Jei rudenį planuojate kelionę automobiliu po Ispaniją, verta žinoti apie vieną pasikeitimą sankryžose. Nuo 2026 m. spalio 1 d. dalyje pėsčiųjų perėjų šalis keičia šviesoforų signalų seką – ir nors tai neįveda naujos baudos, netikėtai sustojus prie raudonos ten, kur anksčiau buvo galima važiuoti, gali sutrikti net patyręs vairuotojas.
Kas iš tiesų keičiasi
Pakeitimas taikomas perėjoms, kuriose įrengtas atskiras pėsčiųjų šviesoforas. Iki šiol tokiose vietose galėjo susidaryti situacija, kai pėsčiųjų šviesoforas jau rodė žalią nuolat, o vairuotojams tuo pat metu mirksėjo geltona – tokiu atveju automobiliai galėjo važiuoti toliau, tačiau privalėjo sumažinti greitį ir duoti pirmenybę pėstiesiems.
Nuo spalio šis dviejų signalų sutapimas nebebus leidžiamas. Jei pėsčiųjų šviesoforas rodo nuolatinę žalią, transporto priemonių šviesoforas privalės pirmiausia parodyti raudoną – ir tik po to persijungti į geltoną mirksintį signalą. Kitaip tariant, keičiasi ne signalų reikšmė, o jų seka ir tarpusavio derinimas.
Ką konkrečiai reiškia kiekviena spalva
Pačių signalų prasmė vairuotojams nesikeičia:
- Raudona – privaloma sustoti
- Geltona mirksinti – leidžiama važiuoti toliau, tačiau būtinas ypatingas atsargumas ir pirmenybė pėstiesiems bei kitiems eismo dalyviams
Skirtumas tik toks: geltonas mirksintis signalas prieš pėsčiųjų perėją dabar galės pasirodyti tik po to, kai šviesoforas jau buvo parodęs nuolatinę raudoną. Pati geltona mirksinti Ispanijoje neišnyksta – ji tiesiog nebebus rodoma vienu metu su nuolatine žalia pėstiesiems.
Ne visi šviesoforai bus keičiami
Nauja tvarka galioja visoje Ispanijoje, bet paliečia ne kiekvieną sankryžą. Perprogramuoti reikės tik tuos šviesoforus, kuriuose iki šiol geltona mirksinti automobiliams sutapdavo su nuolatine žalia pėstiesiems. Sankryžos, kuriose eismas ir pėsčiųjų judėjimas jau atskirti skirtingomis fazėmis, liks nepakeistos. Už techninį pertvarkymą atsako vietos savivaldybės ir atsakingos kelių tarnybos.
Ar tai reiškia naują baudą?
Ne. Pati šviesoforų persijungimo tvarkos pertvarka naujo pažeidimo sudėties nesukuria – vairuotojams tiesiog reikės atpažinti signalus tokia tvarka, kokia jie bus rodomi. Kas važiuoja per geltoną mirksinčią, gali tai daryti ir toliau, tik privalo prireikus sustabdyti automobilį ir praleisti pėsčiuosius. O štai važiavimas per raudoną liks pažeidimu su tomis pačiomis pasekmėmis, kokios Ispanijoje galioja jau dabar – įprastai apie 200 eurų bauda ir keturi baudos taškai pagal Ispanijos taškų sistemą.
Verta prisiminti, kad Ispanijos baudų taškų sistema veikia kitaip nei Lietuvoje – Lietuvoje tokios sistemos nėra, todėl lietuviams vairuojantiems užsienyje kartais sunku iš karto suvokti, kiek realiai kainuoja vienas ar kitas pažeidimas svetimoje šalyje.
Ką turėtų žinoti į Ispaniją vykstantys vairuotojai
- Nuo spalio 1 d. dalyje perėjų raudona automobiliams gali pasirodyti ten, kur anksčiau iškart mirksėjo geltona
- Stebėkite ne tik savo šviesoforą, bet ir pėsčiųjų signalą priešais – jis padės nuspėti, kokia bus seka
- Geltona mirksinti niekur nedingo – ji tiesiog atsiras vėliau nei anksčiau kai kuriose sankryžose
- Pati taisyklė naujos baudos neįveda, bet įprastos – už raudonos nepaisymą – lieka galioti
Panašių tikslinimų pasitaiko ir kitose Europos šalyse, kai savivaldybės siekia aiškiau atskirti pėsčiųjų ir transporto srautus prie perėjų. Ispanijos atveju tai nereiškia griežtesnės kontrolės – tiesiog signalai taps nuoseklesni, o nuspėti, kas rodoma kitoje pusėje, turėtų būti paprasčiau.