‰ — 150–200 €.
Keturios taisyklės, kurias paspirtukų vairuotojai labiausiai ignoruoja
Policijos komunikacija 2026 metų birželį išskyrė konkrečius pažeidimus, kurie buvo fiksuojami dažniausiai.
Pėsčiųjų perėja. Elektriniu paspirtuku, dviračiu ar motoriniu dviračiu važiuoti per pėsčiųjų perėją draudžiama. Prie perėjos reikia nulipti ir transporto priemonę persivesti. Tai ne rekomendacija — tai KET reikalavimas. Pervažiavimas sėdint yra pažeidimas, sukėlęs situaciją su pėsčiaisiais — tai 428 str. 2 d.
Šalmas. Nuo 2026 metų sausio 1 dienos šalmas privalomas visiems elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams be išimties — nepriklausomai nuo amžiaus ir kelio tipo. Iki šiol šalmą privalėjo dėvėti tik nepilnamečiai. Dėvėjimo reikalavimo nesilaikymas — ANK 428 str. 1 d., 20–40 €.
Greitis šalia pėsčiųjų. Važiuojant šaligatviu, pėsčiųjų ir dviračių taku ar pro pėsčiuosius, greitis turi būti artimas pėsčiojo judėjimo greičiui — ne didesnis kaip 7 km/val. Lenkimas šaligatviu 20 km/val. — pažeidimas.
Keleiviai. Vežti keleivius elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis draudžiama, net jei „tik trumpam”. Tai vienas dažniausių vasaros pažeidimų miestuose.
Kur leidžiama ir kur draudžiama važiuoti
Prioritetinė tvarka: dviračių takas → pėsčiųjų ir dviračių takas → dviračių juosta → kelkraštis su tinkama danga → šaligatvis (kai kito kelio nėra) → važiuojamosios dalies kraštinė dešinė juosta (kraštutinis atvejis).
Važiuojamąja kelio dalimi leidžiama tik tada, kai nėra jokio kito varianto — ir tik dešiniąja kraštine juosta, kuo arčiau dešiniojo krašto. Tokiu atveju privaloma ryškiaspalvė liemenė arba deginami žibintai.
Ką patikrinti prieš išvažiuojant
Trys klausimai, į kuriuos verta atsakyti prieš sėdant ant paspirtuko: ar techniškai tvarkinga (stabdys, garso signalas, žibintai)? ar turite šalmą? ar žinote, kur prie perėjos nulipti? Pastarasis klausimas paprasčiausias — bet dažniausiai ignoruojamas.
Policijos reidai 2026 metų vasarą tęsiasi. Bauda už sukeltą pavojingą situaciją — 30–50 eurų. Šalmo keitimas po nelaimės — žymiai daugiau.
