Lenkijos pasienio tarnyba per dvi atskiras operacijas susigrąžino du pavogtus automobilius ir sulaikė tris įtariamuosius. Vienas iš jų gabenosi specialiai pagamintą raktą, kitas – elektroninį įrenginį, skirtą automobilio apsaugos signalui apeiti.
Pirmasis incidentas fiksuotas rugsėjo 16 d. Zgorzelece, Lenkijos ir Vokietijos pasienyje. Po kelių dienų pareigūnai sulaikė dar vieną automobilį Świecko kontrolės punkte.
Du automobiliai, dvi skirtingos schemos
Pirmoji aptikta transporto priemonė – balta „Kia ProCeed“, kurios vertė siekia apie 130 000 zlotų (maždaug 30 000 eurų). Antroji – „Nissan Qashqai“, vertinama apie 50 000 zlotų (apie 11 500 eurų). Abu automobiliai prieš tai buvo pavogti Vokietijoje.
Prie „Nissan“ sulaikytas 58 metų Vokietijos pilietis turėjo specialiai pagamintą raktą, skirtą šiam modeliui užvesti be originalaus. Kiti du įtariamieji – 48 metų Žemutinės Silezijos ir 51 metų Varšuvos gyventojai – susiję su kitu atveju; pas juos rastas elektroninis prietaisas, naudojamas apsaugos signalui apeiti. Vieni vagys vis dar laužia stiklą. Kiti – tiesiog prijungia įrenginį prie automobilio elektronikos.
O kaip pasienio pareigūnai apskritai atpažįsta pavogtą automobilį prie kontrolės punkto? Dažniausiai tai – patikra pagal Vokietijos policijos duomenų bazes ir VIN kodo sutapimą su paskelbtomis vagystėmis.
Teismas vienam įtariamajam skyrė du mėnesius arešto. Antrajam taikoma policijos priežiūra ir draudimas išvykti iš šalies. Trečiasis perduotas Słubicės policijos komisariatui tolesniam tyrimui.
Ką tai reiškia Lietuvos automobilių pirkėjams
Lietuva kasmet įsiveža nemažą dalį naudotų automobilių būtent iš Vokietijos ir Lenkijos – tų pačių šalių, kuriose veikė aprašyta vagysčių grandinė. Tai nereiškia, kad kiekvienas importuotas automobilis įtartinas, tačiau rizika egzistuoja.
„Regitra“ primena: prieš registruojant iš užsienio atvežtą automobilį, VIN kodą galima nemokamai patikrinti institucijos svetainėje, o Vokietijoje – per KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) portalą. Toks patikrinimas užtrunka vos kelias minutes, bet gali apsaugoti nuo transporto priemonės, kuri teisiškai tebepriklauso kitam savininkui. Ir tai – tik vienas žingsnis. Pardavėjo dokumentų, raktų skaičiaus ir serviso istorijos patikra gali atskleisti dar daugiau.
Organizuotos grupuotės veikia sistemingai
Šis atvejis – ne pavienis. Panašūs tinklai anksčiau aptikti vogiant automobilius Vokietijoje ir juos greitai perparduodant ar išardant dalimis Lenkijoje. Sunku nepastebėti, kad kol vagystės organizuojamos profesionaliai, patikra pasienyje lieka viena iš nedaugelio realių kliūčių – ir ji suveikia ne visada. Kol tokie tinklai veikia, kiekvienas pirkėjas tampa paskutine apsaugos linija.