Rugpjūčio 7-oji Lietuvos keliuose – ypatinga diena. Pagal policijos paskelbtą prevencijų grafiką, būtent šiandien sutampa dvi skirtingos kontrolės sritys: baigiasi savaitę trukusi greičio kontrolė ir tą pačią dieną prasideda elektrinių mikrojudumo priemonių, dviračių bei elektrinių mopedų vairuotojų kontrolė. Tai reiškia, kad atidiems verta būti tiek prie vairo, tiek ant paspirtuko.
Greičio kontrolė – paskutinė savaitės diena
Nuo rugpjūčio 3 iki 7 dienos pareigūnai vykdo leistino greičio kontrolę mobiliaisiais rankiniais ir automobiliuose įrengtais matuokliais. Priemonę inicijavo Europos kelių policijos tinklas ROADPOL, tad panašūs reidai šią savaitę vyksta ir kitose ES šalyse. Šiandien – paskutinė šio etapo diena.
Kiek kainuoja klaida? Pagal ANK 416 straipsnį, greičio viršijimas iki 10 km/h užtraukia tik įspėjimą, tačiau viršijus 20–30 km/h bauda jau siekia 30–90 eurų, o viršijus daugiau nei 50 km/h – net 450–550 eurų. Svarbu prisiminti, kad su priekaba ar gyvenamojoje zonoje leistinos ribos gerokai žemesnės, tad tą patį „įprastą” greitį kai kur galima viršyti nė nepastebint.
Elektriniai paspirtukai ir dviračiai – nuo šiandien
Tuo pačiu metu, nuo rugpjūčio 7 dienos, prasideda elektrinių mikrojudumo priemonių, dviračių ir elektrinių mopedų vairuotojų kontrolė pagal KET VIII ir VIII¹ skyrių reikalavimus. Ši sritis grafike kartojasi net tris kartus per mėnesį – tai daugiausiai iš visų. Priežastis paprasta: vasarą paspirtukai ir dviračiai sudaro didelę dalį miesto eismo, o jų vairuotojai KET reikalavimus dažnai išmano prasčiausiai.
Baudos šioje srityje reglamentuotos ANK 428 straipsnyje. Bendras kelių eismo taisyklių pažeidimas – įskaitant privalomo šalmo nedėvėjimą – užtraukia baudą nuo 20 iki 40 eurų. Jei pažeidimu sukeliama pavojinga situacija, bauda auga iki 30–50 eurų.
Atskirai vertinamas girtumas ant paspirtuko ar dviračio. Pagal ANK 428 straipsnio 7 dalį, neblaivaus (nuo 0,41 iki 1,5 promilės) mikrojudumo priemonės ar dviračio vairuotojo laukia bauda nuo 80 iki 150 eurų, o esant didesniam nei 1,51 promilės girtumui arba vengiant pasitikrinti – nuo 150 iki 200 eurų. Daugelis paspirtukų vairuotojų net nežino, kad blaivumo reikalavimas galioja ir jiems.
Ką numato likusi rugpjūčio grafiko dalis
Verta žinoti ir tolesnį mėnesio planą, kad būtumėte pasiruošę iš anksto:
- 10–12 d. ir 20–21 d. – vairuotojų, nesustojančių prieš pėsčiųjų perėją, bei pėsčiųjų, einančių ten, kur draudžiama, kontrolė;
- 14–15 d. ir 22–23 d. – pakartotinė elektrinių paspirtukų ir dviračių kontrolė;
- 16–18 d. – vairuotojų blaivumo ir apsvaigimo kontrolė;
- 26–28 d. – važiavimo per sankryžas, šviesoforo signalų laikymosi ir elgesio prie geležinkelio pervažų kontrolė.
Kodėl grafiką verta žinoti, o ne bandyti apeiti
Ar verta prisitaikyti prie savaitės, kad tiesiog „nepakliūtum” į konkrečią kontrolės sritį? Ne visai – pagrindinis grafiko tikslas ne bausti, o priminti, kur šiuo metu daugiausiai rizikuojama. Saugiausia elgtis taip, tarsi kontrolė vyktų kiekvieną dieną: laikytis greičio ribų, dėvėti šalmą ant paspirtuko, niekada nesėsti prie vairo ar ant paspirtuko išgėrus ir atidžiai elgtis prie perėjų bei pervažų.
Šiandien, kai keliuose sutampa dvi kontrolės sritys, ši taisyklė ypač aktuali – nesvarbu, ar vairuojate automobilį, ar riedate paspirtuku į darbą.
