Ryte išeini prie automobilio, palikto ant žolės daugiabučio kieme „tik vienai nakčiai” – o ant priekinio stiklo jau baltuoja kvitas. Situacija dažna, o vairuotojų reakcija dažniausiai ta pati: „Juk tai mano kiemas.”
Deja, stovėjimas ant vejos ar šaligatvio – vienas dažniausių ir plačiausiai klaidingai suprantamų pažeidimų Lietuvoje. Ir trukmė, ir „nuosavo kiemo” jausmas čia dažniausiai nieko nekeičia.
Ką sako KET
Reidasofficial.lt redakcija sutikrino KET ir ANK nuostatas. KET 124 punktas motorinių transporto priemonių vairuotojams draudžia važiuoti veja, šaligatviu, pėsčiųjų ar dviračių taku arba užvažiuoti ant jų – išskyrus atvejus, kai užvažiuoti ant šaligatvio krašto leidžia stovėjimo būdą nurodantys kelio ženklai.
KET 150.5 papunktis papildo: draudžiama stovėti ant vejos ir šaligatvio (jei nėra leidžiančių ženklų), taip pat sporto, vaikų žaidimo aikštelėse ir kitose eismui neskirtose teritorijose. Kitaip tariant, kad pastatytum automobilį ant žolės, pirmiausia reikia ant jos užvažiuoti – o būtent tai jau ir yra pažeidimas.
Kiek tai kainuoja
Bauda numatyta ANK 417 straipsnyje. Jo 1 dalis už važiavimą šaligatviu ar veja, o 2 dalis už stovėjimą KET draudžiamose vietose numato vienodą sumą – nuo 30 iki 90 eurų. O jei automobilį palikote „tik nakčiai”? Trukmė baudos dydžio nekeičia.
Gera žinia viena: už tokį pažeidimą teisė vairuoti neatimama. Bloga – jei automobilis trukdo eismui ar pėstiesiems, jis gali būti priverstinai nuvežtas savininko lėšomis, o vilkimo sąskaita neretai viršija pačią baudą.
„Bet juk tai mano kiemas”
Čia slypi dažniausias nesusipratimas. Bendro naudojimo daugiabučio kiemas, kuris jungiasi su viešuoju keliu, KET požiūriu nėra privati teritorija – jam taisyklės galioja lygiai taip, kaip ir gatvėje. Todėl automobilis ant vejos tokiame kieme baudžiamas pagal ANK 417 straipsnį.
Kitokia situacija tik visiškai privačiame, aptvertame individualiame sklype, kuris nesiliečia su viešuoju keliu ir nepriklauso bendrijai – ten KET paprastai netaikomos. Bet jei kiemas matomas iš gatvės, pareigūnas gali patikrinti, ar teritorija bendra, ar privati. Sunku nepastebėti, kad būtent žodis „mano” čia dažniausiai ir suklaidina.
Kodėl baudų tik daugėja
Savivaldybės šią sritį kontroliuoja vis aktyviau, o prie įprastos baudos gali prisidėti papildomi mokesčiai:
- jei stovint ant žolės sugadinami želdiniai – papildomai tenka atlyginti žalą savivaldybei;
- jei automobilis paliktas prie vandens telkinio ar saugomoje teritorijoje – gali būti taikomas ANK 273 straipsnis (nuo 14 iki 144 eurų) iš Aplinkos apsaugos departamento;
- jei trukdo eismui – vilkimas ir saugojimo aikštelės išlaidos.
Taip vienas „nekaltas” pastatymas ant žolės gali virsti kelių atskirų sąskaitų suma – ir tai jau seniai ne teorija…
Todėl prieš paliekant automobilį ant vejos ar šaligatvio „vienai minutei” ar „vienai nakčiai”, verta prisiminti: nei trukmė, nei nuosavo kiemo jausmas nuo baudos neapsaugo. Saugiausia ir pigiausia – statyti tik ant kietos, tam skirtos dangos arba ten, kur leidžia stovėjimo ženklai.
