Ilga eilė ant karšto Ispanijos greitkelio. Termometras rodo +34 °C, eismas stovi. Ir štai pro dešinę — avarinę juostą — lėtai riedantis motociklininkas. Pirmoji daugelio vairuotojų reakcija: kas tai per asociali elgsena? Nuo šio rudens — tai oficiali Ispanijos eismo teisė, ir dėl jos pykti nebus pagrindo.
Kokia taisyklė ir kam ji taikoma
Ispanijos eismo valdymo institucija įveda naują taisyklę: spūstyje visiškai sustojus eismui ir esant dideliems eismo sutrikimams motociklininkai turės teisę važiuoti avarinės juostos dešine puse. Greičio riba — 30 km/val., viršyti jos negalima. Taisyklė nėra bendra leidimas lenkti kamščius bet kada — ji aktyvi tik tada, kai eismas faktiškai stovi.
Sprendimą lėmė praktinė problema: motociklininkai sunkioje ekipuotėje vasarą patiria rimtą perkaitimo riziką stovint ilgose Ispanijos spūstyse. Avarinė juosta šiuo atveju vertinama kaip saugesnė alternatyva nei filtravimas tarp sustojusių automobilių.
Katalonija atsisako taikyti
Čia atsiranda svarbi išlyga, kurios nepastebėjus galima gauti baudą ten, kur jos nesitikite. Ispanija yra autonominių regionų valstybė, o Katalonijos eismo institucija oficialiai atsisakė priimti naują nacionalinę taisyklę savo keliuose. Katalonijos pozicija aiški: avarinė juosta skirta tik pagalbos tarnyboms ir gedimų atvejams, o motociklų leidimas joje sukuria papildomą pavojų.
Praktiškai tai reiškia: greitkeliuose aplink Barseloną, Costa Brava pakrantės keliai ir kiti Katalonijos maršrutai — motociklininkui avarinė juosta spūstyje vis dar draudžiama. Bauda gali ateiti ten, kur tikėjotės teisėtos laisvės. Todėl keliaujant per Ispaniją verta žinoti ne tik naują taisyklę, bet ir regiono, kuriame esate, ribas.
Papildomi reikalavimai motociklininkams
Kartu su avarinės juostos taisykle Ispanija griežtina ir bendrąsias motociklininkų apsaugos normas. Nuo rudens provinciniuose keliuose ir greitkeliuose taps privalomi patvirtinti motociklininkų pirštiniai ir uždara avalynė. Tai papildomi reikalavimai prie jau galiojančių šalmo ir striukės normų. Turistams iš Lietuvos, vykstantiems į Ispaniją motociklu, šie reikalavimai galioja lygiai taip pat.
Kaip tai skiriasi nuo Lietuvos ir kitų ES šalių
Lietuvoje avarinė juosta motociklininkams eismo spūstyje neteisėta — kaip ir visiems kitiems, išskyrus avarines tarnybas. Lietuvos KET motociklų filtravimo tarp juostų tiesiogiai nereglamentuoja, tačiau draudžia apvažiuoti iš dešinės kelkraščiu ir lėtėjimo juosta. Olandijoje motociklininkai spūstyje gali filtruotis tarp juostų — bet ne avarinės pusės. Ispanija pasirinko kitą modelį: motociklą perkelia į išorę, prie avarinės, o ne į vidų tarp automobilių. Ar tai saugiau — diskusija dar tęsiasi tarp ES eismo ekspertų.
Automobilistams, planuojantiems kelionę per Ispaniją, praktinis patarimas: tikrinkite dešinįjį veidrodį dažniau nei įprastai — ypač prieš atidarydami durį spūstyje. Ir prisiminkite: Katalonijoje taisyklė negalioja.
