Neseniai Kalifornijos universiteto Los Andžele (UCLA) atliktas tyrimas sukėlė naujas diskusijas elektromobilių (EV) bendruomenėje. Tyrėjai nustatė, kad greito nuolatinės srovės įkrovimo stotys gali prisidėti prie didesnio smulkiųjų kietųjų dalelių (PM2,5) kiekio, palyginti su tradicinėmis degalinėmis.
PM2,5 lygiai: įkrovimo stotys ir degalinės
Remiantis tyrimu, išmatuotos vidutinės PM2,5 koncentracijos buvo:
- Elektromobilių įkrovimo stotys: 15,2 µg/m³
- Degalinės: 11,9 µg/m³
- Miesto parkai: 8,6 µg/m³
Palyginimui, Pasaulio sveikatos organizacijos (PSO) oro kokybės gairėse nustatyta vidutinė paros riba yra 15 µg/m³, o Lietuvoje oras laikomas „švariu“ iki 25 µg/m³.
Kodėl taip nutinka?
Pagrindinė priežastis nėra pačios transporto priemonės, bet galingi ventiliatoriai, naudojami didelės talpos įkrovimo moduliams (100–350 kW) aušinti. Šie ventiliatoriai pakelia dulkių daleles nuo žemės paviršiaus, todėl aplink įkroviklius padidėja ore esančių PM2,5 koncentracija. Vos už kelių metrų lygis gerokai sumažėja, o už kelių šimtų metrų jis pasiekia įprastą miesto orą.
Ką rekomenduoja mokslininkai?
Vairuotojams:
- Įkrovimo metu laikykite uždarytus langus ir naudokite automobilio salono filtrą arba oro kondicionierių.
- Jei išeinate į lauką, pasitraukite kelis metrus nuo įkrovimo stotelės.
Operatoriams:
- Įkrovimo įrenginiuose įrenkite filtrus arba patobulinkite vėdinimo sistemas.
- Venkite įrengti naujas įkrovimo stoteles tiesiai šalia mokyklų, ligoninių ar tankiai apgyvendintų gyvenamųjų rajonų.
Ar elektromobiliai vis dar draugiški aplinkai?
Taip. Nepaisant šio naujo atradimo, tyrėjai pabrėžia, kad elektromobiliai apskritai išlieka daug švaresni nei įprasti automobiliai. Jie sumažina CO₂, NOₓ ir angliavandenilių išmetimą mieste. Profesorius Yifang Zhu (UCLA) pakomentavo:
„Elektromobilių augimas gerina oro kokybę visiems. Tačiau įkrovimo stotelių operatoriai turi spręsti vėdinimo problemas, kad užtikrintų, jog pats įkrovimo procesas išliktų švarus ir saugus.“
Elektromobiliai vis dar yra švariausias kelių transporto pasirinkimas, tačiau įkrovimo infrastruktūra turi būti geresnė. Geriau suprojektuotos aušinimo sistemos ir dulkių kontrolės priemonės gali padaryti elektromobilių įkrovimą ne tik patogų, bet ir sveikesnį tiek vairuotojams, tiek netoliese gyvenantiems gyventojams.
Ar manote, kad elektromobilių įkrovimo stotelių dizainas turėtų būti pakeistas, kad būtų išspręsta ši problema? Pasidalinkite savo nuomone žemiau.
