2000 m. spalio 8 d. Michaelis Schumacheris nutraukė 21 metus trukusią „Ferrari“ laukimą dėl Formulės 1 lenktynininkų titulo, iškovodamas istorinę pergalę Suzukoje, kuri pakeitė sporto eigą. Tai buvo akimirka, kuri įtvirtino Schumacherio, kaip vieno didžiausių lenktynininkų istorijoje, statusą ir vėl įžiebė milijonų „Ferrari“ gerbėjų visame pasaulyje aistrą.
Kas įvyko
Po daugelio metų širdgėlos ir vos neįvykusių nesėkmių Schumacheris pagaliau iškovojo pirmąjį „Ferrari“ čempionatą nuo Jody Scheckterio triumfo 1979 m. Susidūręs su įnirtinga „McLaren“ lenktynininko Mikos Hakkineno konkurencija, vokiečių lenktynininkas į Japonijos „Grand Prix“ įžengė turėdamas aštuonių taškų persvarą ir jam tereikėjo aplenkti savo varžovą, kad iškovotų karūną.
Naujasis Schumacherio komandos draugas 2000 m. Rubensas Barrichello tą sezoną atliko pagalbinį vaidmenį, padėdamas „Ferrari“ iškovoti svarbius taškus konstruktorių kovoje. Nepaisant mechaninių problemų ir pasitraukimo sezono viduryje, Schumacheris išliko ryžtingas – ir Japonijoje jis priėmė iššūkį beveik nepriekaištinga vairavimo kokybe.
Lenktynės Suzukoje
Suzukos lenktynės išlieka viena įtempčiausių dvikovų Formulės 1 istorijoje. Häkkinenas startavo geriau, aplenkdamas Schumacherį pirmame posūkyje. Beveik 40 ratų abu keitėsi stulbinančiais rato laikais, vienas kitą skyrė vos kelios sekundės. Lenktynių situacija pasikeitė antrajame sustojimų techninio aptarnavimo zonoje, kai Schumacheris išvažiavo trimis ratais ilgiau nei Häkkinenas – šis manevras, kartu su puikiu „Ferrari“ komandos atlikimu, iškėlė jį į lyderio poziciją.
„Visą gyvenimą nepamiršiu tos Rosso Brawno radijo žinutės“, – vėliau prisiminė Schumacheris. „Jis pasakė: „Atrodo velniškai gerai!“ Tada supratau, kad titulas bus mūsų, jei nieko nepavyks.“
Schumacheris kirto finišo liniją vos 1,8 sekundės anksčiau nei Häkkinenas, užsitikrindamas trečiąjį savo pasaulio čempionatą ir pirmąjį „Ferrari“ per daugiau nei du dešimtmečius. Akimirka buvo gryna emocija – Schumacheris džiaugsmingai daužė vairą, o ašaros liejosi suvokus, ką pasiekė.
Schumacherio pergalė Suzukoje žymėjo „Ferrari“ aukso eros pradžią. Nuo 2000 iki 2004 m. vokiečių lenktynininkas penkis kartus iš eilės laimėjo pasaulio čempionatus – šis rekordas iki šiol nepralenktas. Jo partnerystė su komandos vadovu Jeanu Todtu, technikos direktoriumi Rossu Brawnu ir variklių vadovu Paolo Martinelli tapo viena sėkmingiausių automobilių sporto istorijoje.
- TOP trejetukas 2000 m. Japonijos GP: 1. M. Schumacheris („Ferrari“) — 1:27:30.109; 2. M. Häkkinenas („McLaren“) +1,8 s; 3. D. Coulthardas („McLaren“) +25,2 s
- Greičiausias ratas: M. Schumacheris, 1 min. 38,942 s
- Svarbus faktas: Tai buvo pirmasis „Ferrari“ lenktynininko titulas per 21 metus ir trečiasis Schumacherio titulas iš viso.
Pasak automobilių sporto analitikų, Schumacherio 2000 m. kampanija iš naujo apibrėžė šiuolaikinę Formulę 1. Ji apjungė techninį tikslumą, strateginį genialumą ir nenuilstamą protinį susikaupimą. „Tos lenktynės Suzukoje buvo lūžio taškas“, – sakė vienas F1 istorikas. „Jos parodė, kaip „Ferrari“ išsivystė į mašiną, galinčią nuolat dominuoti.“
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo prisiminimais apie Schumacherio 2000 m. titulą komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
