Automobilis, kurį pernai pirko daugiau lietuvių nei bet kurį kitą modelį, pateko į mechanikų sudarytą penkių nepatikimiausių automobilių sąrašą. Sąrašas sudarytas remiantis didelio masto JD Power, TÜV ir ADAC tyrimais bei tūkstančiais techninės priežiūros centrų ataskaitų, daugiausia dėmesio skiriant problemų skaičiui 100 transporto priemonių (PP100), apsilankymų dirbtuvėse dažnumui ir dažniausiai pasikartojantiems gedimų tipams.
Penki modeliai, kurių verta vengti
1. „Fiat 500L“ – stilingas išorėje, problemiškas viduje. Nepaisant patrauklaus dizaino ir erdvaus salono, „Fiat 500L“ turi vieną aukščiausių PP100 balų – apie 250. 2018–2022 m. modelių savininkai dažnai praneša apie informacijos ir pramogų sistemos, oro kondicionieriaus ir net uždegimo komponentų problemas. Automatinė pavarų dėžė ir pakaba taip pat greitai susidėvi.
2. „Renault Logan“ / „Dacia Logan“ – biudžetinis pasirinkimas su brangiu remontu. Šie įperkami sedanai plačiai parduodami Rytų Europoje, įskaitant Lietuvą. Mechanikai praneša apie prastą surinkimo kokybę, trapią pakabą, kuri susidėvi jau po 30 000–40 000 km, ir pasikartojančius elektros gedimus. Esant maždaug 230 PP100, maža pirkimo kaina gali lemti dideles priežiūros išlaidas.
3. „Jeep Cherokee“ – drąsus dizainas, nepatikimos sistemos. „Cherokee“ žinomas dėl visureigio išvaizdos, tačiau realaus pasaulio patikimumas neatitinka įvaizdžio. Dažni nusiskundimai – perkaitę varikliai, per didelės alyvos sąnaudos ir nepatikima 9 pavarų automatinė pavarų dėžė. PP100 siekia apie 240 – gerokai per daug vadinamajam aukščiausios klasės visureigiui.
4. „Chevrolet Cruze“ – kadaise populiarus, dabar problemiškas. „Cruze“ vis dar dažnai pasitaiko Lietuvos naudotų automobilių rinkoje, tačiau ilgalaikis patikimumas kelia nerimą. Dažnos variklio ir elektros sistemos problemos bei nepastovi surinkimo kokybė pakelia PP100 iki maždaug 220. Nors modelis įperkamas ir dinamiškas, paslėptos remonto išlaidos gali greitai išaugti.
5. „Dacia Duster“ – „liaudies visureigis“ su silpnomis vietomis. „Duster“ jau kelerius metus yra perkamiausias automobilis Lietuvoje. Tačiau senesnės kartos linkusios į pakabos, elektros ir pavarų dėžės gedimus. Mechanikų duomenimis, PP100 siekia apie 225. Nors visureigio galimybės ir kaina patrauklios, patikimumas išlieka klausimu, kurio nereikėtų ignoruoti.
Bet kodėl net naujesni automobiliai nėra apsaugoti nuo panašių problemų?
Kodėl genda net nauji automobiliai
Ekspertai teigia, kad daugelis biudžetinių modelių naudoja pigesnes dalis, kad sumažintų gamybos išlaidas. Tačiau net ir aukštesnės klasės automobiliai nėra apsaugoti nuo šios problemos – šiuolaikinė elektronika ir sudėtingos sistemos dažnai sukelia netikėtų gedimų, nepriklausomai nuo kainos kategorijos.
Ką tai reiškia Duster savininkams ir pirkėjams Lietuvoje
Kadangi „Dacia Duster“ jau kelerius metus lieka perkamiausiu nauju automobiliu Lietuvoje, ši žinia paliečia neproporcingai didelę pirkėjų dalį. Rinkos lyderis nebūtinai reiškia patikimumo lyderis. Svarbu skirti kartas: senesnės, prieš keletą metų parduotos „Duster“ generacijos dažniau susiduria su pakabos, elektros ir pavarų dėžės problemomis, o naujausios kartos modeliuose gamintojas jau atliko dalį techninių patobulinimų. Perkantiems naudotą „Duster“ verta atidžiai patikrinti pakabos būklę ir elektros sistemų istoriją, o ne pasikliauti vien modelio populiarumu.
Ir populiarumas savaime dar nieko negarantuoja…
Kaip išvengti probleminio automobilio pirkimo
- Patikrinkite nepriklausomus patikimumo įvertinimus (JD Power, TÜV, ADAC)
- Prieš pirkdami peržiūrėkite visą automobilio techninės priežiūros istoriją
- Venkite itin mažų kainų – jos gali slėpti ilgalaikes problemas
- Investuokite šiek tiek daugiau į geriau įvertintą modelį, kad jaustumėtės ramiau
Ką verta įsiminti
Populiarumas rinkoje ir patikimumas servise – ne visada tas pats. Prieš pasirašant pirkimo sutartį, verta patikrinti ne tik kainą, bet ir tai, kiek kartų panašus automobilis jau buvo atvežtas į dirbtuves dėl tos pačios problemos.
