Nuo 2010 m. lapkričio Europoje parduodami automobiliai pritaikyti E10 benzinui – tam pačiam, kurį Lietuvos degalinėse pilamės kaip 95-ąjį. Daugumai vairuotojų daugiau ir nereikia žinoti. Tačiau spalio pabaiga yra metas, kai dalis automobilių ir motociklų statoma žiemai, o būtent jiems mėnesius bake stovintis E10 benzinas gali tapti problema.
Lenkų leidinys „Auto Świat“ šią savaitę paskelbė sąrašą, kam 95 benzino geriau nepilti, ir pabrėžė, kad jis platesnis, nei įprasta manyti. Jame – ne vien seni automobiliai su karbiuratoriais. Kelios grupės Lietuvos vairuotojams ypač aktualios, nes dujų įranga ir sezoniniai automobiliai čia niekam ne naujiena.
Kaip E10 atpažinti Lietuvos degalinėje
Raidė E ir skaičius šalia jos rodo didžiausią etanolio dalį benzine procentais. Lietuvoje toks žymėjimas ant degalų kolonėlių ir pistoletų privalomas nuo 2018 m. lapkričio 1 d.: Energetikos ministerijos duomenimis, prie žodžio „Benzinas“ ir rūšies (95 ar 98) nurodoma E5 arba E10. E10 reiškia iki 10 % etanolio, E5 – iki 5 %.
Pats kuras – ne naujiena. Prancūzijoje E10 pasirodė 2009 m., Vokietijoje – 2011 m., o Lenkijoje nuo 2024 m. sausio 1 d. jis tapo standartu be jokio pereinamojo laikotarpio. Per beveik trejus metus masinių gedimų kaimynų šalyje neužfiksuota. Bet dalis senesnių automobilių savininkų skundžiasi bėdomis ir renkasi brangesnį 98 benziną, kuriame alkoholio mažiau.
Ką etanolis daro kuro sistemai
Etanolis gali paspartinti kai kurių metalų lydinių koroziją, o guma ir plastikas nuo jo greičiau sensta ir trūkinėja. Vienas pripiltas bakas staigaus gedimo paprastai nesukelia. Problema kita – senėjimo procesai gali vykti greičiau, todėl pasekmės išlenda ne iškart.
Gal ir smulkmena. Kol nereikia keisti sutrūkinėjusių kuro žarnelių. Jautriausios čia senesnės kuro sistemos su mechaniniu įpurškimu, mechaniniais kuro siurbliais ar karbiuratoriais, kuriose senos membranos ir žemo slėgio žarnelės į biopriedus gali reaguoti prastai. Ar tai reiškia, kad kiekvienas senesnis automobilis pavojuje?
Ne visai. „Auto Świat“ vertinimu, dauguma po 2000 m. pagamintų automobilių teoriškai problemų neturėtų turėti. O ir brangesnis benzinas senam varikliui nėra stebuklingas vaistas – verta žinoti, kaip didesnis oktaninis skaičius veikia seną variklį.
Kam E10 benzinas nerekomenduojamas
Lenkų leidinio sąraše – septynios grupės, ir kai kurios jų netikėtos:
- seni ir istoriniai automobiliai, pagaminti iki 2000 m.;
- automobiliai su dujų įranga – nepriklausomai nuo amžiaus, jei benzinas bake stovi mėnesiais;
- sezoniniai automobiliai, kurie žiemą stovi garaže;
- senesni modeliai su mechaniniu įpurškimu, mechaniniais kuro siurbliais ar karbiuratoriumi;
- motociklai, kurie žiemą nevažinės;
- retai naudojami elektros generatoriai ir benzininiai pjūklai;
- kanistrai, kuriuose kuras laikomas ilgiau.
Dujų įrangos atvejis Lietuvai bene aktualiausias. Toks automobilis benzinu paprastai važiuoja tik trumpai po užvedimo, kol variklis sušyla, tad bakas tuštėja lėtai ir kuras jame stovi ilgai. Problema čia – ne automobilio amžius, o mažesnis E10 patvarumas. Renkantis automobilį dujoms praverčia žinoti, kurie benzininiai varikliai dujas ištveria geriausiai, tačiau bake stovintis benzinas lieka atskiru klausimu net ir jiems.
Motociklai, sodo technika ir atsargos kanistre
Motociklų gamintojų pozicijos skiriasi. Austrijos automobilininkų klubo ÖAMTC suvestinėje nurodoma, kad „BMW“ leidžia E10 visiems savo motociklams ir motoroleriams, nepriklausomai nuo modelio metų. O „Piaggio“ grupės dvitakčiams modeliams su mechanine pavarų dėže, pavyzdžiui, GPR50 ar RS125, E10 pilti nepatariama, o tos pačios grupės keturtakčiams motociklams kol kas rekomenduojamas E5.
Žiemai statomam motociklui, generatoriui ar pjūklui galioja ta pati logika kaip ir sezoniniam automobiliui. Mėnesius kuro sistemoje stovintis benzinas su didesne etanolio dalimi praranda savybes greičiau. Kas pavasarį bandė užvesti per žiemą stovėjusį pjūklą – tas žino. Panaši istorija ir su atsargomis: benzinas kanistre „juodai dienai“ po kelių mėnesių gali pradėti kenkti varikliui.
Kaip patikrinti, ar E10 tinka jūsų automobiliui
Pirmiausia pažiūrėkite į degalų bako dangtelį. „Auto Świat“ primena, kad nuo 2018 m. naujų automobilių degalų angos dangtelyje privaloma nurodyti leidžiamą biokomponentų dalį, tad ten rasite E5, E10 ar panašią žymę. Senesniam automobiliui lieka eksploatacijos instrukcija ir gamintojo informacija.
Vienu patikimiausių bendrų šaltinių leidinys laiko vokiečių DAT sąrašą (dat.de/e10), kuriame yra ir populiarūs motociklų modeliai. Lenkijos ministerija turi savo paieškos sistemą, bet pati perspėja neatsakanti už klaidas ir abejojant siūlo kreiptis į gamintoją. Mechanikai, kuriuos cituoja leidinys, perspėja, kad 95 benzino neturėtų pilti gerokai daugiau vairuotojų, nei manyta. Daugelis iš mūsų pilamės tai, kas pigiau, ir apie kuro žarneles susimąstome tik tada, kai garaže pakvimpa benzinu.
Jei automobilis ar motociklas netrukus stovės iki pavasario, šį savaitgalį pažiūrėkite į bako dangtelį ir instrukciją – tai užtruks kelias minutes. Kai E10 netinka arba abejojate, prieš žiemos stovėjimą pripilkite 98 benzino, ant kurio pistoleto nurodyta E5.