Ar žinojai, kad degalų pylimas karščiausiu dienos metu gali kainuoti brangiau? Nors tai skamba kaip mitas, mokslas rodo, kad skirtumas egzistuoja. Pažvelkime, kas vyksta su degalais karštyje ir kaip tai veikia Lietuvos vairuotojus.
Benzinas plečiasi, kai kaista. Tai reiškia, kad karštą popietę degalai tampa mažiau tankūs – gauni šiek tiek mažiau energijos iš litro nei pildydamas vėsesniu metu.
Lietuvoje vasaros metu temperatūra dažnai siekia +30 °C. Nors tai neatrodo ekstremalu, to pakanka, kad paveiktų degalų tūrį ir garavimą.
Kauno vairuotoja Giedrė pastebi: „Karštomis dienomis vengiu važiuoti iškart po pylimo. Jaučiasi stipresnis benzino kvapas ir skauda galvą.“
- Statykite automobilį pavėsyje, kad bakas neįkaistų.
- Venkite bereikalingo stovėjimo su įjungtu varikliu.
- Tikrinkite padangų slėgį – per minkštos padangos didina kuro sąnaudas.
- Nenaudokite kondicionieriaus važiuojant lėtai.
Taigi, ar karštis veikia degalų naudojimą? Taip – tačiau tai labiau susiję su garavimu ir plėtimusi nei su pačiu automobilio našumu. Jei šią vasarą vairuojate Lietuvoje, pabuskite anksčiau ir pildykitės prieš saulei pakylant aukštai.
O kaip tu? Ar pastebėjai skirtumą? Pasidalink komentaruose arba pažymėk draugą, kuris visada pila vidurdienį!
Ar šiluma turi įtakos degalų naudojimo efektyvumui? Štai kada pripildyti baką
