Vienas problematiškiausių Pietų Lietuvos kelio ruožų pagaliau gavo žalią šviesą – bet rezultato vairuotojams teks palaukti iki 2028-ųjų. „Via Lietuva“ gavo statybą leidžiantį dokumentą krašto kelio Nr. 130 Kaunas–Prienai–Alytus ruožo nuo 19,48 iki 31,10 km rekonstrukcijai – tai reiškia, kad projektavimo etapas oficialiai baigtas.
Kodėl būtent šis ruožas
Kelias, jungiantis Kauno ir Alytaus regionų centrus, kasdien priima intensyvų srautą – 2025 m. duomenimis, juo važiuodavo daugiau kaip 10 tūkst. transporto priemonių per dieną, iš jų apie 800 sunkiasvorių. Toks intensyvumas seniai viršijo dabartinės dviejų juostų trasos pralaidumą. Susisiekimo ministras Juras Taminskas pažymėjo, kad kelio kokybė ilgą laiką neatitiko jo svarbos ir apkrovimo, o pokyčiai buvo neišvengiami.
Kas konkrečiai keisis
Projekto metu bus rekonstruotas beveik 12 km ilgio ruožas Prienų rajono savivaldybėje, jį praplečiant iki keturių eismo juostų (2+2) magistralės. Statybų sąraše – trys tuneliniai pravažiavimai, trys viadukai (ties 21,42, 24,93 ir 28,07 km), pėsčiųjų viadukas (ties 30,12 km), tiltas per Šventupę (ties 21,08 km), dvi gyvūnų perėjos (ties 23,70 ir 23,31 km), penkios žiedinės sankryžos, atraminės sienos ir triukšmo užtvaros.
„Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas pabrėžė, kad rekonstravus ruožą tūkstančiams kasdien juo važiuojančių vairuotojų kelionės taps saugesnės ir patogesnės.
Kada prasidės ir kada baigsis
Sėkmingai užbaigus viešojo pirkimo procedūras ir pasirašius rangos darbų sutartį, statybos darbai numatomi pradėti jau šį rudenį. Projekto pabaiga planuojama 2028 metų pabaigoje – tai reiškia, kad nuo statybų starto iki galutinio rezultato praeis maždaug dveji metai su viršumi.
Įgyvendinus projektą tikimasi ne tik geresnės eismo saugos ir didesnio pralaidumo tarp Garliavos ir Prienų, bet ir mažesnio avaringumo bei geresnės gyvenimo kokybės šalia kelio esančiose teritorijose.
