Vilniaus rajone prasideda viena didžiausių pastarojo meto infrastruktūros atnaujinimo bangų. Jau vykstantys ir artėjantys darbai apima kelis dešimtis kilometrų valstybinės reikšmės kelių, o svarbiausi projektai — magistralė A14 ir A2 greitkelio tunelis prie Tarandės — artėja prie finišo. Kasdien tūkstančiai vairuotojų pajus skirtumus pirmiausia trijuose ruožuose.
A14 Vilnius–Utena: 42 km rekonstrukcija baigiama šiemet
Vienas stambiausių šiame etape projektų — magistralės A14 Vilnius–Utena rekonstravimas (21,5–64,33 km ruože). Iš viso rekonstruojama 42,8 km magistralės. Pirmajame ir antrajame ruožuose pagrindiniai asfaltavimo darbai jau baigti — liko atitvarai skiriamojoje juostoje, horizontalusis ženklinimas ir paviljonai. Trečiajame ruože atlikta apie 80 % darbų. Via Lietuva ir Vilniaus rajono savivaldybė tikisi, kad visi rekonstruoti ruožai bus atverti eismui dar šiais metais.
Tarandės tunelis A2 greitkelyje — šiais metais
Papildomai 2026 metais planuojama baigti Tarandės tunelį po automagistrale A2 (Vilnius–Panevėžys, 10,13 km ties Tarande). Projektas pašalina pavojingą kairįjį posūkį iš magistralės į Tarandę — ilgametį kamščių ir eismo įvykių židinį. Kartu bus įrengta nauja 568 m jungiamoji gatvė, žiedinė sankryža, pėsčiųjų takai ir apšvietimas. Avižienių ir Zujūnų seniūnijų gyventojai galės pasirinkti saugesnį maršrutą link namų be priverstinio kirtimo per magistralę.
Kelias Nr. 5241: 9 000 automobilių per dieną ir pirmą kartą — šaligatvis
Rajoninio kelio Nr. 5241 Buivydiškės–Zujūnai ruožu (nuo 1,5 iki 3,56 km) kasdien važiuoja apie 9 000 transporto priemonių. Iki šiol čia nebuvo pėsčiųjų infrastruktūros. Vykstančio kapitalinio remonto metu bus visiškai atnaujinta kelio danga, sankryžos, šaligatviai, apšvietimas, pėsčiųjų perėjos ir lietaus vandens sistema. Tai tipiškas Vilniaus rajono augimo pavyzdys: keliai suprojektuoti vienai apkrovai, o eismo intensyvumas per du dešimtmečius išaugo kelis kartus.
Dar keli ruožai — rekonstrukcija ir pirkimai
Lygiagrečiai vykdomi ar rengiami pirkimai dar keliems projektams. Kelias Nr. 5212 Pilaitė–Čekoniškės–Sudervė (2,16 km) — rekonstrukcija su nauja danga, šešiomis sankryžomis ir šaligatviu, planuojama baigti kitą vasarą. Kelias Nr. 106 Naujoji Vilnia–Rudamina–Paneriai — apie 6 km rekonstrukcija su žiedinėmis sankryžomis ir LED apšvietimu, šiuo metu vyksta rangos pirkimas. Kelias Nr. 108 Vievis–Maišiagala–Nemenčinė — kelių ruožų projektavimas ir pirkimai. Kelio Nr. 5233 Pagiriai–Keturiasdešimt Totorių remontas suplanuotas rugpjūtį.
Vilniaus rajono mero Roberto Duchnevičiaus teigimu, lūžis įvyko tada, kai savivaldybė atsisakė požiūrio „tai ne mūsų atsakomybė” ir užmezgė nuolatinį dialogą su Via Lietuva vadovybe. Bendro finansavimo modelis — Via Lietuva skiria pagrindinę sumą, savivaldybė prisideda prie pėsčiųjų infrastruktūros ir sustojimų — leidžia projektams judėti greičiau nei tradiciniame valstybinio finansavimo modelyje.
