2025 metais policija Nyderlanduose daugiau nei 10 000 kartų sugavo vairuotoją, sėdintį prie vairo, nors jo teisė vairuoti buvo atimta. Prieš dešimtmetį toks skaičius siekė vos 4 000 atvejų per metus. Skaičius daugiau nei padvigubėjo – ir tai ne todėl, kad tokių pažeidėjų staiga padaugėjo, o todėl, kad juos tapo kur kas lengviau pagauti.
Kas realiai vairuoja neturėdamas teisės
Pasak Nyderlandų prokuratūros atstovo, kuruojančio eismo bylas, pažeidėjai pasitaiko iš visų visuomenės sluoksnių – nuo kostiumuotų banko direktorių iki dažytojų, į teismo posėdį atvykstančių su dažų dėmėmis ant drabužių. Dažniausias pasiteisinimas – reikėjo kažkam padėti arba buvo toks svarbus reikalas, kad kitaip tiesiog nebuvo įmanoma. Dalis šios grupės, pasak pareigūnų, yra užkietėję pažeidėjai – vadinamieji „kelio piratai“, nuolat ignoruojantys eismo taisykles ir keliantys realų pavojų aplinkiniams.
Kaip juos vis dažniau pagauna
Pagal policijos infrastruktūros skyriaus vadovo paaiškinimą, pagrindinė priežastis – vadinamosios „protingos“ kameros, automatiškai skenuojančios valstybinius numerius. Sistema iškart parodo, jei numeris priklauso asmeniui su atimta teise vairuoti, o netoliese esantiems pareigūnams akimirksniu išsiunčiamas signalas. Būtent ši technologija, o ne pačių pažeidimų augimas, paaiškina, kodėl per dešimtmetį sugaunamų vairuotojų skaičius padvigubėjo.
Kodėl bausmė vėluoja
O kiek laiko panašus atvejis užtruktų iki teismo? Nyderlanduose – kartais daugiau nei metus, net jei sankcijos numatytos griežtos. Per tą laiką policija realiai nedaug ką gali padaryti, išskyrus priminti, kad vairuoti draudžiama. Pareigūnai tai vadina sistemos silpnąja vieta – kuo greičiau seka bausmė, tuo stipresnis atgrasomasis poveikis. Įstatymo projektas, leisiantis pažeidėjus iškart trumpam sulaikyti, parengtas dar 2019 metais, tačiau po kelerius metus trukusių derinimų vis dar laukia parlamento svarstymo.
Kaip tai atrodo Lietuvoje
Lietuvoje panašus scenarijus jau seniai sureguliuotas gerokai griežčiau nei vien priminimu. Pagal ANK 424 straipsnį, vairavimas su atimta teise vairuoti užtraukia baudą nuo 450 iki 700 eurų, o pakartotinis toks pažeidimas per metus – jau nuo 800 iki 1000 eurų, privalomą teisės vairuoti atėmimą bei galimą transporto priemonės konfiskavimą. Ir kol Nyderlanduose diskutuojama apie momentinį sulaikymą, Lietuvoje panašaus pobūdžio pažeidėjai jau dabar rizikuoja prarasti patį automobilį – jei teismas nusprendžia jį konfiskuoti. Tačiau abiejose šalyse lieka ta pati praktinė problema: viskas priklauso nuo to, ar pareigūnas ar automatinė sistema apskritai sustabdys ir patikrins būtent tą automobilį.
