Lapkričio 1-ąją Estijoje iš kelių transporto priemonių registro savaime dings apie 98 000 automobilių. Priežastis – ne avarijos ir ne vagystės, o metų metus stovintys ir niekur nedalyvaujantys automobiliai, kurių savininkai tiesiog nesureagavo laiku. Lietuvoje panašus scenarijus šiandien neįmanomas – ir tai ne atsitiktinumas.
Kas iš tikrųjų vyksta Estijoje
Estijos Transporto departamento duomenimis, registre šiuo metu yra daugiau nei 178 000 sustabdyto galiojimo automobilių. Beveik 98 000 iš jų registracijos įrašas nekito septynerius ar daugiau metų – ir būtent šie automobiliai lapkričio 1 d. bus išregistruoti automatiškai, jei savininkas iki tol nesiims veiksmų. Iš jų 72 488 priklauso kategorijoms, kurioms nuo 2027 m. bus taikomas naujas transporto priemonių mokestis.
Departamento sąrašo skyriaus vadovas Märten Surva paaiškina, kad įrašai buvo suregistruoti dar liepą – automobiliai, kurie stovi be judėjimo registre septynerius metus ir ilgiau. Jei savininkui automobilis vis dar svarbus, jam reikia registro paslaugose paprašyti pakeisti sustabdytą registraciją į laikiną išregistravimą – pakanka fotografijos įrodymo. Registraciją galima atkurti ir atlikus techninę apžiūrą bei sudarius draudimo sutartį.
Kodėl Lietuvoje tokia problema neatsiranda
O ar panašus scenarijus galimas Lietuvoje? Ne – ir čia slypi esminis skirtumas. Iki 2018 m. „Regitra” veikė panašiai kaip Estija dabar: jei registracija buvo sustabdyta dėl negaliojančios techninės apžiūros ar draudimo ir per 180 dienų problema nebuvo išspręsta, automobilis būdavo automatiškai išregistruojamas. Nuo 2018 m. gegužės 20 d. ši tvarka panaikinta. Šiandien sustabdyta registracija tiesiog lieka sustabdyta – neribotą laiką, be jokio automatinio pašalinimo iš registro. Atlikus techninę apžiūrą ir apdraudus transporto priemonę, leidimas dalyvauti eisme atkuriamas automatiškai, be papildomų mokesčių ar pakartotinės registracijos procedūros.
Tai reiškia, kad Lietuvoje garaže dešimtmetį stovintis automobilis su sustabdyta registracija niekur savaime nedings. Bet tai nereiškia, kad situacija be pasekmių…
Kur slypi Lietuvos vairuotojo rizika
Nors registras savaime automobilio neišregistruos, savininko pareigos niekur nedingsta. Norint automobilį oficialiai pašalinti iš apyvartos, reikia pateikti „Regitrai” sunaikinimo pažymėjimą – šiais metais tai kainuoja 15 eurų valstybės rinkliavos, tačiau be sunaikinimo dokumento ateityje ta pati procedūra gali atsieiti iki 800 eurų. O jei automobilis parduodamas ar keičia savininką, senojo įrašo neatnaujinus, būtent buvęs valdytojas gali gauti pranešimus apie pažeidimus, kuriuos iš tikrųjų padarė jau naujas automobilio naudotojas”.
Praktinis patarimas visiems, turintiems „užmirštą” automobilį
Redakcijos vertinimu, Estijos ir Lietuvos pavyzdžių kontrastas rodo, kad ES šalys reguliavimo klausimą sprendžia labai skirtingai – vienur registras „valosi” pats, kitur atsakomybė visa lieka savininkui. Nepriklausomai nuo šalies, patarimas tas pats: transporto priemonės statusą verta pasitikrinti reguliariai, o ne laukti, kol registro tvarkytojas primins pats.
- Patikrinkite automobilio būseną Regitros elektroninėse paslaugose – ar galioja techninė apžiūra ir draudimas
- Jei automobilis nebus naudojamas ilgiau – apsvarstykite sąmoningą registracijos sustabdymą, o ne palikti jį „savaime” susistabdyti
- Jei automobilis nebetinkamas eksploatuoti – oficialiai jį išregistruokite dabar, kol rinkliava mažesnė
