Antraštės apie „baudą už kondicionierių” JK spaudoje suklaidina daugelį. Iš tikrųjų problema ne pats kondicionierius, o tai, kad jį naudojant automobiliui stovint variklis lieka veikiantis tuščiąja eiga. Ir būtent už tai kai kuriuose Londono rajonuose gresia iki 110 svarų (apie 128 €) bauda.
RAC atstovas Rodas Dennisas pažymi, kad kondicionierius šiuolaikiniuose automobiliuose tapo esminiu komforto elementu, bet jo naudojimas stovint su veikiančiu varikliu Jungtinėje Karalystėje vertinamas kaip taršos šaltinis, ne kaip patogumas.
Kaip iš tikrųjų veikia taisyklė
Standartinė bauda už tuščiąja eiga veikiantį variklį JK — 40 svarų (~46 €) iš policijos pareigūno arba 80 svarų (~93 €) iš civilinės vykdomosios tarnybos pareigūno. Abi baudos gali būti perpus mažesnės, jei sumokamos per nustatytą laiką, dažniausiai 14 dienų.
Kai kurios savivaldybės, tarp jų Islingtonas ir Vestminsteris centriniame Londone, naudojasi decentralizuotais įgaliojimais ir taiko didesnes, iki 110 svarų baudas — būtent šiuose rajonuose oro tarša yra viena didžiausių visoje šalyje. Svarbu: dauguma vairuotojų baudos apskritai išvengia, nes pareigūnas pirmiausia tiesiog paprašo išjungti variklį. Bauda skiriama tik atsisakius tai padaryti arba palikus veikiantį automobilį be priežiūros.
Kodėl tai išvis tapo aktualu dabar
Priminimas pasirodė ne atsitiktinai — JK laukia nauja karščio banga, temperatūrai galimai siekiant 39 °C. Būtent per karščius vairuotojai dažniausiai lieka automobilyje su įjungtu varikliu vien tam, kad veiktų kondicionierius, net niekur nevažiuodami.
Kaip tai atrodo Lietuvoje
Lietuvos KET tiesioginio, bendro draudimo palikti variklį veikti tuščiąja eiga nenumato — tokia prievolė nustatyta tik konkrečiu atveju: tunelyje sustojus eismui, vairuotojas privalo išjungti variklį. Bendro miesto ar šalies masto tuščiosios eigos draudimo, analogiško JK ar Vokietijos (kur už tai gali būti taikoma apie 80 eurų bauda), Lietuvoje nėra.
Tai nereiškia, kad ilgas variklio veikimas stovint yra be pasekmių. Jei dėl nuolatinio veikimo tuščiąja eiga automobilis pradeda lašinti alyvą, degalus ar kitus eksploatacinius skysčius, tai jau patenka į aplinkos taršos kategoriją — Aplinkos apsaugos departamento duomenimis, už taršių skysčių nuotėkį gresia bauda nuo 60 iki 120 eurų, pakartotinai — nuo 550 iki 1200 eurų.
Ką verta įsiminti
Karštą dieną sėdėti automobilyje su įjungtu varikliu vien dėl kondicionieriaus Lietuvoje formaliai nebaudžiama taip, kaip Londone ar Vokietijoje. Bet tai nereiškia, kad tai protingas įprotis — ilga tuščioji eiga sunaudoja degalus be jokios naudos ir spartina variklio dėvėjimąsi. Jei norite atvėsinti saloną nejudėdami, protingiau trumpam praverti dureles išleisti karštą orą, o tik tada įjungti kondicionierių su recirkuliacija — taip pasiekiama ta pati nauda be nereikalingo degalų eikvojimo.
