Pirmadienio rytas, skubate į darbą. Variklis užsiveda, padangos pripūstos, viskas atrodo tvarkoje – tik lipdukas ant stiklo primena, kad techninė apžiūra baigėsi prieš savaitę. „Nuvažiuosiu, juk nieko blogo”, – pagalvoja daugelis. Ir būtent čia prasideda brangiausia klaida.
Važiavimas be techninės apžiūros Lietuvoje yra pažeidimas nuo pirmos pasibaigusios dienos. Jokio „lengvatinio laikotarpio” nėra, o pareigūnas galiojimą mato duomenų bazėje dar prieš sustabdydamas. Blogiausia, kad dėl vienos tokios kelionės baudų gali būti ne viena.
Kiek iš tikrųjų kainuoja pasibaigusi TA
Pagal Administracinių nusižengimų kodekso 415 straipsnio 2 dalį, transporto priemonės, kuriai neatlikta privalomoji techninė apžiūra, vairavimas užtraukia vairuotojui baudą nuo 50 iki 100 eurų. Ta pati dalis apima ir kitus atvejus – neregistruotą automobilį, netinkamas padangas ar gedimus, dėl kurių pagal Kelių eismo taisykles važiuoti draudžiama.
Vienas niuansas dažnai pamirštamas: bauda skiriama net tada, kai automobilis atrodo idealiai. Teisinė būklė ir techninė būklė – ne tas pats. Bet ar viena bauda čia – viskas?
Klaida, dėl kurios baudų būna dvi
Dažniausiai vairuotojas galvoja tik apie save. Tačiau ANK numato atskirą atsakomybę ir tam, kas leido neapžiūrėtą automobilį išleisti į kelią. Reidasofficial.lt redakcija sugretino du straipsnius, ir vaizdas tampa aiškus:
- Vairuotojui – už važiavimą be TA (ANK 415 str. 2 d.): 50–100 eurų.
- Už automobilio techninę būklę atsakingam asmeniui, dažniausiai savininkui, kuris leido važiuoti (ANK 429 str.): 60–120 eurų.
Kai savininkas paskolina neapžiūrėtą automobilį, pavyzdžiui, šeimos nariui, vienas išvažiavimas gali virsti dviem kvitais ir daugiau nei 200 eurų vienam namų ūkiui. Sunku nepastebėti, kad daugelis apie antrąjį straipsnį net nėra girdėję.
Ir tai – dar ne pati brangiausia dalis. Po eismo įvykio, jei įrodomas ryšys tarp automobilio techninės būklės ir avarijos, draudikas turi teisę išieškoti iš kaltininko visą nukentėjusiajam išmokėtą sumą.
Ką daryti, kai TA baigėsi, o važiuoti būtina
Legalus būdas yra vienas – vienos dienos leidimas nuvykti į techninės apžiūros centrą. Jį transporto priemonės savininkas ar valdytojas užsisako per Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos svetainę arba tiesiog atvykęs į artimiausią stotį. Leidimas galioja vieną dieną, tik konkrečiam automobiliui ir tik Lietuvoje, o kelionė leidžiama viena kryptimi – į stotį.
Nuo 2024 m. spalio 1 d. tokį leidimą galima gauti ne daugiau kaip du kartus. Anksčiau ribos nebuvo, ir kai kurie vairuotojai juo naudojosi dešimtis kartų, taip ir neatvykdami į apžiūrą. Išnaudojus abu leidimus, automobilį į stotį teks gabenti su tralu. Dar viena sąlyga – galiojantis draudimas, be jo leidimas neišduodamas.
Trys žingsniai prieš sėsdant už vairo
Didžiąją dalį šių problemų galima išspręsti per kelias minutes. Pirma – pasitikrinkite TA galiojimo datą „Regitros” arba „Transekstos” sistemoje. Antra – jei data jau praėjusi, užsisakykite vienos dienos leidimą ir vykite tiesiai į stotį. Trečia – įsidėmėkite, kad apžiūrą galima atlikti likus iki 30 dienų iki galiojimo pabaigos, neprarandant nė vienos dienos.
Paprasčiausias sprendimas – nelaukti paskutinės dienos. Įsirašykite priminimą kalendoriuje ir suplanuokite apžiūrą iš anksto: tai užtrunka mažiau nei viena kelionė į darbą.
