Legendinio visureigio iš Europos neišvijo pirkėjai. Jį išstūmė skaičiai, kurių salone nepamatysi. „Jeep Wrangler“ Europoje nebeužsakomas: gamintojas sustabdė užsakymus, o 2027 modelio metų versija į žemyną nebeatkeliaus. Kartu su juo iš Lenkijos „Jeep“ gamos dingo ir „Jeep Grand Cherokee“.
Apie tai spalio 15 d. pranešė lenkų leidinys „Auto Świat“, remdamasis „Stellantis“ Lenkijos atstovybės komentaru. Koncernas, valdantis „Fiat“, „Opel“, „Peugeot“ ir „Jeep“, patvirtino, kad „Wrangler“ Europos Sąjungoje nebesiūlomas dėl vis griežtesnių reguliavimo reikalavimų. Lenkijos salonuose liko vos du „Jeep“ visureigiai – Tichuose gaminamas „Jeep Avenger“ ir antros kartos „Jeep Compass“.
Pardavimai augo – modelis vis tiek išeina
Ispanų „Motor.es“ spalio 7 d. paskelbti duomenys rodo, kad paklausa problema nebuvo. Vokietijoje per 2026 m. sausį–rugpjūtį įregistruoti 752 „Wrangler“, o prieš metus tuo pačiu laikotarpiu – 727. Augimas nedidelis, bet jis yra. Tad kodėl iš rinkos traukiamas modelis, kurį žmonės vis dar perka?
Ketvirtosios kartos „Wrangler“ pasaulinė premjera įvyko 2017 m. pabaigoje, atnaujinta versija pasirodė 2023 m. „Grand Cherokee“ istorija Europoje dar trumpesnė: penktoji karta pristatyta 2021 m., į Europą atkeliavo 2022 m. ir čia ilgai neužsibuvo.
269 gramai prieš 93,6: kodėl „Jeep Wrangler“ Europoje tapo per brangus
Europoje buvo likusi vienintelė versija – dviejų litrų turbininis benzininis variklis, 272 AG. „Motor.es“ duomenimis, jos CO₂ emisija siekia apie 269 g/km. ES naujų automobilių parko vidurkio tikslas 2025–2029 m. yra 93,6 g/km, tad šis visureigis išmeta beveik triskart daugiau, nei leidžia vidurkis. Įkraunamas hibridas 4xe iš Europos gamos dingo dar anksčiau.
Kiek „kainuoja“ kiekvienas parduotas visureigis
Už kiekvieną tikslą viršijantį gramą gamintojas moka 95 eurus, padaugintus iš visų tais metais įregistruotų automobilių skaičiaus. Jei skaičiuotume tiesiai nuo 93,6 g/km, vienas „Wrangler“ prie „Stellantis“ galimos baudos pridėtų apie 16,7 tūkst. eurų (175,4 g × 95 €). Realiai kiekvienam gamintojui nustatomas individualus, nuo parko masės priklausantis tikslas, todėl tai tik apytikslis įvertis. Reglamentas (ES) 2025/1214 suteikė lengvatą – atitiktis vertinama pagal 2025–2027 m. vidurkį, o ne kasmet. Laiko tai prideda, bet patys tikslai lieka tokie pat.
Popieriuje „Wrangler“ yra taršos rekordininkas. Purvyne – vienas iš nedaugelio, kuriam pasiteisinti nereikia.
Antras smūgis – saugos reikalavimai
Tarša nėra vienintelė priežastis. „Motor.es“ primena, kad nuo 2026 m. liepos 7 d. ES bendrojo saugos reglamento (GSR2) reikalavimai taikomi visiems naujai registruojamiems automobiliams, o dabartinės JL kartos „Wrangler“ jų neatitinka. Pritaikyti modelį tokiai rinkai, kurioje net Vokietijoje per metus parduodama maždaug tūkstantis vienetų, gamintojui neapsimokėjo.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjams
Nauji egzemplioriai dabar parduodami tik iš sandėlių likučių. „Auto Świat“ duomenimis, spalio 15 d. 9.30 val. visi Lenkijos atstovai kartu turėjo vos 10 naujų „Wrangler“: visi – „Unlimited“ versijos su 272 AG varikliu, pigiausias kainavo 289 000 zlotų. „Stellantis“ tai vadina gera proga pirkti, ir šiuo atveju tai panašu į tiesą, nes kitos progos nebebus.
Lietuvoje norintiems naujo automobilio verta tiesiai klausti oficialaus atstovo, ar likę egzempliorių. Kitu atveju lieka naudotų automobilių rinka. Prekybos platforma WHEELSTREET „Wrangler“ priskiria populiariausiems naudotiems „Jeep“ modeliams Lietuvoje. Redakcijos vertinimu, parko vidurkio taisyklės pirmiausia nušluoja ne didžiausius teršėjus pagal bendrą kiekį, o nedidelius, savitus modelius, kurių gamintojui paprasčiausiai neapsimoka gelbėti.
Kas ateis vietoj legendų
„Wrangler“ įpėdiniu „Jeep“ vadina „Jeep Recon“. Tai elektrinis visureigis STLA Large platformoje: du elektros varikliai, 650 AG, 100 kWh baterija ir apie 400 km nuvažiuojamas atstumas. Sveria jis daugiau nei 2,7 t. Anot „Auto Świat“, iki 2030 m. „Jeep“ gama Lenkijoje turėtų išaugti nuo dviejų iki šešių modelių:
- „Avenger“;
- visiškai naujos kartos „Renegade“;
- kompaktinis visureigis, kuris bus kiek mažesnis už „Compass“;
- „Compass“;
- vidutinės klasės „Recon“;
- dar vienas vidutinės klasės visureigis, planuojamas 2028 m.
Per kelerius metus „Jeep“ Europoje taps elektrifikuotų krosoverių prekės ženklu su istorinių visureigių logotipu. Ar pirkėjai, kurie „Wrangler“ rinkosi dėl rėmo, tiltų ir paprastumo, persės į 2,7 tonos sveriantį elektromobilį, paaiškės jau artimiausiais metais.