Degalinė – ne tik vieta, kur pildome kurą. Tai vieta, kur smulkios klaidos ir įpročiai per metus gali „suvalgyti” nuo 300 iki 1000 eurų. Daugelis vairuotojų net neįtaria, kad jų elgesys prie kolonėlės tiesiogiai veikia ir piniginę, ir automobilio techninę būklę.
1. Važiavimas „ant garų” – tuščias bakas
Kai bake lieka mažai kuro, siurblys gali įtraukti nuosėdas iš bako dugno. Bėgant metams, bako dugne neišvengiamai susikaupia rūdžių dalelių, metalo drožlių ir kitų priemaišų. Jos kemša filtrus ir blogina degimo efektyvumą.
Pasekmės rimtos: naujo kuro siurblio kaina kartu su montavimu svyruoja nuo 200 iki 700 eurų. Jei sugenda purkštukai – ypač dyzeliniuose varikliuose – remontas gali kainuoti tūkstančius.
Teisingas sprendimas: palaikyti degalų lygį nuo ketvirtadalio iki pilno bako. Žiemą tai ypač aktualu – didesnis kuro kiekis yra saugumo garantas, jei įstrigsite ar pateksite į spūstį toli nuo pagalbos.
2. Lojalumo kortelės ignoravimas
Daugelis vairuotojų nesinaudoja nemokamomis degalinių kortelėmis arba pamiršta jas pateikti. Tai tiesioginis pinigų praradimas.
Tipinės nuolaidos Lietuvoje: „Circle K EXTRA” suteikia 3,5 ct/l nuolaidą kiekvienam litrui. „ViadaPLUS” kortelė taip pat siūlo iki 3,5 ct/l nuolaidą visų rūšių degalams.
Skaičiai: vidutinis vairuotojas Lietuvoje nuvažiuoja apie 15 000 km per metus. Jei sąnaudos 7 l/100 km – tai 1050 litrų degalų. Su 3,5 ct/l nuolaida sutaupoma apie 37 eurų per metus. Skirtumas tarp brangiausios ir pigiausios degalinės mieste gali siekti 20 centų už litrą – pilant pilną baką tai 10–12 eurų skirtumas vienu kartu.
3. „Premium” kuro pirkimas be reikalo
Degalinės siūlo brangesnį „Premium”, „Ultimate” ar „V-Power” kurą. Nors jis gali būti naudingas sportiniams automobiliams su aukšto kompresijos laipsnio varikliais – daugumai standartinių variklių tai tiesiog permoka.
Jei gamintojo instrukcijoje nenurodyta naudoti 98 oktaninio benzino – papildomas mokestis nesuteikia jokios realios naudos. Net jei rekomenduojamas 98 oktaninis, retkarčiais naudojant 95 oktaninį kurą varikliui nieko blogo nenutiks.
Skaičiai: 98 oktaninis benzinas paprastai 10 ct/l brangesnis. Pilant 1050 litrų per metus – tai 105 eurų permoka be realios naudos.
4. Netinkamo kuro įpylimas
Atsitiktinis benzino įpylimas į dyzelinį automobilį arba atvirkščiai – viena žalingiausių klaidų. Net keli šimtai mililitrų netinkamo kuro gali sugadinti purkštukus, aukšto slėgio siurblį ar katalizatorių.
Ką daryti, jei tai nutiko: sustokite, išjunkite degimą, niekada neužveskite variklio. Informuokite degalinės darbuotojus ir iškvieskite techninę pagalbą.
Kaina: bako išsiurbimas – 50–150 eurų. Jei užvedėte variklį – remontas gali kainuoti 1000–5000 eurų.
5. Padangų slėgio nepaisymas
Degalinėse yra nemokamos padangų slėgio tikrinimo stotelės, tačiau daugelis vairuotojų jomis nesinaudoja. Tai klaida, kuri kainuoja kiekvieną dieną.
Padangų slėgio sumažėjimas 0,7 baro sukelia 6,6 proc. kuro sąnaudų padidėjimą. Net 0,2 baro nukrypimas nuo rekomenduojamo slėgio jau mažina efektyvumą.
Skaičiai: jei degalams išleidžiate 1500 eurų per metus, 5 proc. permoka dėl per žemo slėgio – tai apie 75 eurų per metus. Patikrinimas užtrunka kelias minutes.
Degalų taupymo mitai: kas veikia ir kas ne
„Piltis ryte, kai vėsu – pigiau” – mitas. Degalinių rezervuarai yra po žeme, kur temperatūra stabili. Skirtumas nereikšmingas.
„Pusė bako taupiau nei pilnas” – mitas. Skirtumas – keliasdešimt kilogramų, kurie praktiškai neturi įtakos sąnaudoms.
„Lojalumo kortelės neapsimoka” – veikia! 3,5 ct/l nuolaida per metus sutaupo realius pinigus.
„Ekonomiškas vairavimas nepadeda” – veikia! Pakeitus vairavimo stilių, sutaupyti 20 proc. kuro yra visiškai realu. Miesto eisme tai gali sumažinti sąnaudas 10–15 proc.
„Stogo bagažinė nesvarbu” – mitas! Tuščia stogo bagažinė greitkelyje padidina sąnaudas 10–15 proc. Nuimkite, kai nenaudojate.
Bendras metinis nuostolis
Susumavus visas klaidas, potencialus nuostolis per metus: 270–980 eurų ir daugiau. Didžioji dalis šių pinigų sutaupoma labai paprastai – naudojant lojalumo kortelę, tikrinant padangų slėgį ir pildant baką laiku, o ne „ant garų”.
