Atvažiuoji į techninę apžiūrą, kontrolierius palygina odometro rodmenį su praėjusių metų įrašu – ir rida mažesnė. Nuo 2025 m. liepos 8 d. tai automatiškai laikoma dideliu trūkumu, o automobilis nedelsiant praranda teisę dalyvauti eisme, net jei visos kitos sistemos veikia nepriekaištingai. Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) šią taisyklę primena vairuotojams iš naujo – ir paaiškina, ką tiksliai daryti, jei taip nutiko jums.
Kam taisyklė galioja – ir kam ne
Reikalavimas taikomas tik toms transporto priemonėms, kurios jau yra ar buvo įregistruotos Lietuvoje ir turi Lietuvoje atliktų techninių apžiūrų istoriją. Naujai importuotoms arba neseniai registruotoms naudotoms transporto priemonėms, neturinčioms ankstesnės TA istorijos, ši taisyklė negalioja. Kontrolierius trūkumą fiksuoja centrinėje techninės apžiūros duomenų bazėje, o rezultatų ataskaitoje atsiranda neigiama išvada.
Bet ar tai reiškia, kad kiekvienas ridos sumažėjimas automatiškai laikomas klastojimu? Ne. LTSA Transporto veiklos skyriaus patarėjas Simonas Mažionis paaiškina: yra vienas išimtinis atvejis, kai trūkumas nefiksuojamas – kai odometras pasiekia maksimalią ribą, kurią jis fiziškai gali atvaizduoti (pavyzdžiui, prietaisas „apsisuka” po tam tikro kilometrų skaičiaus). Tokiu atveju vertinama transporto priemonės eksploatavimo istorija ir ankstesnių apžiūrų vidutinė rida.
Ką daryti, jei rida vis tiek fiksuojama kaip trūkumas
Lietuvos policijos išaiškinimu, ridos duomenų atkūrimas į paskutinę žinomą teisingą reikšmę savaime neprilygsta ridos klastojimui, jei tuo nesiekiama pateikti iškraipytų duomenų. Praktiškai savininkui reikia vykti į automobilių remonto dirbtuves, kur prietaisų skydelis keičiamas nauju arba naudotu, arba remontuojamas jau esamas, atvaizduojantis sumažėjusią ridą. Specialistai diagnostine įranga, prisijungę prie automobilio OBD sistemos, patikrina komponentų atmintyje kaupiamą informaciją ir taip nustato faktinę ridą. Jei tiksliai nustatyti nepavyksta arba diagnostikos duomenys taip pat sutampa su sumažėjusia reikšme, į skydelį įrašoma rida turi būti ne mažesnė nei buvo nustatyta ankstesnės TA metu.
Svarbi detalė: kiekvieno vizito į servisą metu privaloma užpildyti užsakymo paraišką, kurioje fiksuojama paslauga ir numatomi darbai. LTSA pabrėžia – nepamirškite šio dokumento, nes jis, kartu su OBD patikros protokolu, gali tapti svarbiausiu įrodymu, jei kiltų klausimų policijai ar tikrinant kontrolierių darbo kokybę.
Ką patikrinti prieš perkant naudotą automobilį
Techninės apžiūros rezultatų ataskaitoje jau dabar matomi pastarųjų keturių apžiūrų odometro rodmenys. Prieš perkant naudotą automobilį, verta paprašyti pardavėjo TA dokumentų ir palyginti juos su faktiniais rodmenimis prietaisų skydelyje ar per OBD sistemą. Tą patį galima padaryti ir savarankiškai, nemokamai – „Transeksta” svetainėje pagal transporto priemonės valstybinį numerį ir registracijos liudijimo numerį galima pasitikrinti visą TA ir ridos istoriją, nereikalaujant iš pardavėjo jokių papildomų dokumentų.