Gegužės 21-ąją JAV Nacionalinė greitkelių saugos administracija (NHTSA) paskelbė atšaukimo pranešimą dėl beveik 100 000 „Honda” ir „Acura” automobilių. Priežastis — defektinis priekinės keleivio sėdynės svorio jutiklis, kuris per avariją gali suveikti neteisingai ir suaktyvinti oro pagalves tada, kai to neturėtų.
Tai ne pirmasis toks „Honda” atšaukimas. 2024 m. pradžioje kompanija atšaukė 750 000 automobilių dėl tos pačios problemos. Dabar sąrašas išplėstas — ir priežastis, kodėl tai nebuvo padaryta anksčiau, yra neįprasta.
Koks defektas ir kodėl jis pavojingas
Šiuolaikiniai automobiliai turi priekinės keleivio sėdynės svorio jutiklį — jis nustato, ar sėdynėje yra suaugęs žmogus, vaikas ar kūdikio vežimėlis. Pagal tai sistema sprendžia, ar oro pagalvę aktyvuoti, ar slopinti. Tai esminis saugos mechanizmas: jutiklis suprojektuotas taip, kad aptiktų priekinės keleivio sėdynės keleivio svorį ir dydį ir padėtų nuspręsti, ar oro pagalvė turėtų suveikti.
Defekto esmė: kondensatorius jutiklio spausdintinės plokštės viduje gali įtrūkti po drėgmės poveikio ir sukelti trumpąjį jungimą. Jei tai įvyksta avarijos metu, priekinės keleivio priekinės ir kelių oro pagalvės gali suveikti net tada, kai keleivis yra kūdikis vaikiškoje kėdutėje, vaikas ar žmogus, mažesnis už tam tikrą dydžio ribą — ir tai padidina traumos riziką.
Kitaip sakant: oro pagalvė gali suveikti tada, kai ji turėtų likti neaktyvuota. Kūdikio vežimėlyje — tai itin didelė rizika.
Kokie modeliai patenka į atšaukimą
Atšaukimas apima apytiksliai 98 892 „Honda” ir „Acura” transporto priemones, pagamintas 2016–2026 modelių metų laikotarpiu. Tarp paveiktų modelių — „Civic” (sedanai, kupė, hečbekai ir Type R), „Accord”, „CR-V”, „Pilot”, „Odyssey”, „HR-V”, taip pat kelios „Acura” markės versijos — TLX, MDX ir RDX. Paveikti 2016–2022 m. „Honda Civic” sedanai, 2016–2020 m. kupė, 2017–2021 m. hečbekai ir 2017–2018 bei 2021 m. „Civic Type R”.
Svarbu: atšaukimas galioja JAV rinkai ir oficialiai apima ten registruotus automobilius. Tačiau tie patys modeliai ir tie patys gamybos metai buvo eksportuojami į Europą — tai reiškia, kad Lietuvoje taip pat gali būti paveiktų automobilių, ypač tarp importuotų iš JAV ar Kanados.
Kodėl atšaukimas išplėstas tik dabar
Tai vienas neįprastiausių šio atšaukimo aspektų. „Honda” pirmą kartą sužinojo apie galimą problemą 2024 m. sausį ir paskelbė saugos atšaukimo pranešimą 24V-064. Bet tąkart sąrašas buvo nepilnas. Kompanija nebuvo visiškai tikra, kurie automobiliai ir modelių metai paveikti, nes tiekėjas neteisingai apskaičiavo gamybos pabaigos datą.
Defekto šaltinis — gamtinė katastrofa. Antrojo lygio tiekėjo gamykloje įvykusi gamtinė katastrofa privertė pirmojo lygio tiekėją pakeisti jutiklio spausdintinės plokštės bazinę medžiagą — į tokią, kuri nebuvo pakankamai patikrinta numatytam naudojimui. „Honda” to nepatikrinimas — ir problema liko neatpažinta kelerius metus.
Užfiksuota 228 garantiniai skundai. Traumų ar žūčių, susijusių su šiuo defektu, iki šiol nepranešta.
Ką daryti, jei turite paveiktą automobilį
Pirmiausia — patikrinti. Paveiktų automobilių savininkai bus informuoti paštu nuo 2026 m. liepos 6 d. Bet laukti nebūtina: VIN (kėbulo numerį) galima patikrinti per oficialią NHTSA svetainę nhtsa.gov — įvedus numerį, sistema parodys, ar automobilis patenka į bet kurį aktyvų atšaukimą.
Kaip atpažinti galimą defektą automobilyje? Paveiktuose automobiliuose gali degti SRS įspėjamasis indikatoriaus žibintas arba keleivio oro pagalvės indikatorius gali likti išjungtas. Jei matote šiuos ženklus — kreipkitės į įgaliotąjį „Honda” servisą.
Remontas — nemokamas. Savininkai turės nuvežti automobilį į įgaliotą „Honda” arba „Acura” atstovą, kur bus pakeistas svorio jutiklis į nedefektinę dalį. Savininkai už tai nemoka.
Jei automobilyje dažnai veža vaikus ar kūdikius priekinėje sėdynėje — iki remonto geriau apsvarstyti galimybę juos perkelti į galinę sėdynę. Tai ne paniką kelianti rekomendacija, o paprastas atsargumo principas, kol defektas nepašalintas.
