Kelionę į Vakarų Europą planavote mėnesį – rezervavote viešbutį, susidėliojote maršrutą, prisipylėte pilną baką. Bet vienos smulkmenos daugelis lietuvių nepatikrina: ar jų automobiliui apskritai leidžiama įvažiuoti į kelionės tikslo miesto centrą. Vis daugiau Europos miestų turi mažos taršos zonas, o senesnio, ypač dyzelinio automobilio savininkui atostogų kelionė gali baigtis bauda, atkeliaujančia paštu jau grįžus namo.
Kaip veikia mažos taršos zonos užsienyje
Mažos taršos zona (angl. LEZ arba ULEZ) – tai miesto teritorija, į kurią labiausiai teršiančioms transporto priemonėms įvažiuoti draudžiama arba už tai imamas papildomas mokestis. Sprendimą, ar automobilis įleidžiamas, dažniausiai lemia jo „Euro” emisijų klasė: Euro 3 – daugiausia 2000–2005 m. automobiliai, Euro 4 – 2005–2010 m., Euro 5 – 2010–2015 m., Euro 6 – nuo 2015 m. Kuo senesnis dyzelinis automobilis, tuo didesnė tikimybė, kad į griežtesnę zoną jis nebus įleistas.
Berlynas, Paryžius, Milanas ir daugelis kitų miestų tokias zonas taiko jau daugelį metų. Įvažiavimas dažniausiai leidžiamas tik Euro 4 ar aukštesnę klasę atitinkantiems automobiliams, o kai kurie miestai jau riboja net Euro 6 dyzelinius. Londono ULEZ neatitinkantiems automobiliams kainuoja apie 12 svarų per dieną – ir mokestis galioja net užsienio valstybių numeriais žymėtoms transporto priemonėms.
Kodėl būtent atostogų kelionė – pavojingiausia
Bet ar tikrai užsienio miestas nubaus lietuvišką automobilį? Deja, taip. Daugelyje šalių zonų pažeidimus fiksuoja automatinės kameros, o baudos siunčiamos pagal transporto priemonės registracijos duomenis – įskaitant ir kitų ES šalių numerius. Problema ta, kad vairuotojas apie pažeidimą dažnai sužino tik po kelių savaičių ar net mėnesių, kai bauda pasiekia jį paštu Lietuvoje. Vietinis gyventojas žino savo miesto zonų ribas; atvykęs turistas – ne, ir būtent todėl netyčia į jas įvažiuoja dažniausiai.
Papildoma spąstų vieta – zonos ne visada aiškiai pažymėtos taip, kaip įprasta Lietuvoje. Kai kur ribą žymi tik nedidelis ženklas prie kelio, o pati zona apima didelę centro dalį, todėl į ją įvažiuoti galima net to nepastebėjus.
Ką patikrinti prieš išvažiuojant
Pirmiausia išsiaiškinkite savo automobilio „Euro” klasę – ji nurodyta registracijos liudijimo 48 laukelyje arba VIN pagrindu per „Regitra” ar „CarVertical”. Tuomet patikrinkite konkretaus kelionės tikslo miesto reikalavimus – daugelis šalių turi oficialius internetinius puslapius, kuriuose galima įvesti automobilio duomenis ir sužinoti, ar zona jums taikoma bei ar reikia iš anksto registruotis arba sumokėti mokestį. Kai kuriuose miestuose (pavyzdžiui, Prancūzijoje) reikalingas specialus lipdukas (Crit’Air), kurį būtina užsisakyti iš anksto, nes prie sienos ar zonos ribos jo nusipirkti nepavyks.
Redakcijos vertinimu, kelių minučių patikra prieš kelionę yra nepalyginamai pigesnė nei bauda, atkeliaujanti paštu po atostogų. ES siekia, kad iki 2030 m. tokios zonos taptų plačiai paplitusios visoje Europoje, o Euro 6 daugelyje miestų taps minimaliu reikalavimu – tad kuo senesnis automobilis, tuo svarbiau maršrutą pasitikrinti iš anksto.
