Dvejus metus britų prabangos markė neturėjo nė vieno naujo serijinio modelio – tik iš pradžių nesuprastą teaser kampaniją ir tylą. Spalio 6 dieną Niujorke viskas pasikeitė: pristatytas „Jaguar Type 01“, elektrinis keturduris GT automobilis, kurio trys varikliai kartu išvysto daugiau nei 1000 AG ir 1365 Nm sukimo momento.
Tai pirmasis markės serijinis automobilis po 2024 metais sukelto rebrendingo triukšmo – ir, sprendžiant iš skaičių, jis turėtų bent iš dalies atsverti tuomet kilusią kritiką.
Skaičiai, kuriais markė grįžta į rinką
„Jaguar Type 01“ varo trys elektros varikliai, o 118–120 kWh baterija ir 850 V elektros architektūra leidžia pasiekti iki 720 km ridos pagal WLTP metodiką. Gamintojo duomenimis, nuo 0 iki 100 km/h automobilis įsibėgėja per 3,2 sekundės.
- Galia – daugiau kaip 1000 AG, sukimo momentas – 1365 Nm
- Rida – iki 720 km (WLTP)
- Greitasis 350 kW įkrovimas: nuo 10 iki 80 proc. per 22 minutes arba +321 km per 13 minučių
Palyginimui – tai rida, su kuria šiandien realiai konkuruoja nedaugelis prabangos klasės elektromobilių, įskaitant „Porsche Taycan“ ar „Mercedes-Benz EQS“ linijos modelius.
Interjeras be chromo ir medžio
Salone vietoj įprasto chromo ar medžio apdailos panaudotos metalinio bronzos atspalvio detalės – sprendimas, kuriuo markė nori parodyti, kad prabanga nebūtinai turi atrodyti taip, kaip atrodė prieš dešimtmetį. Vairą puošia dviejų stipinų konstrukcija su jutikliniais valdikliais, o centrinė konsolė eina ištisine linija per visą saloną.
Bet ar vien dizaino sprendimai ir skaičiai įtikins pirkėjus pamiršti prieš dvejus metus kilusią reklamos audrą?
2024-ųjų teaser vaizdo klipas, kuriame nebuvo parodytas nė vienas automobilis, sulaukė tiek pašaipų internete, kad apie patį Jaguarą ilgai kalbėta daugiau nei apie jo produkciją. Dabar į sceną grąžintas konkretus automobilis su konkrečiais skaičiais – ir tai jau nebe vaizduotės, o inžinerijos klausimas.
Kaina ir kelias į Europą
JAV rinkai skelbiama kaina siekia apie 130 000 JAV dolerių – tai Europoje turėtų virsti suma, viršijančia 100 tūkst. eurų. Konkreti data, kada „Jaguar Type 01“ pasieks Baltijos šalių salonus, kol kas neskelbiama – panašaus segmento modeliai Europos rinkas dažniausiai pasiekia praėjus metams ar daugiau po JAV pristatymo.
Redakcijos vertinimu, markei šis modelis yra ne tiek pelno, kiek įvaizdžio klausimas: „Jaguar“, priklausantis Indijos „Tata Motors“, planuoja ateityje parduoti tik elektromobilius, o „Type 01“ turi įrodyti, kad šis sprendimas nereiškia atsisveikinimo su prabanga.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjui
Lietuvoje prabangos segmento elektromobilių rinka kol kas nedidelė, tačiau kiekvienas naujas žaidėjas šiame segmente netiesiogiai veikia ir naudotų premium elektromobilių kainas vietinėje rinkoje – kuo daugiau pasiūlos Vakarų Europoje, tuo greičiau senesni modeliai atpinga ir pasiekia Lietuvą. „Type 01“ savo kaina tiesiogiai Lietuvos vairuotojų nepasieks greitai, bet jo konkurentams – „Porsche“, „Mercedes-Benz“ ar „BMW“ aukščiausios klasės elektromobiliams – teks iš naujo pateisinti savo kainas.