Perkant naudotą automobilį, itin svarbu įsitikinti, ar transporto priemonė anksčiau nebuvo patekusi į eismo įvykį. Pardavėjai neretai bando nuslėpti avarijų pėdsakus, tačiau ekspertai sako, kad juos galima nesunkiai atpažinti – tereikia atidžiai apžiūrėti automobilį.
Atidžiai apžiūrėkite kėbulą ir dažų dangą
Paprasčiausias būdas nustatyti, ar automobilis buvo daužtas – patikrinti kėbulo paviršių. Tam padeda dažų storio matuoklis. Gamykliškai dažų sluoksnis paprastai siekia iki 200 mikronų, o jei prietaisas rodo 300–1000 mikronų, tai gali reikšti, kad detalė buvo perdažyta. Matavimus verta atlikti keliose vienos dalies vietose, kad rezultatas būtų tikslus.
Kaip atpažinti be prietaisų
Neturint storio matuoklio, galima pastebėti kitus ženklus. Patikrinkite suvirinimo siūles po durelių ar bagažinės sandarinimo gumomis – jos turi būti lygios, taškinės, o dažai neturėtų skirtis atspalviu. Taip pat atkreipkite dėmesį į hermetikus: gamyklinis sluoksnis būna tvarkingas ir vientisas, o netvarkingi ar įskilę hermetikai rodo, kad detalės buvo taisytos.
- Nelygūs tarpai tarp kėbulo detalių
- Skirtingi dažų atspalviai ant gretimų elementų
- Rupūs ar perdažyti suvirinimo siūlai
- Pažeistos ar dingusios VIN lipdukų etiketės
Patikrinkite saloną – čia slepiasi daugybė įkalčių
Automobilio viduje galima rasti daug požymių, išduodančių avariją. Apžiūrėkite varžtus, plastiko tvirtinimus, sėdynių kronšteinus – jei matyti įbrėžimų ar atsukimo žymių, vadinasi, detalės buvo ardomos. Svarbu patikrinti oro pagalves, prietaisų skydelį ir lubų apdailą – kreivai prigludusios ar pakeistos dalys gali reikšti, kad oro pagalvės jau buvo iššovusios.
Saugos diržai ir etiketės – patikimas įrodymas
Kiekviename saugos dirže nurodyti gamybos metai. Jie turi sutapti su automobilio pagaminimo metais, nurodytais dokumentuose. Jei data skiriasi – diržai galėjo būti pakeisti po avarijos. Ekspertai taip pat rekomenduoja įsitikinti, ar veikia oro pagalvių lemputė – ji turi užsidegti įjungus degimą ir po kelių sekundžių užgesti.
- Patikrinkite saugos diržų gamybos metus
- Stebėkite oro pagalvės indikatoriaus elgesį
- Atkreipkite dėmesį į naujas ar klijuotas apdailos dalis
- Apžiūrėkite sėdynių bėgelius – deformacijos rodo smūgį
Po kapotu ir bagažinėje – svarbūs pėdsakai
Atidarius variklio dangtį, verta patikrinti priekinės dalies konstrukcijas. Nelygūs varžtai, nauji radiatoriaus laikikliai ar šviežiai perdažytos vietos ties amortizatorių bokštais rodo, kad automobilis galėjo būti daužtas priekyje. Tas pats galioja bagažinei – kreivos siūlės, naujas dažų sluoksnis ar drėgnas kvapas gali reikšti, kad buvo remontuotas galas.
Patikrinkite dugną ir važiuoklę
Profesionali apžiūra iš apačios dažnai atskleidžia tai, kas nematoma plika akimi. Sulenktas rėmas, naujos važiuoklės dalys tik vienoje pusėje ar švieži suvirinimai – akivaizdūs avarijos požymiai. Lietuvoje tokia techninė patikra servisuose kainuoja apie 50–100 €, tačiau gali apsaugoti nuo brangios klaidos perkant naudotą automobilį.
Ką manote jūs? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
