Trečią kartą per trejus metus tas pats defektas grįžta į tuos pačius automobilius. JAV paskelbta nauja „Jeep Grand Cherokee” atšaukimo kampanija – 328 381 automobilis dėl netinkamai sumontuotų galinių spyruoklių, kurios važiuojant gali išsislinkti iš vietos ir nukristi. Nerimą kelia tai, kad panašūs atvejai fiksuoti net tuose automobiliuose, kurie jau buvo „sutaisyti” per ankstesnes dvi kampanijas.
Trys bandymai, ta pati problema
Istorija prasidėjo 2023 m. birželį, kai FCA US (dabar – „Stellantis”) pripažino, kad dalis automobilių iš gamyklos išvažiavo su netinkamai sumontuotomis galinėmis vingiuotomis spyruoklėmis. Tuomet paskelbta kampanija apėmė daugiau nei 331 tūkst. automobilių. Serviso darbuotojai turėjo patikrinti pakabą ir prireikus pakoreguoti spyruoklių padėtį. Bet 2025 m. rugsėjį JAV kelių saugumo agentūra NHTSA gavo naujų skundų – dalis spyruoklių iškrito net po pataisymo. 2026 m. sausį paskelbta antra kampanija, apėmusi virš 80 tūkst. automobilių. Vasarą sulaukta dar naujų pranešimų – jau iš abiejų ankstesnių kampanijų dalyvių.
Kas patenka į naujausią sąrašą
Trečioji kampanija, pažymėta kodu 89D, apima tris grupes: 97 477 „Grand Cherokee” (2022–2023 m.), 215 433 ilgesnės versijos „Grand Cherokee L” (2021–2023 m.) ir 15 471 hibridinius „Grand Cherokee 4xe” (2022–2023 m.). Paveikti tik automobiliai su klasikine spyruokline pakaba – pneumatinę pakabą turintys egzemplioriai į sąrašą nepatenka. Gamintojas skaičiuoja, kad defektas realiai gali pasireikšti tik apie 0,1 % nurodytos grupės, tačiau patikrinti privalės kiekvieną iš 328 tūkst. automobilių. Šįkart servisai nebesitenkins vien apžiūra – bus keičiami abiejų pusių apatiniai spyruoklių izoliatoriai.
Vairuotojui, kuriam per ilgą kelionę greitkeliu galinė spyruoklė iškrenta iš vietos – tai ne teorinė rizika, o realus pavojus stabilumui. Ar galima nuraminti save tuo, kad defektas pasireiškia tik 0,1 % automobilių? Sunkiai – kai kalba eina apie saugumo komponentą, o gamintojas jau tris kartus bandė pataisyti tą pačią vietą ir nepavyko.
Ar tai liečia Lietuvą
Kampanija kol kas oficialiai registruota tik JAV rinkai – nei „Stellantis” Lietuvoje, nei kitos Europos atstovybės pranešimo apie tos pačios akcijos paskelbimą Europoje kol kas nepaskelbė. Tačiau „Grand Cherokee 4xe” į Europą, tarp jų ir Lietuvą, oficialiai pardavinėtas nuo 2022 m. – tiekiamos „Limited”, „Trailhawk”, „Overland” ir „Summit Reserve” komplektacijos. Be to, dalis egzempliorių į šalį atkeliavo individualiai importuoti tiesiai iš JAV, o būtent tokių automobilių savininkams verta būti atidiems.
Jei automobilis pirktas oficialiai Europoje ar Lietuvoje, patikimiausia – susisiekti su „Jeep” atstovu ir patikrinti kėbulo numerį gamintojo sistemoje. Jei automobilis atkeliavo iš JAV individualiai, VIN kodą nuo rugsėjo 9 d. bus galima pasitikrinti ir amerikietiškoje atšaukimų paieškos sistemoje – tą dieną dilerius JAV pasieks visa kampanijos informacija, o pirmieji laiškai savininkams turėtų būti išsiųsti rugsėjo 29 d. Iki tol – belieka stebėti, ar reikalas pasieks ir Europos rinkas…
